Mugen atingiu o Honda Fit atualizado com atualizações. Rápido. O pequeno hatchback acaba de brilhar no Japão. Não o suficiente para chamá-lo de Type R, mas perto o suficiente para acelerar os pulsos.
Carroçaria com mordida
Olhe para a frente. Há um divisor vermelho. Grita agressão. A grade fica preta nas versões RS. Gráficos pretos também aparecem nas laterais.
Espelhos de carbono secos são uma opção. Combine-os com defletores de vento? Sim. Você pode. A traseira recebe um pouco de amor, no entanto. Um difusor preto com uma faixa vermelha. Tubo de escape cromado.
O novo cachimbo não é apenas um curativo plástico.
Funciona. Um silenciador desportivo junta-se à festa, dando ao escape uma voz mais alta e ligeiramente mais alegre.
O truque do amortecedor
Aqui está a essência disso. O Amortecedor de desempenho.
Mugen fez isso com a Yamaha. Você deve conhecer essa tecnologia do FK8 Civic Type R. Ela é aparafusada embaixo do carro. Por que? Para matar microvibrações. Para impedir que o quadro torça apenas uma fração durante uma condução difícil.
É um empréstimo inteligente. Mugen ainda vende rodas de 17 polegadas. Novas porcas de roda também.
Dentro, você recebe tapetes. Preto ou vermelho. Sua escolha. Quer mais carbono? Cole o acabamento nos painéis das portas. Placas de proteção, se você estiver se sentindo chamativo.
Complementos Oficiais da Honda
Mugen não é o único jogador. A própria Honda também oferece coisas.
Os proprietários do Fit RS recebem faróis de neblina amarelos. Lâmpadas de poça. Iluminação ambiente que brilha na zona dos pés e nos painéis das portas. As capas metálicas dos pedais acrescentam um toque de classe.
E os modelos híbridos? O e:HEV X recebe um para-choque traseiro. Um spoiler na porta traseira. Novos faróis de neblina. Rodas de liga leve de 15 polegadas.
Até a variante alta Crosstar recebe adereços. Barras transversais. Caixas de telhado. Tapetes para todas as estações. Mais faróis de neblina.
Será que um comprador de supermercado é realmente o alvo dos amortecedores Tipo R?
Talvez não. Mas por que não? Anda melhor agora. Parece mais nítido. O Fit não vai dar uma volta em Suzuka.
Mas não vai pedir desculpas por ser divertido.
