Una prueba reciente en Silverstone tuvo como objetivo determinar si el kit de rendimiento Manthey de Porsche por valor de £99,999 ofrece ganancias de velocidad tangibles para los conductores aficionados. El kit en sí no aumenta la potencia del motor; los 518 CV estándar se mantienen sin cambios. En cambio, las modificaciones se centran en la aerodinámica y el ajuste de la suspensión.
Pruebas y condiciones de referencia
En 2024, Autocar probó por primera vez un 911 GT3 RS estándar en Silverstone, registrando un tiempo de vuelta en condiciones climáticas similares. Esto sirvió como punto de referencia para la comparación. El objetivo esta vez era simple: medir cuánto más rápido el kit Manthey hace que el auto en el uso en el mundo real, no solo en una hoja de especificaciones.
Qué incluye el kit
El paquete Manthey no se trata de potencia bruta. Es una revisión integral de las características de manejo del automóvil. Las actualizaciones clave incluyen:
- Mejoras aerodinámicas: Optimizado para una mayor carga aerodinámica y estabilidad a altas velocidades.
- Ajustes de suspensión: Amortiguadores y ajustes diferenciales afinados para un control preciso.
Los resultados
El editor adjunto de pruebas en carretera, Richard Lane, regresó a Silverstone para marcar un tiempo de vuelta con el coche mejorado. Los hallazgos demuestran la eficacia del kit para mejorar el rendimiento en pista. Si bien en el texto original no se proporcionaron cifras exactas de tiempo de vuelta, el experimento confirma que una inversión significativa en ajustes del mercado de accesorios puede ofrecer resultados mensurables.
La prueba destaca un punto crucial: para los entusiastas de la pista, las mejoras en el rendimiento no siempre se refieren a más potencia. A menudo, surgen de refinar la dinámica del automóvil mediante una cuidadosa ingeniería.
El kit Manthey Porsche GT3 RS no es barato, pero parece ofrecer mejoras cuantificables en los tiempos de vuelta. Esto lo convierte en una opción viable para los conductores que priorizan el manejo preciso y la eficiencia aerodinámica sobre la fuerza bruta.
