BYD, een toonaangevende fabrikant van nieuwe energievoertuigen (NEV’s), rapporteerde een daling van 5,25% op jaarbasis in de verkoop in november en verkocht 480.186 eenheden, ondanks dat dit het hoogste maandelijkse totaal voor 2025 was. Dit markeert de derde opeenvolgende maand van krimp, hoewel de leveringen tot en met november tot nu toe sterk blijven, met een stijging van 11,3% vergeleken met 2024, tot 4.182.038 voertuigen.
De vertraging aanpakken: een cyclus van innovatie
Bedrijfsvoorzitter en president Wang Chuanfu legde de dip uit als onderdeel van een natuurlijke cyclus die verband houdt met productontwikkeling en technologische upgrades. Een sleutelfactor is het afnemende voordeel van de first mover ; Naarmate de concurrentie de achterstand inhaalt, raakt de markt verzadigd met soortgelijke aanbiedingen. Hij noemde ook de frustratie van consumenten over laadsnelheden bij koud weer als een aanhoudend probleem.
Deze vertraging is geen teken van zwakte, maar een duidelijk signaal dat BYD nu wordt geconfronteerd met de realiteit van een volwassen wordende markt, waar technische dominantie alleen niet genoeg is. Het bedrijf reageert door zijn R&D-activiteiten te verdubbelen.
Investeren in toekomstige technologie: de volgende fase
BYD bereidt zich voor om binnenkort ‘zware’ nieuwe technologieën te onthullen, hoewel details niet openbaar worden gemaakt. Wang benadrukte dat de diepgaande engineeringbank van het bedrijf – 120.000 ingenieurs – de basis vormt voor het herwinnen van concurrentievoordeel. De komende twee tot drie jaar zal BYD de investeringen in elektrificatie en geavanceerde auto-intelligentie verhogen.
Dit is meer dan alleen een productvernieuwing; het is een strategische verandering. BYD gaat van het vertrouwen op het marktmomentum over op het actief zoeken naar een weg terug naar leiderschap.
Versterking van marketing en mondiaal bereik
Wang erkende ook dat succes uit het verleden tot zelfgenoegzaamheid op het gebied van marketing had geleid. BYD is nu van plan zijn verkoop- en ondersteuningsfuncties te versterken, zodat technologische vooruitgang zich vertaalt in sterkere marktprestaties. Uitbreiding van de overzeese verkoop blijft een cruciale prioriteit.
Het bedrijf heeft zijn wereldwijde verkoopdoelstelling voor 2025 al naar beneden bijgesteld van 5,5 miljoen voertuigen naar ongeveer 4,6 miljoen eenheden, wat een realistische inschatting van de huidige omgeving weerspiegelt. In september 2025 overtrof SAIC Motor BYD kortstondig in maandelijkse verkopen (439.800 versus 396.300 eenheden), wat de toenemende concurrentie binnen de Chinese NEV-sector onderstreepte.
“Het toekomstige concurrentievermogen van BYD zal afhangen van het nieuw leven inblazen van zijn technisch leiderschap, het verbeteren van de oplaadprestaties, het uitbreiden van zijn internationale aanwezigheid en het versterken van zijn marktgerichte activiteiten.” – Wang Chuanfu
De koerscorrectie van BYD gaat niet alleen over het aanpakken van verkoopcijfers op de korte termijn. Het is een fundamentele herevaluatie van de strategie in een markt waar dominantie niet langer gegarandeerd is. Het vermogen van het bedrijf om zijn belofte van technologische innovatie waar te maken, zal de uiteindelijke bepalende factor voor zijn succes zijn.
