Компанія Ford офіційно оголосила про масштабний відгук, що стосується приблизно 1,4 мільйона пікапів F-150. Причиною стали побоювання, що дефект трансмісії може призвести до раптових і ненавмисних перемикань передач під час руху. Відгук стосується моделей, випущених у період з 2015 по 2017 рік.
Технічна проблема: причини виникнення
Проблема полягає у шестиступінчастій автоматичній трансмісії автомобіля. Зокрема, компонент, званий датчиком положення селектора (TRS), може посилати некоректні сигнали на модуль управління силовим агрегатом (PCM) – “мозок” автомобіля.
Згідно з технічними звітами, основною причиною є деградація електричних з’єднань усередині сполучної рами трансмісії. Це відбувається під впливом двох факторів:
– Термічний циклічний вплив: постійне розширення та стиснення матеріалів через перепади температур.
– Вібрації: фізичні навантаження, що виникають при звичайній експлуатації автомобіля.
Коли ці з’єднання виходять з ладу, PCM може на мить неправильно інтерпретувати положення датчика, що призводить до того, що автомобіль несподівано перемикається з шостої передачі відразу на другу під час руху.
Наслідки для безпеки та реальні збитки
Ненавмисне зниження передачі на високій швидкості становить серйозну загрозу безпеці. Така різка зміна передавального числа може викликати значне зниження швидкості обертання коліс, що потенційно може призвести до втрати контролю над автомобілем або різкого ефекту гальмування двигуном.
Масштаб проблеми підтверджується даними, зібраними Ford:
– Зачеплені автомобілі: 1392935 пікапів F-150.
– Зареєстровані інциденти: Ford зафіксував 444 гарантійні вимоги, 121 звіт з експлуатації та 316 анкет від власників (VOQ).
– ДТП та травми: Автовиробник документально підтвердив два випадки отримання травм та одну ДТП, які можуть бути пов’язані з цією несправністю.
Хронологія розслідування та регулювання
Відкликання стало підсумком багаторічного розслідування за участю Національного управління безпекою руху на автошляхах США (NHTSA). Процес проходив через кілька стадій перевірки:
1. Жовтень 2024: Ford отримав повідомлення про можливі проблеми на підставі звітів споживачів у NHTSA.
2. Березень 2025: NHTSA ініціювало попередню оцінку (PE).
3. Січень 2026: Розслідування перейшло в стадію інженерного аналізу — більш інтенсивної фази регуляторного нагляду.
4. Квітень 2026: Ford схвалив відгук після завершення власного внутрішнього розслідування.
Рішення: програмне та апаратне виправлення
Ford планує усунути проблему двома основними способами, залежно від історії діагностики автомобіля:
- Оновлення ПЗ: Більшість автомобілів отримають оновлення калібрування модуля PCM. Нове програмне забезпечення призначене для того, щоб дати системі управління більше часу на розпізнавання збою датчика до того, як буде віддано команду на зниження передачі, що фактично запобігає помилці.
- Заміна деталей: Для автомобілів, в яких виявлено специфічні коди несправностей (DTC), Ford піде далі і повністю замінить сполучну раму трансмісії**.
Висновок: Даний відгук підкреслює зростаючу складність сучасної автомобільної електроніки, де незначна деградація електричних компонентів може призвести до серйозних механічних ризиків. Власникам F-150 2015–2017 років випуску слід перевірити свій VIN-номер, щоб переконатися, що їхній автомобіль отримає необхідне оновлення або заміну деталей.
