Great Wall Motor (GWM), un constructeur automobile chinois, s’est excusé publiquement après que son matériel promotionnel pour le nouveau SUV Wey V9X se soit révélé être une copie presque identique d’une publicité de Land Rover Range Rover Sport. L’incident met en lumière un problème récurrent au sein de l’industrie automobile chinoise : une tendance à l’imitation du design qui se transforme parfois en plagiat pur et simple.
La campagne Copycat
GWM a publié une affiche promotionnelle représentant un homme asiatique debout à côté du Wey V9X, tendant la main vers le capot sous un éclairage rouge spectaculaire et des effets de fumée. L’image reflétait si fidèlement une campagne Land Rover de l’année précédente que les observateurs en ligne ont immédiatement souligné la ressemblance. La composition, l’éclairage, la pose et même la façon dont les phares éclairent le sujet étaient pratiquement identiques.
La publicité originale de Land Rover montrait une scène similaire avec un Range Rover Sport. La version de GWM a remplacé le véhicule, mais a par ailleurs conservé la même configuration. Ce niveau de duplication rend l’affaire difficile à écarter comme une simple coïncidence.
Réponse rapide et responsabilité
Face à la réaction rapide du public, le président de GWM, Wei Jiangjun, a rapidement présenté ses excuses via les réseaux sociaux chinois. Il a admis que l’affiche avait été plagiée, sans aucune excuse.
“Après vérification, l’affiche a bien été plagiée… Il ne peut y avoir aucune justification. Ici, je m’excuse auprès de Land Rover, du concepteur de l’affiche originale et de mes amis en ligne qui m’ont fait confiance. Great Wall Motors et moi-même sommes également prêts à en assumer l’entière responsabilité juridique et financière.”
La déclaration du président indique que GWM entend accepter les conséquences de l’infraction.
Pourquoi c’est important
Le secteur automobile chinois est critiqué depuis des années pour son « inspiration » de conception qui confine souvent à la copie des modèles occidentaux. Même si un certain niveau d’imitation est courant dans les industries émergentes, ce cas démontre que cette pratique perdure, même si les marques prétendent s’orienter vers l’originalité.
Cet incident pourrait créer un précédent en obligeant les constructeurs automobiles chinois à répondre de leurs violations de la propriété intellectuelle. Cela soulève des questions sur les normes industrielles, l’application des lois sur le droit d’auteur et la question de savoir si les entreprises donneront la priorité à l’innovation plutôt qu’à l’imitation à l’avenir.
Les excuses rapides et directes du président de GWM suggèrent que l’entreprise comprend la gravité du problème. L’impact à long terme reste cependant à voir.
