Grup Volkswagen bersiap menghadapi gelombang pengurangan biaya yang signifikan, dengan para eksekutifnya mengisyaratkan rencana untuk memangkas pengeluaran sekitar €60 miliar (kira-kira A$100 miliar) pada tahun 2028. Langkah ini dilakukan ketika raksasa otomotif tersebut menghadapi tekanan yang semakin besar akibat pergeseran pasar, ketidakpastian geopolitik, dan kenaikan biaya pengembangan.
Skala Pemotongan yang Direncanakan
Dalam pertemuan baru-baru ini dengan 120 manajer senior, CEO Oliver Blume dan CFO Arno Antlitz dilaporkan menguraikan perlunya tindakan pemotongan biaya yang agresif di seluruh merek dan divisi. Meskipun area spesifik untuk penghematan masih dirahasiakan, opsi yang mungkin dilakukan adalah dengan menutup pabrik – sebuah langkah yang sebelumnya jarang dilakukan perusahaan, seperti yang ditunjukkan oleh penutupan fasilitasnya di Dresden baru-baru ini.
Hal ini menyusul kesepakatan sebelumnya dengan serikat pekerja untuk mengurangi jumlah tenaga kerja hingga 35.000 posisi pada tahun 2030. Program ini telah menghasilkan penghematan yang besar, dan hal ini diakui oleh perusahaan karena telah membantunya mengatasi gejolak ekonomi global, termasuk ketegangan perdagangan di Amerika Serikat.
Faktor Pendorong di Balik Pemotongan
Urgensi di balik pemotongan ini disebabkan oleh beberapa faktor:
- Posisi Melemah di Tiongkok: Dominasi Volkswagen di pasar Tiongkok, yang dulunya tidak terbantahkan, telah terkikis dengan cepat. Penjualan telah turun 36,4% sejak puncaknya pada tahun 2019, dan perusahaan kini tertinggal di belakang pesaing domestiknya, BYD.
- Kebijakan Tarif AS: Fluktuasi kebijakan perdagangan di Amerika Serikat menambah ketidakpastian finansial, sehingga memaksa perusahaan untuk secara proaktif mengurangi biaya.
- Investasi dalam Teknologi Baru: Volkswagen banyak berinvestasi dalam pengembangan perangkat lunak, kendaraan listrik, dan peningkatan mesin pembakaran, sehingga memerlukan disiplin keuangan di bidang lain.
Meskipun penjualan global secara keseluruhan tetap kuat (8,96 juta kendaraan pada tahun 2025 ), penurunan penjualan di Tiongkok sangat mengkhawatirkan mengingat sejarah pentingnya Tiongkok bagi pendapatan Volkswagen. Pangsa pasar perusahaan menurun tajam sejak kehilangan posisi teratas dari BYD pada tahun 2023.
Apa Selanjutnya
Volkswagen diperkirakan akan mengungkap rencana rinci pemotongan ini pada 10 Maret saat konferensi pers hasil tahunannya. Perusahaan ini menghadapi masa kritis restrukturisasi seiring dengan adaptasinya terhadap lanskap otomotif global yang semakin kompetitif.
Langkah-langkah pemotongan biaya yang agresif ini menggarisbawahi tekanan kuat yang dihadapi para pembuat mobil lama dalam transisi ke kendaraan listrik dan kendaraan berbasis perangkat lunak. Kegagalan untuk beradaptasi dengan cepat dapat membahayakan kelangsungan jangka panjang Volkswagen di pasar-pasar utama seperti Tiongkok.
