Lanskap otomotif telah berubah secara dramatis. SUV mendominasi, menawarkan ruang dan visibilitas berkendara yang tinggi. Namun, setelah seminggu berada di belakang kemudi Audi S5 Avant 2026, jelas ada sesuatu yang penting telah hilang karena terburu-buru menuju kepraktisan: karakter. Kereta performa tidak hanya lebih cepat; terasa lebih keren dibandingkan SUV anonim lainnya.
Warisan Terlahir Kembali
Generasi ini menandai pertama kalinya Audi mengaplikasikan lencana S5 pada gaya bodi Avant (wagon). Namun, ini bukanlah perubahan radikal. Dengan jajaran A5 yang kini mengisi peran yang pernah dipegang oleh A4, memperluas jajaran S5 dengan menyertakan Avant terasa wajar.
Audi telah membangun mobil cepat selama beberapa dekade, mendefinisikan segmennya sebelum menjadi mainstream. RS2 1994 yang legendaris, RS4 Avant generasi B8 yang agresif, dan C6 RS6 Avant yang keterlaluan dengan V10 twin-turbo semuanya menetapkan standar yang tinggi. S5 Avant tidak hadir dengan sandiwara yang menarik perhatian, tetapi terasa seperti keturunan langsung.
Performa Tanpa Kepura-puraan
S5 Avant 2026 dilengkapi mesin V6 3.0 liter turbocharged, yang didukung oleh teknologi hybrid ringan 48 volt. Tenaganya menghasilkan 362 tenaga kuda dan torsi 406 lb-ft, dipasangkan dengan motor listrik 18 kW dan baterai 1,7 kWh. Meskipun tidak sehebat S5 lama yang bertenaga V8, ia tetap bertenaga.
Di Australia, S5 Avant mulai dari AU$102.900 (US$73.000) untuk model Edition One. Versi standar mulai dari AU$117.900 (US$83.600), dengan opsi menaikkan harga menjadi AU$124.820 (US$88.500). Pesaing utamanya adalah BMW M340i xDrive Touring dan Mercedes-AMG C43, namun Audi bisa dibilang tampil lebih tajam.
Kabin yang Memberikan
Interiornya familiar bagi siapa saja yang pernah mengendarai Audi keluaran terbaru. Cluster pengukur digital melengkung 11,9 inci dan layar infotainment 14,5 inci mendominasi dasbor, menawarkan grafis tajam dan kontrol intuitif. Layar penumpang 10,9 inci bersifat opsional, menambahkan lapisan integrasi teknologi lainnya. Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto adalah standar.
Audi telah menyempurnakan tampilan OS-nya agar menyerupai antarmuka ponsel cerdas, dan roda kemudi kini dilengkapi roda gulir untuk pengaturan volume dan pengukur. Kabinnya memadukan kulit dengan sentuhan lembut dan Alcantara dengan plastik keras di bagian bawah, sebuah kompromi kecil dalam pengalaman premium.
Kursi depannya luar biasa, menawarkan dukungan yang sangat baik, penyesuaian, dan fungsi pemanas, ventilasi, dan pijat opsional. Sistem suara 3D Bang & Olufsen (AU$980 / US$700) menambahkan audio yang imersif. Sorotan lainnya termasuk tampilan head-up, port pengisian daya USB-C 100 watt, pencahayaan sekitar, dan atap kaca panorama (AU$4.990 / US$3.500) yang dapat berubah dari buram menjadi bening dengan pola yang dapat disesuaikan.
Ruang Tanpa Massal
Meski garis atapnya lebih rendah, S5 Avant tidak berkompromi dengan ruang. Dua orang dewasa dapat duduk dengan nyaman di belakang, meskipun ruang kepala sedikit dibatasi oleh penyangga atap panoramik. Area kargo menawarkan kapasitas 448 liter (15,8 kaki kubik) dengan kursi belakang menghadap ke atas, dan dapat diperluas menjadi 1.396 liter (49,2 kaki kubik) saat dilipat. Meskipun Audi Q5 menawarkan kapasitas total lebih besar, posisi S5 Avant yang lebih rendah membuat pemuatan kargo jauh lebih mudah.
Pengalaman Berkendara yang Hanya Dapat Ditandingi oleh Beberapa SUV
S5 Avant menghadirkan pengalaman berkendara yang sulit ditiru oleh SUV. Powertrain hybrid ringan memungkinkan penjelajahan listrik senyap pada kecepatan rendah, yang mencerminkan efisiensi modern. Dalam mode Dinamis, mesin mengambil alih, meluncurkan mobil hingga 62 mph dalam 4,5 detik. Transmisi kopling ganda tujuh percepatan berpindah dengan cepat, meski terkadang brutal.
Sasisnya terasa disetel dengan sempurna untuk perjalanan jauh. Peredam yang dapat disesuaikan (standar pada model dengan perlengkapan lebih baik) menghaluskan gundukan, bahkan membuat lubang pun terasa mudah dikendalikan. Pusat gravitasi yang lebih rendah meningkatkan stabilitas, memberikan kesan tertanam pada mobil yang sering kali tidak dimiliki SUV.
Kemudinya presisi dan berbobot baik, menawarkan penanganan yang tajam dan cengkeraman yang luas. Sistem penggerak semua roda quattro memastikan traksi di segala kondisi. Ban Pirelli P Zero (standar) atau Goodyear Eagle F1 Supersport (Edisi Satu) semakin meningkatkan performa.
Putusan: Kembalinya Kenikmatan Berkendara
Audi S5 Avant bukannya tanpa cela. Beberapa sistem keselamatan sesekali menunjukkan gangguan selama pengujian, dan pemusatan jalur aktif saat ini tidak tersedia di Australia. Efisiensi bahan bakar mencapai 23,2 mpg, jauh di bawah klaim Audi sebesar 32,6 mpg.
Terlepas dari masalah kecil ini, S5 Avant meneruskan tradisi Audi yang cepat dan praktis. Ini memadukan tampilan mencolok dengan kinerja mendebarkan dan kegunaan sehari-hari. Jika Anda menginginkan mobil sport yang terkendali namun mumpuni, S5 Avant adalah jawabannya. Di dunia SUV yang semakin homogen, mobil ini menjadi pengingat yang menarik tentang arti berkendara: menarik, halus, dan benar-benar menyenangkan.
