В мире роскошных авто, где каждая деталь говорит о статусе и безудержном богатстве, Bugatti Chiron занимает особое место. Его неповторимые квадроцилиндрические фары – визитная карточка суперкара, узнаваемая с первого взгляда. Но эта эксклюзивность имеет цену, которая бьет по кошельку даже самых состоятельных коллекционеров.
Фары как инвестиция?
Представьте: комплект фар Valeo для Chiron, совместимых с моделями Pur Sport и Super Sport 300+, выставлен на eBay в Германии за внушительные 147 000 евро (около 164 000 долларов). За эти деньги можно приобрести совершенно новый Porsche 911 Carrera GTS! Да, только за пару фар!
Продавец базируется в Польше, но готов доставить светодиодные шедевры по всей Европе за дополнительную плату – еще 1000 евро (около 1100 долларов). Россия и Украина, к сожалению, не входят в зону доставки. Доставка за пределы Европы остаётся загадкой, но можно предположить, что она будет ощутимо дороже.
Такая цена – это не просто маркетинговый ход, а отражение ограниченности выпуска Chiron (всего 500 экземпляров). Фактически, это предложение для узкого круга ценителей, готовых платить за эксклюзивность. Продавец позиционирует их как оригинальные детали с OEM-кодом 5B4941035C 5B4941036C, и в подтверждение приводит ссылку на польский сайт, где аналогичные фары продаются по более разумной цене – 420 000 злотых (около 98 000 евро или 110 000 долларов).
Бугатти: рай для коллекционеров, ад для кошелька
Эта история с фарами – лишь вершина айсберга расходов на владение Chiron. Видеоролик от Hamilton о стоимости обслуживания этого суперкара демонстрирует сумасшедшие цифры:
Некоторые примеры из видео:
- Задний фонарь – 10 000 долларов
- Комплект запасных ключей – 13 547 долларов
- Комплект шин – 8 449 долларов
- Передние тормозные диски – 18 317 долларов (по два на машину)
- Передние тормозные колодки – 6 764 доллара (по две на машину)
- Коробка передач – 185 000 долларов
- Ежегодное обслуживание – 11 500 долларов
Мэнни Хошбин, магнат в сфере недвижимости, поделился своими наблюдениями о стоимости владения Veyron (близким родственником Chiron по семейству Bugatti):
Расходы на Veyron:
- Замена всех жидкостей – 25 000 долларов
- Шин – еще 38 000 долларов (каждые 10 000 миль)
- Колеса – 50 000 долларов каждые 10 000 миль
- Замена турбокомпрессора – 6 400 долларов (а их четыре!)
- Замена топливного бака – 20 000 долларов + 22 000 долларов за оплату труда
- Регуляторы распределительного вала – около 800 долларов за деталь, но замена с разборкой двигателя обойдется в сумму сопоставимую с заменой бака.
Цены на шины Michelin Pilot Sport PAX для Veyron еще более впечатляют: в 2020 году они стоили 42 000 долларов, что на 4 000 долларов больше, чем годом ранее. И это лишь малая часть картины.
Владение Bugatti Chiron – это не просто роскошь, это инвестиция в легенду, которая требует постоянного и дорогостоящего ухода. Но для истинных ценителей эксклюзивности, цена – мелочь по сравнению с привилегией обладать этим произведением инженерной мысли.
