Penantian bagi pembeli Australia akhirnya berakhir. BMW iX3 generasi kedua telah mendarat. Jika Anda menahan nafas untuk X3 listrik, ini dia. Namun jangan mencari tulang yang sama di bawah lembaran logam. Mesin ini dibangun di atas platform Neue Klasse terbaru BMW. Ini adalah arsitektur EV khusus. Basisnya sangat berbeda dari X3 bertenaga ICE. Begitu juga dengan isyarat penataannya.
Pengiriman sudah dimulai. Anda bisa mengendarai varian andalan 50 xDrive sekarang juga. Muncul dengan motor ganda dan penggerak semua roda. Jika penggerak roda belakang sesuai dengan anggaran Anda—atau gaya mengemudi Anda—tunggu sebentar. iX3 40 bermesin tunggal tiba pada kuartal keempat tahun 2026.
Peluncuran ini menandai sebuah pergeseran. BMW memperkenalkan bahasa desain baru yang berani. Interiornya menampilkan layar digital besar dari pilar ke pilar. Eksteriornya tajam. iX3 berada di segmen SUV mewah ukuran menengah yang ramai. Saingannya? Audi Q6 e-tron. Mercedes-Benz GLC Listrik. Porsche Macan EV. Bagaimana cara melawan mereka? Mari kita gali spesifikasinya.
Mengemudi iX3 50 xDrive
Fitur utama di sini adalah tumpukan teknologi. Sistem eDrive generasi keenam BMW mendukung 50 xDrive. Namun kisah sebenarnya terletak pada baterainya.
Ini menggunakan kimia kobalt mangan nikel. Sel-selnya adalah sel silinder baru. Ini merupakan peralihan dari sel prismatik yang digunakan pada generasi sebelumnya. BMW mengklaim sel-sel baru ini menawarkan kepadatan energi 20% lebih besar.
Kapasitas bersihnya mencapai 108,7kWh. Kapasitas kotornya adalah 113,4kWh. Peningkatan kepadatan itu penting untuk jangkauan dan efisiensi ruang.
Akselerasinya cepat dengan pengaturan motor ganda. Penggerak semua roda memberikan traksi dalam kondisi basah atau licin. Namun iX3 bukan hanya tentang suara kasar. Ini tentang efisiensi. Dan dengan arsitektur baru, manajemen termal dan kecepatan pengisian daya merupakan peningkatan utama dibandingkan BEV lama.
Bagi mereka yang lebih menyukai dinamika penggerak roda belakang, iX3 40 akan menghadirkan keunggulan serupa Neue Klasse dengan motor tunggal. Harapkan itu terjadi di akhir tahun 2026.
Interior dan Teknologi: Visi Panorama
Masuklah ke dalam dan hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah layarnya. Bentangan Panoramic Vision berukuran 43,3 inci mendominasi dashboard. Ini bukan hanya sebuah layar; itu adalah kokpit digital.
Di bawahnya, layar sentuh 17,9 inci menangani infotainment. Tata letaknya lebih bersih dari interior BMW lama. Lebih sedikit kekacauan. Lebih fokus pada pengemudi.
Teknologi standar sangat murah hati. Anda mendapatkan Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto. Radio digital DAB+. Dan sistem suara Harman Kardon. Pelapis kulit imitasi vegan, dengan merek Veganza, terasa premium tanpa kompromi etika dengan kulit tradisional.
Tampilan head-up juga standar. Ini memproyeksikan informasi penting ke kaca depan. Mengapa melihat ke bawah pada kelompok pengukur ketika jalannya ada di sana?
Peringkat Keamanan dan Bantuan Aktif
Keselamatan adalah tempat iX3 benar-benar menunjukkan tulang barunya. Ini adalah model pertama yang dinilai berdasarkan protokol keselamatan ANCAP yang lebih ketat pada tahun 2026. Itu memperoleh peringkat bintang lima penuh.
Rangkaian sensornya lengkap. Empat radar jarak pendek. Satu radar jarak menengah. Lima kamera. Dua belas sensor ultrasonik. Perangkat keras ini mendukung fitur bantuan pengemudi.
Keamanan aktif standar meliputi:
– Cruise control adaptif dengan fungsi stop/go
– Pengereman darurat otonom
– Pemantauan titik buta
– Asisten Kemudi dan Kontrol Jalur
– Pengenalan tanda kecepatan
– Pemantauan tekanan ban
Ini bukan perlengkapan opsional. Itu datang di dalam kotak. Hal ini melegakan bagi pembeli yang mengharapkan keselamatan dasar menjadi standar pada kendaraan premium.
Harga dan Tingkat Trim
Jajaran iX3 dibagi menjadi dua trim utama: iX3 40 dan iX3 50 xdrive. Mereka berbagi sebagian besar perangkat keras. Perbedaannya terletak di bawah papan lantai. 40 adalah RWD motor tunggal. 50 adalah AWD motor ganda.
Segala sesuatu yang ada di daftar peralatan identik di antara keduanya. Itu menyederhanakan keputusan pembelian. Apakah Anda menginginkan AWD untuk musim dingin atau performa ekstra? Atau apakah RWD dan biaya yang lebih rendah sudah cukup?
Kerusakan Peralatan Standar
Kedua varian mendapatkan barang bagus sebagai standar. Anda tidak perlu mencari pilihan untuk mendapatkan nuansa premium.
