Subaru Forester 2019, представлений у Нью-Йорку, є легким оновленням у сегменті компактних позашляховиків. Хоча продаж розпочався у 2018 році, перше враження від зовнішнього вигляду моделі не було пов’язане з радикальними змінами дизайну. Subaru не пішла на ризик. Лінії стали свіжішими, фари оновлені, додані нові варіанти колісних дисків. Але із боку змін практично непомітно. Головна історія прихована під капотом у платформі.
Перехід на глобальну платформу Subaru повністю змінив основу конструкції. Це інженерне рішення дозволило збільшити колісну базу на 30 мм. Результат? Простір для ніг пасажирів заднього ряду збільшився на 35 мм. Тепер пасажирам заднього ряду стало набагато зручніше витягувати ноги.
Багажник також одержав свою частку від цього збільшення. Об’єм зріс з 505 до 560 літрів. Крім того, відбулася ще одна важлива зміна, яка впливає на зручність використання: проріз багажника став ширшим на 133 мм. Завантажувати та вивантажувати важкі вантажі тепер стало набагато простіше. Підлога також стала більш рівною, що забезпечує більш стабільне положення вантажу.
Задні двері відчиняються ширше. Стійка C має вертикальніший кут нахилу. Ці деталі полегшують встановлення дитячого крісла чи посадку дорослих пасажирів. Дорожній просвіт становить 220 мм, що зберігає класичний дух Subaru як позашляховика.
Що стосується комфорту, то рівень шуму та вібрацій був знижений. Forester поставляється з повним приводом у стандартній комплектації, але шумоізоляція салону значно покращилась порівняно з попереднім поколінням. Subaru цілеспрямовано працювала над усуненням шуму дороги, що раніше викликала скарги. Результат – тихіша їзда.
“Subaru не пішла на великі ризики в дизайні нового Forester, натомість вона вирішила освіжити лінії та вигини.”
Щоб зрозуміти, що змінилося всередині автомобіля, який зовні здається таким самим, недостатньо просто подивитися на цифри. Зміна платформи трансформувала відчуття від водіння та обсяг простору. Модель 2019 підтверджує, що це еволюційний крок для японського позашляховика.
Серцем, що ховається під капотом, є 2,5-літровий опозитний двигун Subaru. Цей чотирициліндровий горизонтальний двигун розвиває 182 кінські сили та 238 Нм крутного моменту. Автомобіль може виглядати як звичайний компактний SUV, але кожен кілометр, проведений на задніх сидіннях, зміцнює вашу довіру до його просторого салону.
У витраті палива є невелике, але ефективне оновлення. Завдяки активним жалюзі радіаторних ґрат аеродинамічний опір було знижено, що дозволило знизити середню витрату палива до рівня 7,1 л/100 км. Ця цифра конкурентоспроможна у своєму класі і при цьому не впливає на динаміку водіння.
Автоматична коробка передач та регіональні відмінності
Що стосується коробки, то тут все стандартно. CVT (безступінчаста автоматична трансмісія) пропонується як базове обладнання. Це підвищує комфорт керування в умовах міського трафіку з його нескінченними циклами «старт-стоп». Проблеми із перемиканням передач відсутні.
Проте, є регіональні відмінності. У США опції турбованої коробки або механічної КПП були скасовані. Там продовжується використання тільки комбінації цього атмосферного двигуна та CVT. Щодо Туреччини, то тут ситуація складніша. Швидше за все, до списку опцій увійдуть також 2,0-літровий бензиновий двигун і турбодизель. Вибір конкретного двигуна залежатиме від попиту на місцевому ринку.
Інтер’єр: Електронне стоянкове гальмо та комфорт
Найпомітнішою зміною, що дозволила звільнити місце в салоні, стала заміна ручного гальма на кнопку електронного гальма стоянки. Тепер у центрі консолі більше немає потреби у масивному важелі. Цей простір додає салон повітря.
У стандартне обладнання входять автоматичний клімат-контроль та передні сидіння з підвищеним комфортом. Спеціальна конструкція кишень на спинках задніх сидінь є великою перевагою для власників телефонів та планшетів. Особливо цей елемент важливий для сімей, тому що вирішує проблему пошуку місця для сумок.
“Це не просто засіб пересування, а простір, що полегшує тягар повсякденного життя.”
Однак деякі елементи комфорту залишаються опціональними. За Wi-Fi-точкою доступу та підігрівом задніх сидінь доведеться доплачувати. Ця опція може стати особливо затребуваною в холодному кліматі, допомагаючи зменшити скарги пасажирів, які сидять позаду, у зимові місяці.
Технічні характеристики та габарити Subaru Forester 2019
Четверте покоління Forester – це не просто трохи більше. На відміну від своїх попередників, воно піднялося до статусу справжнього компактного позашляховика.
Загальна довжина досягла 4595 мм. Ця цифра на 100 мм більша, ніж у попереднього покоління Forester. Ширина становить 1736 мм, а висота – 1795 мм.
Збільшення ваги було неминучим. Маса становила 1502 кг.
Продуктивність двигуна залишається на рівні 182 кінських сил. Однак ця потужність краще управляється завдяки новій трансмісії та налаштуванням підвіски.
Час розгону з місця до 100 км/год становить 11,8 секунд. Ця цифра, особливо з огляду на збільшення ваги, є напрочуд розумною.
