Китайская автомобильная промышленность готовится к очередному рекорд-ному году, при этом прогнозы указывают на экспорт более 6,8 миллиона автомобилей в 2025 году. Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) прогнозирует общий объем продаж автомобилей, превышающий 34 миллиона единиц, примерно половина из которых — автомобили с новой энергией (NEV). Этот всплеск производства и экспорта сигнализирует о фундаментальном сдвиге в глобальном автомобильном ландшафте.
Быстрый рост экспорта
Ожидаемый показатель экспорта в 2025 году представляет собой существенное увеличение по сравнению с предыдущими годами:
— 2022: 3,11 миллиона единиц
— 2023: 4,91 миллиона единиц
— 2024: 5,86 миллиона единиц
По состоянию на первые десять месяцев 2025 года экспорт уже достиг 5,62 миллиона автомобилей — рост на 15,7% по сравнению с предыдущим годом. Общая стоимость этих экспортов достигла примерно 112,8 миллиарда долларов (798,39 миллиарда юаней) за тот же период, что на 14,3% больше, чем в 2024 году. Этот рост — это не просто цифры; это четкий показатель растущего мирового спроса на автомобили китайского производства, как традиционные, так и электрические.
Почему это важно
Масштаб автомобильного экспорта Китая беспрецедентен. Ни одна другая страна в настоящее время не экспортирует автомобили за рубеж в таких объемах. Речь идет не только о том, что Китай продает больше автомобилей; речь идет о переформировании отрасли. Расширение зарубежных дистрибьюторских сетей и колоссальная эффективность цепочек поставок стимулируют этот рост.
Внутренний рынок также процветает: объем производства автомобилей достиг почти 27,7 миллиона единиц за первые десять месяцев 2025 года, что на 13,2% больше, чем в прошлом году. Это означает, что китайские автопроизводители не только полагаются на экспорт; они также создают прочную основу внутри страны.
Последствия для отрасли
Китайские автопроизводители быстро укрепляют свои международные позиции. Если прогноз CAAM оправдается, Китай отправит за границу почти 7 миллионов автомобилей в 2025 году, закрепив за собой позицию крупнейшего в мире экспортера автомобилей по объему — звание, которое он впервые получил в 2024 году. Эта тенденция ставит под сомнение будущее устоявшихся автомобильных держав в Европе, Северной Америке и других регионах.
Доминирование Китая в автомобильном экспорте — это не просто краткосрочный тренд; это отражение долгосрочной приверженности эффективности производства, технологическим инновациям и агрессивной глобальной экспансии.
