Chery breidt de toegankelijkheid van haar vlaggenschip-SUV-assortiment uit door de Tiggo 9 Elite te introduceren. Deze nieuwe variant met voorwielaandrijving, die in mei 2026 in de showrooms verschijnt, wordt gepositioneerd als een budgetvriendelijker alternatief voor het hoogwaardige Ultimate-model, en biedt een aanzienlijke prijsverlaging voor kopers die op zoek zijn naar grootschalige SUV-mogelijkheden zonder het premiumprijskaartje.
Prijzen en marktpositionering
De Tiggo 9 Elite komt op de markt met een vanafprijs van $52.990 (exclusief kosten voor onderweg). Dit vertegenwoordigt een besparing van $ 7.000 vergeleken met de Ultimate-uitvoering met vierwielaandrijving.
Met de introductie van deze middenklasse-optie richt Chery zich op een breder segment van de plug-in hybride (PHEV)-markt. De Elite bevindt zich in een competitief landschap en daagt modellen uit zoals de BYD Sealion 8 en de plug-in hybride versies van de Kia Sorento en Mazda CX-80.
Prestaties en technische specificaties
Om de lagere prijs te bereiken, beschikt de Elite over verschillende mechanische aanpassingen vergeleken met het vlaggenschip Ultimate-model. Terwijl beide een 1,5-liter turbobenzinemotor en twee aan de voorzijde gemonteerde elektromotoren delen, gaat de Elite over op een configuratie met voorwielaandrijving.
De belangrijkste technische verschillen zijn onder meer:
- Vermogensvermogen: Het totale systeemvermogen is teruggebracht tot 225 kW en 450 Nm, vergeleken met de 315 kW en 580 Nm van de Ultimate.
- Batterijcapaciteit: De lithium-ionbatterij is kleiner, namelijk 19 kWh (vergeleken met 34 kWh in de Ultimate).
- Elektrische actieradius: Op de NEDC-cyclus daalt de actieradius uitsluitend elektrisch van 170 km naar 90 km.
- Oplaadsnelheid: Het DC-snellaadvermogen is verlaagd van 71 kW naar 41 kW.
- Gewicht en trekvermogen: Het voertuig is lichter, met een leeggewicht van 1985 kg (was 2220 kg), terwijl het geremde trekvermogen stabiel blijft op 1500 kg.
Interessant is dat de Elite iets efficiënter is in termen van energieverbruik (15,6 kWh/100 km versus 19 kWh/100 km), hoewel het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot vrijwel identiek blijven aan de hogere uitvoering.
Functievergelijking: wat is er verloren?
De aanduiding ‘Elite’ impliceert een focus op essentiële luxe in plaats van op luxe. Om de kosten te verlagen heeft Chery verschillende hoogwaardige gemaks- en comfortfuncties verwijderd die te vinden zijn in de Ultimate-uitvoering.
Verwijderde functies zijn onder meer:
* Geavanceerde technologie: Semi-autonome parkeerhulp, head-updisplay en parkeersensoren aan de zijkant.
* Interieurcomfort: Volledig lederen bekleding (vervangen door kunstleer), geventileerde voorstoelen, masserende passagiersstoelen en verwarmde/geventileerde stoelen op de tweede rij.
* Gemak: Verwarmd stuurwiel en automatisch dimmende achteruitkijkspiegel.
* Esthetiek en audio: Een reductie van 20-inch lichtmetalen velgen naar 19-inch wielen, en een overstap van een Sony-geluidssysteem met 12 luidsprekers naar een opstelling met 8 luidsprekers.
Behouden standaarduitrusting
Ondanks de kostenbesparende maatregelen blijft de Tiggo 9 Elite een goed uitgeruste SUV met zeven zitplaatsen. Bestuurders kunnen nog steeds een robuust pakket moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen verwachten, waaronder:
- Infotainment: Een 15,6-inch touchscreen met draadloze Apple CarPlay/Android Auto en satellietnavigatie.
- Veiligheidssuite: Adaptieve cruisecontrol, autonoom noodstopsysteem, dodehoekmonitoring, kruisverkeershulp achteraan en een surroundview-camera.
- Essentials in het interieur: Een panoramisch schuifdak, klimaatregeling met twee zones, elektrisch bedienbare achterklep en een digitaal instrumentenpaneel van 10,25 inch.
Samenvatting: De Chery Tiggo 9 Elite biedt een strategische instap in de markt voor grote PHEV-SUV’s, waarbij hoogwaardige luxevoorzieningen en een maximale elektrische actieradius worden verhandeld voor een toegankelijker prijskaartje van $ 52.990.