Об’єм багажника також збільшився. Він пропонує максимальну завантажувальну площу 2154 літри.
Оснащення та технологічні особливості Subaru Forester 2019
Новий Forester поставляється з набором технологій, орієнтованих водія.
Найпомітніша з них — функція розпізнавання обличчя. Ця система може попереджати водія про його втому та неуважність.
У салоні стандартно встановлено двозонне автоматичне кліматичне встановлення.
Також доступна підтримка Wi-Fi Hotspot. Ця функція забезпечує велику зручність, особливо під час сімейних поїздок або тривалих подорожей.
Рівні обладнання на ринку США розділені на чотири основні категорії:
- Base
- Premium
- Sport
- Limited
- Touring
Кожен рівень відрізняється різними аксесуарами та внутрішніми матеріалами.
Особливості версії Subaru Forester Sport 2019
Версія Sport чітко вирізняється серед інших комплектацій.
18-дюймові спеціальні легкосплавні диски входять до стандартного оснащення.
Глянсова чорна решітка робить передню частину автомобіля більш агресивною.
Спойлер на даху також є ексклюзивним для цієї версії.
Помаранчеві рейлінги на даху – помітна деталь у зовнішньому дизайні.
У салоні віддані переваги темно-сірі колірні тони.
Ці деталі перетворюють версію Sport із просто варіанта комплектації на персоналізований автомобільний досвід.
Очікування за ціною та датою випуску Subaru Forester 2019
Subaru ще не оголосила ціни на Forester 2019 року.
Однак підтверджено, що продажі в США будуть здійснюватися з пакетами Base, Premium, Sport, Limited та Touring.
Невідомо, коли він з’явиться у продажу у Туреччині.
Немає чіткої інформації про ціни.
Нові технології,
Новий сміливий вигляд Subaru Forester 2019 року
Subaru Forester 2019 року приходить з новою мовою дизайну, яку неможливо ігнорувати. Він не стриманий. Він не намагається злитися з безликими кросоверами, що заповнюють автосалони. Натомість він виглядає так, ніби готовий піднятися на пагорб, навіть якщо ви просто їдете в продуктовий магазин. Передня частина – найбільша зміна. М’який, консервативніший вигляд попереднього покоління пішов у минуле. На його місце прийшла широка, агресивна стійка, що визначається фірмовими шестигранними гратами радіатора та розширеними арками коліс. Це така особа, яка каже: «Я можу впоратися з більш складними дорогами, ніж ти», навіть якщо ви ніколи не з’їжджаєте з асфальту.
Під капотом: ефективність зустрічається з крутним моментом
Subaru не просто одягли нову обшивку. Вони підтягнули гвинти щодо продуктивності та ефективності. Лінійка двигунів залишається знайомою для тих, хто добре розуміється на Subaru, але виконання стало більш відточеним. 2,5-літровий атмосферний чотирициліндровий двигун, як і раніше, є серцем більшості комплектацій, але він був доопрацьований для покращення витрати палива без втрати низького крутного моменту, який робить ці автомобілі такими зручними у снігу чи бруді.
Для тих, хто хоче трохи більше потужності, повертається 2,0-літровий турбований варіант. Це не дикий монстр кінських сил, як у WRX STI, але він видає впевнені 260 кінських сил і 277 фунт-футів крутного моменту. Цього достатньо, щоб зробити 2.0XT напрочуд жвавим. Трансмісія CVT також була вдосконалена. Ефект гумової гумки став менш вираженим, замість нього плавне, лінійне прискорення. Вона не реве, але рухається.
Салон: функціональність вище форми, але зі стилем
Загляньте всередину, і практичність Forester виходить на перший план. Це не шикарний салон. Це робоче місце на колесах. Сидіння мають бічну підтримку, зручні та оснащені потужним обігрівом. Матеріали міцні. Ви можете пролити каву, занести бруд та просто протерти все без зайвих роздумів. Розкладка панелі приладів логічна. Все необхідне в межах досяжності. Екран мультимедійної системи чуйний, хоч і не найбільший у класі. Для більшості користувачів цього достатньо. Він чисто та коректно працює з Apple CarPlay та Android Auto, що і є найважливішим.
Простір – справжній герой тут. Висота стелі чудова. Місце для ніг щедрі. А вантажне відділення? Це – коробка. Корисна. При складених задніх сидіннях у вас є майже 76 кубічних футів простору. Цього достатньо для меблів, велосипедів чи просто величезної покупки з IKEA. Високий дорожній просвіт не просто для галочки. Він дозволяє долати перешкоди, які могли б викликати занепокоєння у менш прохідних автомобілів.
Безпека: система EyeSight виходить на перший план
Subaru завжди приділяла особливу увагу безпеці. Forester 2019 не змінює цю філософію. Система допомоги водієві EyeSight є стандартною для більшості комплектацій та включає адаптивний круїз-контроль, попередження про вихід зі смуги та гальмування перед зіткненням. Вона не ідеальна. Вона може бути трохи нав’язливою на гладких автомагістралях. Але в погану погоду або в густому потоці вона стає порятунком. Автомобіль також оснащений набором інших функцій безпеки, включаючи моніторинг сліпих зон та попередження про перехресний рух позаду. Це не
