Toyota RAV4 dan Honda CR-V mendominasi pasar SUV hybrid AS, sebagian besar karena adopsi awal teknologi dan penyempurnaan yang berkelanjutan. Kendaraan ini menawarkan efisiensi bahan bakar dan keterjangkauan, namun seperti semua kendaraan hibrida, baterainya pada akhirnya akan rusak dan memerlukan penggantian – biasanya setelah 15 hingga 20 tahun digunakan. Perbaikan ini sering kali merupakan biaya terbesar yang harus dihadapi pemilik. Pertanyaannya adalah: model mana yang biaya perawatannya lebih mahal ketika saatnya tiba?
Biaya Penggantian Baterai Toyota RAV4
Toyota memperkirakan bahwa penggantian paket baterai Nickel-Metal Hydride di RAV4 berkisar antara $3.000 hingga $8.000, bergantung pada apakah Anda memilih unit baru atau rekondisi. Paket rekondisi lebih murah ($1.500–$3.500) tetapi kurang dapat diandalkan dan memiliki masa pakai lebih pendek.
Garansi baterai Toyota selama 10 tahun/150.000 mil mencakup cacat pabrik, tetapi sulit menemukan nomor suku cadang pengganti yang tepat di katalog online mereka. Namun, keandalan jangka panjang Toyota berarti banyak pemilik tidak akan menghadapi masalah baterai sampai masa garansi telah lewat, sehingga berpotensi mendapatkan keuntungan dari biaya penggantian yang lebih rendah di masa depan.
Apa yang akan terjadi jika baterai rusak: Hilangnya penghematan bahan bakar secara signifikan dan berkurangnya akselerasi adalah gejala umum. Sistem hybrid mengandalkan baterai untuk mengimbangi konsumsi ICE (mesin pembakaran internal), sehingga paket yang rusak akan berdampak besar pada kinerja.
Biaya Penggantian Baterai Honda CR-V Hybrid
Honda menawarkan struktur harga yang lebih transparan. Modul paket baterai HEV baru untuk CR-V Hybrid berharga $3,222.17 sebelum pajak dan diskon. Dealer sering kali mengenakan biaya sekitar $2.000 untuk baterai baru dalam skenario terbaik, sementara bengkel independen biasanya mengenakan biaya sekitar $1.900 untuk suku cadang, ditambah $500–$800 untuk tenaga kerja.
Proses penggantian untuk HEV relatif mudah dibandingkan dengan EV penuh, karena baterai biasanya terletak di bawah bangku belakang. Garansi Honda mencakup cakupan powertrain selama lima tahun/60.000 mil, dengan baterai yang dilindungi secara khusus selama delapan tahun/100.000 mil.
Keandalan Jangka Panjang dan Biaya Kepemilikan
Toyota RAV4: Edmunds memperkirakan biaya kepemilikan selama lima tahun sebesar $45.506, termasuk pemeliharaan, perbaikan, penyusutan, dan bahan bakar. JD Power memberi RAV4 Hybrid peringkat keandalan 80/100, dengan iSeeCars memperkirakan masa pakai 14,4 tahun dan 173,295 mil sebelum masalah besar. Nilai jual kembali Toyota yang kuat membantu mengimbangi biaya jangka panjang.
Honda CR-V Hybrid: J.D. Power memberi skor CR-V Hybrid pada 83/100 secara keseluruhan, dengan iSeeCars memperkirakan masa pakai 13,8 tahun dan pengoperasian bebas masalah sejauh 169,293 mil. Mesin Seri L CR-V terkenal dengan keandalannya, sehingga semakin meningkatkan nilai jangka panjangnya.
Perbandingan Harga (Model 2026)
- Toyota RAV4: Mulai dari $31.900 (LE), hingga $43.400 (Terbatas). Model PHEV berkisar dari $44.815 hingga $48.685.
- Honda CR-V Hybrid: Mulai dari $35.630 (Sport), hingga $42.250 (Sport Touring). Termasuk biaya tujuan $1.350.
Kesimpulan
Meskipun Toyota RAV4 dan Honda CR-V menawarkan harga dan keandalan yang kompetitif, Honda tampaknya memiliki sedikit keunggulan dalam biaya penggantian baterai. Namun, nilai jual kembali RAV4 yang kuat dan daya tahan jangka panjang dapat mengimbangi perbedaan ini dalam umur kendaraan. Pada akhirnya, pemilihan di antara kedua model ini bergantung pada prioritas individu dan rencana pemeliharaan jangka panjang.
