Cinquant’anni dopo la fine della produzione originale, la leggendaria targa sta tornando ad alte prestazioni. Jensen International Automotive (JIA), con sede a Banbury, ha confermato ufficialmente che il suo prossimo modello di punta si chiamerà Interceptor GTX.
Questo segna una svolta significativa per l’azienda. Sebbene JIA si sia costruita una reputazione come “restomod” di fascia alta, prendendo gli Interceptor classici e modernizzandoli, la GTX sarà il loro primo design “clean sheet”. Ciò significa che non si tratta di una modifica di una vecchia automobile, ma di un veicolo completamente nuovo, costruito da zero.
Una visione moderna della guida analogica
In un’era in cui molte supercar stanno diventando sempre più digitali e automatizzate, l’Interceptor GTX punta nella direzione opposta. JIA sta posizionando la GTX come una GT di lusso “ad altissime prestazioni” che dà priorità a un’esperienza di guida puramente analogica.
Per gli appassionati, questo implica diverse caratteristiche chiave:
* Cambio manuale: Un focus sul coinvolgimento del conducente piuttosto che sul cambio assistito dal computer.
* Comandi tattili: Una cabina probabilmente piena di interruttori e manopole fisiche, che riecheggiano la sensazione meccanica degli originali degli anni ’60.
* Ingegneria leggera: L’auto sarà montata su un telaio leggero in alluminio, una mossa progettata per massimizzare il rapporto peso/potenza.
Il cuore della bestia: un V8 su misura
Mentre i dettagli tecnici specifici rimangono nascosti, le intuizioni del settore suggeriscono che la GTX trarrà la sua forza dall’ingegneria americana. Si prevede che l’auto utilizzerà un propulsore derivato dall’ultima Chevrolet Corvette.
La Corvette standard V8 da 6,2 litri produce 495 CV e 452 lb ft di coppia, ma JIA ha notato che la GTX presenterà un propulsore “su misura”. Ciò suggerisce che il motore sarà messo a punto o modificato specificamente per adattarsi alle caratteristiche uniche della nuova British GT.
Per mettere questo in prospettiva, l’Interceptor originale utilizzava un Chrysler V8 da 6,3 litri che erogava poco più di 250 CV. La nuova GTX è pronta a offrire quasi il doppio di quella potenza, segnalando un enorme salto di qualità in termini di prestazioni.
Design ed esclusività
Le prime immagini confermano che la GTX onorerà la sua eredità attraverso la sua silhouette. Aspettatevi i classici tratti distintivi di una gran turismo: un lungo cofano, una linea del tetto inclinata e un assetto ribassato e aggressivo.
Poiché il veicolo sarà costruito a mano in numeri di produzione ultra bassi, occuperà una nicchia altamente esclusiva nel mercato automobilistico. Questa scarsità, combinata con la sua natura su misura, suggerisce che l’Interceptor GTX avrà un prezzo premium rivolto a collezionisti seri e puristi della guida.
Qual è il prossimo passo?
Sebbene non sia stata fissata una data di lancio ufficiale, i tempi puntano verso un debutto estivo. Considerata l’enfasi posta da JIA sulla tradizione britannica dell’auto, una presentazione al Goodwood Festival of Speed di luglio è una forte possibilità.
“La JIA porta il tema della British GT di lusso a livelli nuovi e completamente moderni”, afferma l’amministratore delegato David Duerden.
L’Interceptor GTX rappresenta un coraggioso tentativo di sposare l’estetica classica delle gran turismo con le prestazioni delle moderne supercar, rivolgendosi a un mercato affamato di purezza meccanica in un mondo digitale.
