Pięćdziesiąt lat po zakończeniu oryginalnej produkcji legendarna nazwa powraca w niezwykle urzekającej odsłonie. Firma Jensen International Automotive (JIA) z siedzibą w Bunbury oficjalnie potwierdziła, że ich nadchodzący flagowy model będzie nosił nazwę Interceptor GTX.
To wydarzenie stanowi ważny zwrot w strategii firmy. Chociaż JIA zyskała reputację dzięki tworzeniu wysokiej klasy „restomodów” – projektów modernizacji klasycznych Interceptorów – GTX będzie ich pierwszym czystym projektem. Oznacza to, że samochód nie jest modyfikacją starego samochodu, ale jest całkowicie nowym pojazdem stworzonym od podstaw.
Nowoczesne podejście do jazdy analogowej
W erze, w której wiele supersamochodów staje się coraz bardziej cyfrowych i zautomatyzowanych, Interceptor GTX ma na celu zrobić coś odwrotnego. JIA pozycjonuje GTX jako luksusowy GT o ultrawysokich osiągach, dla którego priorytetem są czyste doświadczenia z jazdy analogowej**.
Dla entuzjastów oznacza to kilka kluczowych funkcji:
* Ręczna skrzynia biegów: kładzie nacisk na zaangażowanie kierowcy, a nie na zmianę biegów wspomaganą komputerowo.
* Sterowanie dotykowe: Wnętrze prawdopodobnie będzie wypełnione fizycznymi przełącznikami i pokrętłami, nawiązującymi do mechanicznych oryginałów z lat 60.
* Lekka konstrukcja: samochód będzie oparty na lekkim aluminiowym podwoziu, co ma na celu maksymalizację stosunku mocy do masy.
Serce Bestii: Ekskluzywne V8
Chociaż szczegółowe szczegóły techniczne są trzymane w tajemnicy, źródła branżowe sugerują, że moc GTX będzie czerpana z amerykańskiej inżynierii. Oczekuje się, że w samochodzie będzie zastosowany układ napędowy wywodzący się z najnowszego Chevroleta Corvette.
Standardowy 6,2-litrowy silnik V8 Corvetty wytwarza 495 KM. i 612 Nm momentu obrotowego, jednak JIA zauważyło, że GTX otrzyma „niestandardowo dostrojony” układ napędowy. Sugeruje to, że silnik zostanie zoptymalizowany lub zmodyfikowany specjalnie pod kątem unikalnych właściwości nowego brytyjskiego GT.
Dla porównania, oryginalny Interceptor napędzany był 6,3-litrowym silnikiem Chrysler V8, który generował nieco ponad 250 KM. Nowy GTX obiecuje zaoferować prawie dwukrotnie większą moc, co oznacza ogromny skok w zakresie dynamiki.
Design i ekskluzywność
Pierwsze zdjęcia potwierdzają, że GTX złoży hołd swojemu dziedzictwu poprzez sylwetkę. Spodziewaj się klasycznych cech Gran Turismo: długi kaptur, opadająca linia dachu i niska, agresywna sylwetka.
Ponieważ samochód będzie montowany ręcznie w „ultramałych” seriach, zajmie bardzo ekskluzywną niszę na rynku motoryzacyjnym. Ten niedobór w połączeniu z możliwością dostosowania oznacza, że Interceptor GTX będzie miał cenę premium, skierowaną do poważnych kolekcjonerów i purystów.
Co dalej?
Chociaż oficjalna data premiery nie została jeszcze ustalona, czas wskazuje na letni debiut. Biorąc pod uwagę nacisk JIA na brytyjskie dziedzictwo, występ na Goodwood Festival of Speed w lipcu jest bardzo prawdopodobny.
„JIA przenosi koncepcję luksusowego brytyjskiego GT na nowy, prawdziwie nowoczesny poziom” – mówi dyrektor zarządzający David Durden.
Interceptor GTX stanowi odważną próbę połączenia klasycznej estetyki Gran Turismo z osiągami nowoczesnego supersamochodu, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku pragnącego czystości mechanicznej w cyfrowym świecie.
