Volkswagen a dévoilé les spécifications initiales de l’ID. Cross, un nouveau SUV urbain électrique positionné comme un point d’entrée accessible sur le marché des véhicules électriques. Le véhicule est conçu pour concurrencer directement des modèles comme la Renault 4 E-Tech, offrant un équilibre entre praticité et prix abordable.
Spécifications et performances de base
La pièce d’identité. Cross utilisera la plate-forme MEB+ améliorée de Volkswagen, dotée d’une technologie de batterie améliorée et d’une configuration à traction avant. Trois options de moteur seront disponibles au lancement : 85 kW, 99 kW et 155 kW, délivrant toutes 290 Nm de couple. Malgré le partage de composants avec l’ID. Polo, la Cross ne recevra pas le moteur plus performant de 165 kW réservé à la Polo GTI.
Les choix de batteries incluent un pack de 37 kWh (net) avec une charge rapide jusqu’à 90 kW en CC et une batterie plus grande de 52 kWh prenant en charge jusqu’à 105 kW de charge en CC. Ces spécifications suggèrent de mettre l’accent sur une recharge rapide et pratique, essentielle pour les conducteurs urbains de véhicules électriques.
Dimensions et praticité
La pièce d’identité. La Cross mesure 4 153 mm de longueur, 1 794 mm de largeur et 1 581 mm de hauteur, avec un empattement de 2 601 mm. Ces dimensions s’alignent étroitement sur celles du T-Cross à essence, garantissant une maniabilité et une facilité de stationnement familières aux clients Volkswagen existants.
L’espace de chargement est évalué à 475 litres, pouvant atteindre 1 340 litres avec les sièges arrière rabattus. De plus, un petit coffre de 22 litres offre un espace de stockage supplémentaire et le véhicule dispose d’une capacité de remorquage de 1 200 kg, améliorant ainsi sa polyvalence.
Tarification et positionnement sur le marché
Volkswagen prévoit de lancer l’ID. Traversez en Europe au cours du troisième trimestre de cette année, avec un prix de départ d’environ 28 000 € (environ 45 600 A$). Cela la place compétitive face à des rivales telles que la Renault 4 E-Tech, qui commence à 29 500 € (48 000 A$) en Allemagne pour son modèle de base. La pièce d’identité. Le Cross devrait coûter environ 3 000 € par rapport au T-Cross.
Mises à jour du design et de l’intérieur
Les images officielles révèlent que le modèle de série conserve la forme générale du concept-car mais avec des passages de roues légèrement atténués. La largeur du véhicule a été réduite de 45 mm et la carrosserie apparaît moins arrondie avec des détails plus nets. Les phares sont plus hauts et les vitres des portes sont entièrement encadrées, tandis que la taille des roues atteindra un maximum de 20 pouces.
À l’intérieur, Volkswagen abandonne les boutons capacitifs controversés trouvés dans les modèles ID précédents. La pièce d’identité. Cross comportera des commandes physiques sur le volant, le tableau de bord et la console centrale. Le design intérieur reflétera étroitement celui de l’ID. Polo, comprenant un écran d’instruments configurable de 10,25 pouces et un écran tactile d’infodivertissement de 13,0 pouces en option avec des options de style rétro. Les finitions en tissu créeront une ambiance de cabine légère et moderne.
L’évolution de Volkswagen vers des commandes physiques reflète une réponse directe aux commentaires des consommateurs, suggérant une volonté d’adaptation basée sur des problèmes de convivialité. La pièce d’identité. Cross représente une approche plus pragmatique de la conception des véhicules électriques, mettant l’accent sur la fonctionnalité et l’abordabilité.
