Bentley ha annunciato l’imminente debutto della Continental GT Supersports, un modello ad alte prestazioni che segna un significativo allontanamento dalla sua gamma tradizionale. Questa nuova iterazione abbandonerà il propulsore ibrido e il sistema di trazione integrale, abbracciando invece un motore V-8 da 640 cavalli e una configurazione di trazione posteriore. Questa mossa fa parte di una tendenza più ampia di Bentley volta a creare modelli dalle prestazioni più “hardcore”, attingendo alla ricca eredità sportiva della casa automobilistica.
Un cambiamento nella filosofia ingegneristica
Sotto la guida del Dr. Frank-Steffen Walliser, la nuova direzione di Bentley sta diventando evidente. Walliser, ex Porsche dove ha supervisionato lo sviluppo di modelli iconici come la 918 Spyder e la serie 911, porta una nuova prospettiva a Bentley. Secondo quanto riferito, la sua esperienza ha influenzato lo sviluppo della Continental GT Supersports, che mira a essere la versione più leggera, più orientata al guidatore e la prima a trazione posteriore della Continental GT.
Il nome “Supersports” ha un significato storico per Bentley, essendo stato utilizzato per due precedenti modelli GT ad alte prestazioni. Tuttavia, quest’ultima iterazione rappresenta un completo allontanamento dai suoi predecessori, poiché l’iconico motore W-12 di Bentley è stato gradualmente eliminato. Invece, la Supersports utilizzerà l’attuale propulsore ibrido V-8 di Bentley, che è stato precedentemente abbinato alla trazione integrale in altri modelli.
Specifiche tecniche
La Continental GT Supersports presenterà diverse misure di risparmio di peso che contribuiscono a renderla più leggera:
- Un motore V8 da 640 cavalli che invia potenza esclusivamente alle ruote posteriori
- Misure strategiche di riduzione del peso mantenendo le prestazioni migliorando la maneggevolezza
- Serie di produzione limitata, sottolineando l’esclusività
La dichiarazione di Bentley sottolinea il legame del modello con l’eredità sportiva del marchio: “Cent’anni dopo la nascita della prima Bentley ‘Super Sports’, la targhetta ritorna… Come l’originale, la nuova Bentley Supersports sarà rara, con una produzione limitata.”
Contesto e significato
L’introduzione della trazione posteriore in una Continental GT rappresenta un cambiamento significativo per Bentley. Mentre l’attuale Panamera (che è a trazione posteriore solo nella sua configurazione base) fornisce un punto di riferimento in termini di prestazioni, questa Supersports sarà l’auto a trazione posteriore più potente sulla piattaforma Bentley.
Questa mossa è in linea con la strategia più ampia di Bentley sotto la proprietà del Gruppo Volkswagen per riaffermare le proprie credenziali sportive. Da quando ha vinto la 24 Ore di Le Mans cinque volte tra il 1924 e il 1930 (e di nuovo nel 2003), Bentley ha lavorato per bilanciare lusso e prestazioni. Dopo l’acquisizione da parte della Volkswagen nel 1998, il marchio ha progressivamente puntato maggiormente sulle prestazioni e la Supersport rappresenta il culmine di questa filosofia.
Conclusione
La Continental GT Supersports rappresenta una nuova direzione audace per Bentley. Adottando la trazione posteriore ed eliminando alcuni dei sistemi distintivi del marchio, Bentley dichiara chiaramente il proprio impegno a favore delle prestazioni. Con il Dr. Walliser al timone, la casa automobilistica di lusso britannica è pronta a introdurre più modelli che bilanciano l’eredità sportiva di Bentley con le moderne aspettative di prestazioni. La presentazione del 13 novembre offrirà la prima opportunità di vedere di persona questa evoluzione della Continental GT
