Цены на дизельное топливо бьют по карману. Не просто слегка щиплют, а вызывают настоящую боль в кошельке. Цены, конечно, немного стабилизировались, но оглянитесь вокруг. Новый скачок? Неизбежен.
Для тех, кто привязан к практичности двухдверной кабины (dual-cab) — будь то коммерческая работа или грязевые приключения на выходных, — электричество перестало быть фантазией. Оно уже здесь. Его дешевле эксплуатировать. Тяжелее для души? Может быть, и нет.
Мы отбросили лишний шум. Никаких мягких гибридов, которые притворяются «зелеными», но жрут топливо как черная дыра. Никаких ожидаемых моделей вроде JAC Hunter или LDV eTerron, если только они не доступны к покупке прямо сейчас с ключами в зажигании. Нам нужно то, на чем можно ездить сегодня.
Логика рейтинга? Цена «под ключ» (drive-away). Данные по штату Новый Южный Уэльс (NSW). Мы ненавидим скрытые расходы, поэтому использовали конфигураторы брендов, чтобы найти реальную сумму, которая уйдет с вашего банковского счета. В основном рассматриваются двухдверные кабины, потому что именно там находится рынок.
Готовы? Или просто любопытно?
GWM Cannon Alpha PHEV
Начните с этой модели, если бюджет имеет значение.
$54 490. Цена «под ключ». Да, это включает налог на штампы (stamp duty) и головную боль с регистрацией. GWM активно дает скидки до 31 мая 2026 года. Базовая версия Lux стоит указанных денег, в то время как топовая версия Ultra получает скидку в $5000 и обходится в $59 499.
Забудьте о не подключаемых гибридах. Их больше нет. Остались два выбора, оба наполнены технологиями. 12,3-дюймовый экран для приборной панели, еще один 12,3-дюймовый для навигации. Искусственная кожа, которая старается на все сто. Частичный полный привод с заблокированным задним дифференциалом, который так любит каждый.
Под капотом 2,0-литровый бензиновый турбомотор выдает 180 кВт. Добавьте к нему электромотор, добавляющий 120 кВт. Итого? 300 кВт. Крутящий момент достигает 750 Нм. Эмоции гарантированы.
Батарея — это 37,1 кВт·ч никель-марганцево-кобальтовая «плита». Вы получаете 115 км запаса хода только на электричестве по мягкому циклу NEDC. Отлично подходит для доставки детей в школу. Менее хорошо для скоростной трассы до дома.
Ford Ranger Hybrid
Следующий в очереди — знакомое лицо. Ford Ranger. Теперь он тоже «дышит» электричеством.
Обновление MY26.5 привело к появлению гибрида XL по цене $59 020 «под ключ». Раньше версия PHEV стоила значительно дороже. Рынок изменился. Ford адаптировался. Эта цена «под ключ»? Называйте ее стандартной, даже если они маркируют ее как «предложение».
Сдержанный интерьер, но полностью функциональный. 2,3-литровый турбомотор сочетается с скромным 75 кВт мотором. Общая мощность системы держится около 207 кВт. Крутящий момент составляет здоровые 697 Нм. Он тянет.
Батарея? Маленькая. 11,8 кВт·ч. Вы получаете около 49 км запаса хода на электричестве. Думайте о городских поручениях. Маневрировании на парковке. Не ждите, что вы проедете между штатами только на «соках».
KGM Musso EV
Хотите полностью электрический? Южная Корея приветствует вас.
KGM Musso EV начинается с цены $60 000 «под ключ». Запущенный в декабре 2025 года, он принес комфорт несущего кузова (unibody) в сегмент, одержимый рамными конструкциями. По этой цене он имеет передний привод.
2WD означает меньшее сопротивление, поэтому вы получаете 420 км запаса хода в стиле WLTP. Один мотор толкает с мощностью 152 кВт. Plenty для поездок за продуктами. Поднимитесь до полного привода (AWD) за $64 000, и вы получите два мотора. 266 кВт совокупной мощности. Запас хода снижается до 379 км.
BYD поставил батарею на 80,6 кВт·ч. Внутри? Два 12,3-дюймовых экрана. Экокожа повсюду. Подогрев сидений спереди и сзади. Пропало беспроводное подключение телефона. Это немного щиплет в 2026 году, не так ли?
BYD Shark 6
Акуса сильно кусает в объемах продаж.
Двухдверная кабина уровня Premium стоит $62 660 «под ключ» в NSW. Запутанно то, что версия с кабиной и рамой (cab-chassis) указана дешевле до налогов, но обходится в $66 000+. Придерживайтесь кузова пикапа, если вы не строитель.
Силовая установка объединяет 1,5-литровый турбомотор с двумя электромоторами. Общая выходная мощность 321 кВт. Заявленный запас хода? 100 км (NEDC). Солидно. Хотите скорость? Платите за модель Performance. Больший двигатель 2.0, более сильные моторы, 350 кВт совокупной мощности. Запас хода, однако, сокращается до 80 км.
Технологии в интерьере сильно различаются в зависимости от комплектации. 15,6-дюймовый экран на версии Premium. Вращающиеся экраны, беспроводная связь для всего. Вы знаете, как это работает. BYD идеально nail атмосферу в салоне.
Deepal E07
Странная утка.
Называйте его грузовиком, если хотите, но он выглядит как космический корабль, спроектированный в Шэньчжэне. Базовая цена $70 130. Он кажется китайским, угловатым и странным. Технически законным. Технически это пикап, потому что у него есть крышка и задняя дверь.
Полностью электрическая версия с задним приводом выдает 252 кВт от 90 кВт·ч батареи. Запас хода WLTP составляет 550 км. Это обходит почти всех здесь. Обновитесь до модели с полным приводом (AWD) за примерно $10 000 больше, и вы разгонитесь с 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды. Быстро. Жутко быстро.
Интерьеры идентичны во всех версиях. Вращающийся 15,4-дюймовый экран, 18 динамиков, кожа Nappa. Выглядит дорого, чувствуется странно, едет плавно.
Toyota HiLux BEV
Терпение иногда окупается.
Электрический HiLux выходит в ближайшее время, стартовая цена $82 000. «Под ключ». Всего три комплектации: две — настоящие пикапы, одна — голая рама для флотов. Снова версия с кабиной и рамой оказывается дороже после правильного налогообложения. Странная бухгалтерская особенность.
Мощность поступает только от двух моторов. Один спереди, один сзади. Полный привод (AWD) в базе. Выходные данные кажутся скромными на бумаге: 144 кВт совокупной мощности, 468 Нм. Но эффективность Toyota уходит глубоко.
Батарея — 59 кВт·ч литий-ионная. Ожидаемый запас хода около 315 км. Консервативные оценки — обычное поведение Toyota. Тканевые сиденья в базе, кожа на SR5. Простой, чистый интерфейс, без лишнего.
Toyota Tundra
Старший брат приходит с большим ценником.
$164 839 «под ключ». Полноразмерный американский зверь встречает гибридные технологии. Топовая комплектация Platinum обходится почти в $182 000 в NSW. Дорого? Неоспоримо. Уникально? На этом рынке абсолютно. Единственный действительно доступный здесь полноразмерный подключаемый вариант.
3,6-литровый твин-турбо V6 дышит огнем наряду с электрической системой помощи. Пиковая мощность 326 кВт, крутящий момент 790 Нм. Это легко передвигает грязь.
Интерьер кричит о роскоши. Подогрев и вентиляция сидений, динамики JBL, огромные экраны. Если деньги не имеют значения, купите эту «якорную лодку». Вы получаете статус, комфорт и мощность в одном пакете.
