Второго поколения Skoda Kodiaq добрался до Австралии, и мы наконец-то знакомимся с его высокопроизводительным флагманом – Kodiaq RS. Прошло восемь месяцев с момента появления модели, и версия RS является кульминацией того, что может предложить Skoda. Этот обзор оценивает, преобразят ли модернизированный двигатель, адаптивная подвеска и спортивные элементы большой семиместный SUV в автомобиль, который по-настоящему доставляет удовольствие от вождения.
Производительность и Двигатель
Skoda Kodiaq RS 2026 использует привычный турбированный четырехцилиндровый двигатель EA888 объемом 2.0 литра от Volkswagen, теперь настроенный на отдачу 195 кВт мощности и 400 Нм крутящего момента – заметный прирост по сравнению с предшественником. Это обеспечивает более быстрое ускорение с места до 100 км/ч и более отзывчивое поведение. Двухдисковая автоматическая коробка передач переключает передачи плавно и логично, улучшая общее впечатление от вождения. Хотя подача мощности двигателем линейна и предсказуема, слегка искусственно усиленный звук выхлопа добавляет изюминку.
Система динамического управления шасси Plus (DCC Plus)
Ключевым элементом производительности Kodiaq RS является его адаптивная подвеска с системой Dynamic Chassis Control (DCC Plus), с 15 степенями демпфирования. Эта система предлагает широкий диапазон регулировок, от комфортной повседневной езды до более агрессивных и спортивных настроек. Различные настройки можно связать с режимами вождения, что позволяет создать индивидуальный опыт вождения. Подвеска эффективно балансирует комфорт в повседневных условиях и увлекательную управляемость, выделяя Kodiaq RS среди многих более крупных SUV.
Опыт вождения и Управляемость
Несмотря на свои размеры и семиместную конфигурацию, Kodiaq RS демонстрирует удивительно ловкую управляемость. Шасси чувствует себя сбалансированным и положительно реагирует на рулевые команды, даже на крутых поворотах. Система полного привода обеспечивает отличное сцепление, обеспечивая уверенное ускорение. Хотя низкопрофильные шины и потенциально недостаточно мощные тормоза (с плавающими суппортами, а не фиксированными) способствуют некоторому шуму от дороги и могут вызвать опасения при длительных агрессивных маневрах, общий опыт вождения впечатляет, особенно для семейного SUV, ориентированного на производительность. Автомобиль оснащен полным набором функций безопасности.
Пространство салона и комфорт
Интерьер Skoda Kodiaq RS просторный и хорошо оснащен. Второй ряд предлагает достаточно места для пассажиров, а раздвижной задний диван позволяет увеличить пространство для ног, если это необходимо. Третий ряд лучше подходит для эпизодического использования или маленьких пассажиров из-за ограниченного пространства для ног. Грузовое отделение выдающееся, особенно со сложенным третьим рядом. Заводские держатели для телефонов, многоуровневые карманы для карт и двухъярусный бардачок добавляют практичности интерьеру. В нескольких автомобилях была отмечена потенциальная проблема с качеством сборки – стук при проезде неровностей.
Цена и Соотношение цены и качества
Skoda Kodiaq RS имеет конкурентоспособную цену для своего сегмента, учитывая его характеристики и семиместную вместимость. Сочетание мощности, технологий и практичности делает его привлекательным предложением для покупателей, ищущих универсальный и увлекательный семейный SUV.
Вердикт
Skoda Kodiaq RS 2026 успешно сочетает в себе производительность и практичность, предлагая по-настоящему увлекательный опыт вождения в большом семиместном SUV. Несмотря на незначительные опасения по поводу качества сборки и потенциально недостаточно мощных тормозов, Kodiaq RS представляет собой убедительный пакет для покупателей, ищущих универсальное и спортивное семейное транспортное средство.
