Audi A3 pozostaje atrakcyjnym wyborem w segmencie kompaktowych samochodów premium, łącząc pożądany design z zaawansowaną technologią i ogólnie pewnymi wrażeniami z jazdy. Aktualizacja na rok 2024 była niewielka i skupiała się na poprawie jakości wykonania, ale zapewnia, że A3 pozostanie konkurencyjny w stosunku do rywali, takich jak BMW serii 1 i Mercedes Klasy A.
Dziedzictwo luksusowych hatchbacków
Wprowadzony po raz pierwszy w 1996 roku jako odpowiedź Audi na coraz popularniejszą Klasę A, A3 szybko zyskał pozycję lidera w klasie premium hatchbacków. Oryginalny model sprytnie wykorzystał sprawdzoną platformę Volkswagena Golfa, dodając warstwę dopracowania i wyrafinowania, które go wyróżniały. Dziś, w czwartej generacji, A3 kontynuuje tę tradycję, chociaż rynek ekskluzywnych hatchbacków powiększył się o nowych konkurentów.
Obecne A3 wykorzystuje platformę MQB Grupy Volkswagen, z której korzystają takie modele jak Golf, SEAT Leon i Skoda Octavia. Jednak Audi wyróżnia się skupieniem na technologii i wysokiej jakości materiałach, oferując najwyższej jakości wrażenia w kompaktowym opakowaniu.
Opcje silnika i style nadwozia
A3 oferuje elastyczny wybór silników, w tym benzynowych, hybrydowych typu plug-in i wysokoprężnych, dostosowanych do różnych preferencji. Kupujący mogą wybrać praktyczny pięciodrzwiowy hatchback Sportback lub bardziej elegancki czterodrzwiowy sedan. Dostępne wcześniej trzydrzwiowe hatchbacki i kabriolety nie są już oferowane.
Ceny A3 zaczynają się od nieco ponad 30 000 funtów w wersjach wyposażenia Sport, S line i Black Edition. Ceny hybrydy plug-in TFSIe zaczynają się od nieco poniżej 40 000 funtów (tylko Sportback), a wyczynowa wersja S3 zaczyna się od nieco poniżej 49 500 funtów. Wysokowydajny RS 3 o mocy 394 KM kosztuje w standardzie około 62 500 funtów.
Wydajność i dynamika jazdy
Szeroka gama silników A3 zapewnia przyzwoite osiągi we wszystkich wariantach. Podstawowe silniki mogą wydawać się niczym niezwykłym, ale mocniejsze warianty zapewniają niesamowitą dynamikę jazdy. Szczególnie ekscytujące są modele S3 i RS 3, które umożliwiają przyspieszenie od 0 do 100 km/h w odpowiednio 4,7 sekundy i 3,8 sekundy.
Prowadzenie jest ogólnie dobre, a wielowahaczowe tylne zawieszenie w górnych elementach zapewnia lepszą równowagę pomiędzy komfortem i kontrolą niż belka skrętna w modelach podstawowych. Jednak modele hybrydowe typu plug-in mogą wydawać się mniej stabilne ze względu na dodatkowy ciężar akumulatora. W niektórych modelach dostępna jest sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, która może szarpać przy niskich prędkościach.
Wnętrze i technologia
Odświeżenie na rok 2024 wprowadza ulepszenia we wnętrzu A3 dzięki wyższej jakości materiałom i ostrzejszemu designowi. W kabinie znajduje się 10,25-calowy cyfrowy wyświetlacz Virtual Cockpit oraz 10,1-calowy centralny ekran dotykowy, choć brak obrotowego kontrolera sprawia, że obsługa systemu informacyjno-rozrywkowego jest mniej intuicyjna.
Standardowe wyposażenie obejmuje reflektory LED, dwustrefową klimatyzację, nawigację i tylne czujniki parkowania. Opcjonalne pakiety obejmują takie funkcje, jak najwyższej klasy system dźwiękowy SONOS, adaptacyjne reflektory LED i panoramiczny dach.
Koszty operacyjne i amortyzacja
A3 oferuje konkurencyjną wydajność, a opcja hybrydy typu plug-in zapewnia 140 km zasięgu na napędzie elektrycznym. Modele z silnikiem Diesla mogą osiągnąć prawie 60 mpg. Ubezpieczenie A3 jest jednak droższe niż jego odpowiednik w VW Golfie.
Stawki amortyzacji są nieco lepsze niż w Mercedesie Klasy A, ale gorsze w BMW serii 1. Modele S3 i RS 3 stosunkowo dobrze trzymają swoją wartość, chociaż RS 3 wyróżnia się, zachowując po trzech latach od 59 do 61 procent pierwotnej ceny.
Wniosek
Audi A3 pozostaje silnym konkurentem na rynku kompaktowych samochodów klasy premium, oferując dobrze wyważony pakiet stylu, technologii i osiągów. Chociaż nie jest to rozwiązanie rewolucyjne, najnowsze aktualizacje ulepszają już sprawny samochód, czyniąc go praktycznym i pożądanym wyborem dla kierowców poszukujących najwyższej jakości wrażeń bez poświęcania codziennej użyteczności.
