Deepal, pendatang baru di pasar mobil Australia, untuk sementara menghentikan penjualan E07 Multitruck karena kegagalan memenuhi Peraturan Desain Australia (ADR) 34/03 mengenai titik jangkar pengekangan anak. Masalah tersebut, dikonfirmasi oleh Deepal Australia, mempengaruhi kendaraan yang diproduksi tanpa jangkar yang diperlukan pada posisi kursi tengah belakang.
Masalahnya: ADR 34/03 mengamanatkan adanya penahan anak di kursi belakang tengah, yang merupakan standar keselamatan yang berlaku sejak tahun 2019 untuk kendaraan baru dan tahun 2022 untuk semua kendaraan yang dijual. Tanpa jangkar ini, kursi anak tidak dapat dipasang dengan aman pada posisi tersebut, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Deepal akan melakukan kampanye penarikan kembali untuk memperbaiki ketidakpatuhan.
Kejadian ini tidak terisolasi. Selama beberapa tahun terakhir, BYD, Honda, dan Tesla juga menghadapi kendala peraturan serupa di Australia. BYD menghentikan pengiriman Atto 3 pada tahun 2022, sementara Honda secara kontroversial meluncurkan HR-V sebagai mobil empat tempat duduk untuk menghindari masalah kepatuhan. Tesla terpaksa menarik kembali sedan Model 3 yang diperbarui setelah meluncurkan versi yang tidak memenuhi syarat pada akhir tahun 2023.
Mengapa Hal Ini Terus Terjadi: Peraturan otomotif Australia sering kali berbeda dari standar internasional, sehingga memaksa produsen untuk menyesuaikan kendaraan secara khusus untuk pasar Australia atau berisiko mengalami ketidakpatuhan. Masalah ini memicu kritik dari merek seperti Mitsubishi dan Nissan, yang menyebut ADR 34/03 sebagai penghalang masuk pasar.
Pemerintah Australia mengakui kekhawatiran ini pada akhir tahun 2024, dengan meluncurkan tinjauan untuk menyelaraskan ADR dengan standar global. Tinjauan tersebut, dipimpin oleh Dr. Warren Mundy, meminta masukan dari masyarakat mengenai penyederhanaan proses persetujuan kendaraan, yang bertujuan untuk mengurangi biaya dan penundaan tanpa mengorbankan keselamatan. Kamar Federal Industri Otomotif menganjurkan untuk mengadopsi peraturan PBB daripada mempertahankan standar unik Australia.
Temuan dari tinjauan ini masih menunggu keputusan, namun kegagalan kepatuhan yang berulang menyoroti perlunya reformasi peraturan. Sistem yang ada saat ini menciptakan gesekan yang tidak perlu bagi para pembuat mobil namun gagal mencegah masalah keselamatan, seperti yang ditunjukkan oleh penarikan kembali Deepal E07.
Situasi ini menggarisbawahi kompleksitas peraturan otomotif dan pentingnya menyelaraskan standar untuk memastikan keselamatan dan akses pasar yang efisien.
