Donkervoort akhirnya membiarkan warga Australia mengambil kendali. Pabrikan butik Belanda telah mengonfirmasi bahwa model P24 RS penggerak kanan tersedia untuk dipesan. Ini adalah pertama kalinya mereka membuat mobil RHD.
Hal ini memindahkan P24 RS ke luar Eropa, Jepang, Singapura, Selandia Baru, Inggris, dan Hong Kong. Penantian pembeli lokal sudah berakhir.
Spesifikasi P24 RS: Tenaga dan Berat
Mobil itu berbobot 780kg. Berat kering. Tenaganya mencapai 450kW. Itu bukan salah ketik. Mesin V6 3,5 liter twin-turbo baru adalah ciptaan Donkervoort sendiri.
Fitur unggulan di sini adalah pemetaan mesin ‘Power To Choose’. Anda mendapatkan tiga pengaturan.
- 400hp (294 kW). Lembut.
- 500hp (368 kW). Serius.
- 600hp (441 kW). Kekerasan maksimal.
Beralih mode dengan sebuah tombol. Torsi mencapai 800Nm pada pengaturan atas. Donkervoort mengklaim hal ini menjadikan P24 RS satu-satunya mobil produksi yang menghasilkan tenaga 600hp di bawah satu ton.
Jumlahnya agresif. 0 hingga 200 km/jam dalam 7,4 detik. Kecepatan tertinggi lebih dari 300 km/jam. Ini menarik 2,3g gaya lateral di sudut. Itu cukup membuat tulang belakangmu bergetar.
Sasis dan Kegunaan
Di bawahnya terdapat sasis tubular hybrid. Donkervoort menggunakan teknologi serat karbon Ex-Core miliknya untuk memperkuatnya. Panjangnya 4.000 mm. Jarak sumbu rodanya 2.420 mm. Itu luas.
Apakah hanya trek saja? Kurang tepat. Donkervoort menekankan kegunaan sehari-hari.
“Donkervoorts memprioritaskan keterlibatan pengemudi… menjadikan setiap perjalanan menjadi acara yang tak terlupakan.”
— Denis Donkervoort, Direktur Pelaksana
Anda mendapatkan ruang bagasi 298 liter. Ya benar sekali. Ada atap targa ganda yang bisa dilepas. Suspensi, kontrol traksi, dan peta mesin semuanya dapat disesuaikan. Anda bisa melepas atapnya dan menaruh barang belanjaan Anda di belakang.
Berapa banyak yang dibuat dan berapa biayanya?
Produksinya ketat. Hanya 150 mobil P24 RS yang akan dibuat secara global. Kurang dari 30 akan menjadi kemudi kanan. Sisanya untuk pasar LHD.
Harga? Belum ada angka Australia. Di Eropa, harga dasar mulai dari €298.550. Jumlah tersebut kira-kira A$486.000 sebelum pajak, pengangkutan, dan biaya lokalisasi. Tambahkan opsi. Itu naik.
Pesanan sudah dibuka sekarang. Pembeli setir kanan sudah dalam proses spesifikasi. Donkervoort menanggapi permintaan ini dengan serius.
Kenapa sekarang?
Denis Donkervoort mengatakan permintaan luar negeri mendorong keputusan RHD. Mereka mendengar panggilan itu. Mesin PTC baru memberi mereka kelonggaran teknis untuk mewujudkannya.
“Mengemudi dengan tangan kanan adalah sebuah peluang yang datang… berkat penelitian kami sendiri dan panggilan telepon yang terus menerus,” katanya.
Mereknya jadul. Didirikan pada tahun 1978. Volume rendah. Kustomisasi ekstrim. Mereka mengatakan 99% mobil yang mereka buat sejak akhir tahun 70an masih berada di jalan raya. Ini adalah umur panjang yang tidak Anda lihat pada mobil sport Jerman modern.
Jadi, Anda punya 30 slot. Senjata seberat 780kg dengan opsi 600hp. Dan daftar tunggu yang kemungkinan besar bergerak lambat.
Jika Anda menginginkannya, Anda harus bertindak. Pabrik sudah membangunnya.
