De jaren negentig markeerden een cruciaal decennium in de autogeschiedenis, net zoals dat in de cultuur het geval was met de opkomst van Britpop en politieke verschuivingen. Terwijl Dolly het schaap tot de verbeelding van de wereld sprak, onderging de auto-industrie haar eigen diepgaande transformatie. Oude ontwerpen maakten plaats voor strakke, aerodynamische voertuigen boordevol innovatie, en Ford kwam naar voren als een opvallende verschijning in dit nieuwe tijdperk.
Onder leiding van de legendarische ingenieur Richard Parry-Jones lanceerde Ford een reeks modellen die opnieuw definieerden wat een auto zou kunnen zijn. Dit waren niet zomaar producten; het waren uitspraken over uitmuntende techniek en ontwerpinnovatie. Een van de meest iconische was de Ford Mondeo uit 1993.
De Mondeo was niet zomaar een auto; het was een maatstaf. Hij bood een ongelooflijke prijs-kwaliteitverhouding, zelfs in zijn premium GLX-uitvoering, met functies zoals elektrische ramen, een schuifdak en stuurbekrachtiging die beschikbaar waren voor minder dan £ 15.000. Maar de prijs was niet de enige factor. Dankzij zijn superieure dynamiek, veiligheidsvoorzieningen en slimme verpakking onderscheidt hij zich van concurrenten als de Vauxhall Vectra en de Peugeot 405.
De Mondeo reed beter dan welke andere sedan met voorwielaandrijving dan ook op de weg, reed soepel en goed gedempt en zorgde voor een nauwkeurige besturing. Gecombineerd met zijn uitstekende ergonomie en comfortabele stoelen is het geen verrassing dat Ford in het eerste jaar meer dan 130.000 Mondeo’s verkocht. Dit succes versterkte de positie van Ford op de markt en overtrof zelfs de populaire Ford Sierra.
De Ford Mondeo Estate werd eveneens goed ontvangen, wat bewijst dat de ontwerpen van Ford weerklank vonden in verschillende voertuigtypes. De Ford Mondeo Estate uit 1994, liefkozend de ‘Cayman Blue’ genoemd, droeg er een van de kindertijd tot de volwassenheid, en toonde niet alleen zijn praktische bruikbaarheid, maar ook zijn blijvende aantrekkingskracht.
Het succes van Ford in de jaren negentig heeft aangetoond dat auto’s zowel wenselijk als betrouwbaar kunnen zijn, en een norm kunnen stellen die de sector vandaag de dag nog steeds beïnvloedt