- Velg M Sport berukuran 20 inci
- Kabel pengisian cepat Mode 3
- Pintu belakang listrik
- Rem M Sport dengan kaliper biru
- Atap kaca tetap panorama
- Kaca yang nyaman untuk iklim (mengurangi panas dan kebisingan)
- Entri jarak dekat dan start tanpa kunci
- Kursi depan multifungsi 8 arah yang dapat diatur dayanya
- Fungsi pijat
- Dukungan pinggang
- Roda kemudi berpemanas
- Kontrol iklim zona ganda
- Pencahayaan sekitar
Opsi dan Kustomisasi
Kalau mau lebih dari spek standar, ada paketnya. BMW menawarkan struktur opsi yang mudah.
Paket M Sport Pro berharga $3.500 (termasuk GST dan LCT). Ia menukar roda dan kaliper standar dengan yang lebih besar dan menambahkan jok yang lebih sporty.
Apa yang Ditambahkan Paket M Sport Pro
- Kaliper rem M Sport berwarna merah
- Kemudi M dan sabuk pengaman
- Kursi depan M Sport
- Penyesuaian daya 10 arah
- Penyesuaian sandaran kepala elektrik
- Diffuser hitam mengkilap dan tutup cermin
- Kisi ginjal mengkilap di M Shadowline
- Lencana M yang menyala
Velg dapat diupgrade secara terpisah jika Anda tidak menginginkan paket M Sport Pro yang lengkap.
– Paduan 21 inci: $2.500 hingga $3.200
– Paduan 22 inci: $5.300 hingga $7.700
Untuk kemewahan interior, bahan kulit menjadi pilihan. Kulit hitam atau Adelaide Grey berharga $4.000. Anda juga bisa mendapatkan setir Digital White Individual hanya dengan $300.
Penarik trailer didukung melalui kit persiapan. Harganya $2.500. Perhatikan bahwa kit lidah batang derek dan kabel daya sebenarnya dijual terpisah melalui dealer. Harga untuk add-on tersebut masih belum final.
Warna
Cat eksterior mendefinisikan karakter. Cat standarnya adalah Alpine White. Tidak ada biaya tambahan.
Hasil akhir metalik berharga tambahan $2.000. Pilihannya meliputi:
– Safir Hitam
– Luar Angkasa Perak
– M Brooklyn Abu-abu
– Gelombang Laut Biru
– Api Merah
– Kayu Putih Hijau
– BMW Individual Terpolarisasi Abu-abu
Ingin sesuatu dengan kehadiran lebih banyak? Kisaran matte BMW Individual Frozen berharga $6.000.
– Perak Luar Angkasa Beku
– Gelombang Laut Beku Biru
Jika dirasa belum cukup, BMW Individual dapat melakukan permintaan khusus. Kami mendengar rumor tentang Java Green yang cerah. Atau mungkin salah satu warna ungu tua. Ini adalah pilihan khusus. Bagi mereka yang menyukai mobilnya menonjol.
Warna interior terbatas pada trim yang dipilih:
– Hitam (standar)
– Digital Putih (khusus Veganza)
– Adelaide Grey (kulit saja)
– Castanea Bicolour (khusus Veganza)
– Agave Hijau (khusus Veganza)
Layanan dan Garansi
Pendekatan BMW terhadap pemeliharaan kendaraan listrik… fleksibel. Tidak ada interval tetap seperti “setiap 15.000 km”. Sebaliknya, servis berbasis kondisi memantau kendaraan. Mobil memberi tahu Anda kapan perlu perhatian. Ia bahkan memperingatkan dealer Anda melalui layanan yang terhubung.
Tersedia paket layanan prabayar. Paket “Inklusif Layanan” mencakup diagnostik. Bagi mereka yang menginginkan ketenangan pikiran dalam memakai item, ada paket “Service Inclusive Plus”.
- 4 tahun: $5.535
- 6 tahun: $6,615
Paket tingkat yang lebih tinggi ini mencakup bantalan rem, cakram, dan wiper kaca depan. Ini adalah pendekatan pragmatis. Keausan kendaraan listrik berbeda dengan mesin pembakaran. Mengapa biaya penggantian oli tidak pernah terjadi?
Melihat ke Depan
iX3 hanyalah awal dari gelombang Neue Klasse. Ini meluncurkan platform listrik baru di segmen SUV ukuran menengah. Pada awal tahun 2027, sedan i3 akan hadir. Ini adalah versi listrik berukuran Seri 3.
Keduanya akan berbagi arsitektur yang sama. Baterai yang sama. Fokus digital yang sama. iX3 membuktikan konsep ini cocok untuk SUV berukuran keluarga yang praktis. i3 akan menguji apakah mampu memenangkan hati para loyalis sedan tradisional.
Masih ada satu pertanyaan untuk pembeli. Apakah iX3 siap melengserkan Q6 e-tron? Peringkat ANCAP bintang lima adalah sebuah permulaan. Teknologi Neue Klasse masih segar. Tapi pasarnya sangat sengit. Porsche Macan masih memiliki daya tarik bagi pembeli performa.
Pengiriman sedang bergerak. iX3 50 xDrive ada di jalan masuk sekarang. Jika menunggu tanggal 40, Q4 2026 adalah targetnya. Lanskap SUV listrik sedang berubah. iX3 adalah langkah signifikan dalam perubahan tersebut.
Apa selanjutnya? Hanya waktu yang akan menjawabnya. Tapi ada satu hal yang jelas. BMW bertaruh besar pada elektrifikasi. Dan iX3 adalah kartu besar pertama mereka dalam pot.
