BYD améliore ses crossovers hybrides rechargeables de luxe Denza N9 et N8L avec une augmentation de 40 % de l’autonomie électrique grâce à une nouvelle batterie de 75,3 kWh. Cette décision intervient alors que les ventes des deux modèles sont à la traîne par rapport à celles de leurs concurrents, ce qui entraîne une révision significative de leurs spécifications de base.
Mise à niveau du déclencheur de vente en difficulté
Lancés respectivement en mars et octobre 2025, les Denza N9 et N8L n’ont pas répondu aux attentes de ventes. De janvier à février 2026, les livraisons combinées n’ont totalisé que 4 472 unités, soit nettement moins que les 11 481 unités vendues par le Zeekr 9X de Geely au cours de la même période. Cette sous-performance fait de l’augmentation de la gamme une étape cruciale pour que BYD reste compétitif sur le marché chinois des véhicules électriques en évolution rapide.
Nouvelle batterie, autonomie accrue
Les modèles mis à jour comporteront une nouvelle batterie au lithium fer phosphate (LFP) de la filiale FinDreams de BYD, probablement la batterie Blade de deuxième génération. La capacité passe des 46,9 à 46,99 kWh précédents à 75,264 kWh, ce qui entraîne une amélioration de 40 % de l’autonomie entièrement électrique.
- Le Denza N9 atteint désormais jusqu’à 315 km avec une seule charge.
- Le Denza N8L, plus léger, étend son autonomie à 320 km.
Cependant, la batterie plus grosse ajoute un poids important. Le poids à vide du N9 grimpe à 3 280 kg (poids brut : 3 760 kg), tandis que le N8L pèse 3 120 kg (poids brut : 3 600 kg). Cette augmentation peut affecter la manipulation et l’efficacité, mais est considérée comme nécessaire compte tenu de la tendance du secteur.
Suite du Concours
La décision de BYD s’aligne sur un changement plus large sur le marché, où les batteries plus grosses deviennent la norme. Plusieurs concurrents proposent déjà des capacités comparables ou supérieures, notamment :
- Moteur Leap D19 (80,3 kWh)
- Wey V9X (77,7 kWh)
- Li Auto L9 Livis (72,7 kWh)
- Zeekr 9X (70 kWh)
- IM LS9 (66 kWh)
- Voyah Taishan (65 kWh)
- Xpeng GX (63,3 kWh)
Spécifications du véhicule
Le Denza N9 est un crossover pleine grandeur mesurant 5 258/2 030/1 830 mm avec un empattement de 3 125 mm. Il combine un moteur à combustion interne de 2 litres (152 kW / 204 ch) avec trois moteurs électriques pour une puissance combinée de 680 kW (912 ch). Le Denza N8L, légèrement plus petit, mesure 5 200/1 999/1 820 mm avec un empattement de 3 075 mm, associant le même moteur de 2 litres à trois moteurs électriques moins puissants totalisant 560 kW (750 ch).
Cette mise à niveau démontre l’engagement de BYD à s’adapter rapidement aux demandes du marché. Même si le poids supplémentaire constitue un défi, l’autonomie accrue est cruciale pour rivaliser sur le segment des véhicules électriques haut de gamme.
