Світ компактних кросоверів кипить, словом, напередодні Бурі, а серце цієї бурі б’ється гібридним ритмом. Subaru Forester, довгий час вірний традиціям, нарешті вступив в цей танець екологічності, представивши свою першу гібридну версію в 2025 році. У сутичці з уже усталеними лідерами-Honda CR – V і Toyota RAV4-Forester Hybrid кидає виклик, озброєний новими технологіями і фірмовим Subaru-пристрастю до бездоріжжя.
Розмір і Дизайн: Авантюризм на колесах
У цьому тріо гігантів габарити грають не останню роль, немов доленосні карти на столі. Subaru і Honda, везуни-гіганти, очолюють список довжиною – Forester з його 183,3 дюймами і CR-V – 184,8 дюймами, залишаючи Toyota RAV4 (180,9 дюйма) трохи позаду. Однак, в ширині Subaru демонструє свою родзинку – 72,0 дюйма проти 73,0-73,5 у конкурентів, немов підкреслюючи свою маневреність у вузьких міських лабіринтах. Незважаючи на те, що Forester не тягне на пікап по висоті (68,1 дюйма), він впевнено перевершує CR-V (66,5 дюйма) і RAV4 (67,0 дюйма), даруючи водієві панорамний вид і дух підкорювача вершин. Саме Forester, немов шукач пригод, гордо носить титул лідера по дорожньому просвіту-8,7 дюйма проти 8,1 у Honda і скромних 7,8 у Toyota. Додамо сюди фірмову Subaru систему повного приводу-і картина ясна: Forester готовий до будь-яких бездорожніх ігор.
Радіус повороту трохи коротший у Forester Hybrid (105,1 дюйма) порівняно з RAV4 (105,9 дюйма) та CR-V (106,3 дюйма), але це лише підкреслює його спритність у міських джунглях. Дизайн – питання смаку, але CR-V, зі своєю стриманою елегантністю, немов вишуканий костюм, може залучити любителів класики. RAV4 ж, з агресивними лініями, нагадує спортивний автомобіль, готовий до старту. Forester Hybrid, в свою чергу, – це мужній силует, впевнений в собі, але без кричущих акцентів, що відрізняється від хетчбека Crosstrek лише натяком на свою гібридну сутність.
Серце сили: економія і міць
Під капотом Forester Hybrid таїться тандем з 2,5-літрового «аткінсонівського» двигуна, двох електромоторів і компактної батареї ємністю 0,7 кВт*год.разом вони генерують 194 кінські сили, забезпечуючи динаміку і екологічність. Енергоспоживання за оцінками EPA становить вражаючі 35 миль на галон в змішаному циклі (місто/шосе – 35/34). Honda CR-V Hybrid, пропонована з переднім або повним приводом, використовує більш компактний 2,0 – літровий двигун і систему з акумулятором ємністю 1,1 кВт*год.її сумарна потужність-181 Кінська сила. CR – V демонструє лідерство в економічності з показником 40 миль на галон у змішаному циклі (місто/шосе-43/36 при передньому приводі), але повний привід злегка знижує цей показник до 37 миль на галон. Toyota RAV4 Hybrid, завжди готовий до бездоріжжя з повним приводом, використовує 2,5-літровий двигун і три електромотори (включаючи один для задньої осі), сумарно видаючи 219 кінських сил при батареї ємністю 1,6 кВт*ч.його апетит становить 40 миль на галон в змішаному циклі (місто/шосе – 41/38), за винятком позашляхової версії Woodland Edition.
Інтер’єр і простір: функціональність і зручність
Внутрішнє оздоблення Forester Hybrid-це втілення фірмового стилю Subaru: вертикально орієнтований 11,6-дюймовий сенсорний екран мультимедіа з Apple CarPlay і Android Auto в центрі приладової панелі. CR-V пропонує 9,0 – дюймовий дисплей, а RAV4-10,6 дюйма, але всі три моделі радують традиційними важелями перемикання передач і фізичними регуляторами гучності аудіосистем.
Простір для пасажирів порадує навіть високих мандрівників. CR-V лідирує на передньому ходу (38,2 дюйма), за ним слідують Forester (37,7 дюйма) і RAV4 (37,7 дюйма). Однак, Subaru виграє в просторі для ніг на передніх сидіннях-43,3 дюйма проти 41,3 у CR-V і 41,0 у RAV4. На задньому ряду Forester (39,4 дюйма) і CR-V (39,5 дюйма) пропонують більше комфорту, ніж RAV4 (37,8 дюйма).
Для любителів подорожей з вантажем RAV4 Hybrid виграє – 38 кубічних футів за заднім рядом сидінь проти 36 у CR-V і 30 у Forester. Але при складених сидіннях Honda розкриває свій повний потенціал-вражаючі 77 кубічних футів проти 77 у RAV4 і 69 у Forester.
Комплектації і ціна: вибір для кожного
CR-V Hybrid доступний у трьох версіях: Sport, Sport-L та Sport Touring (від 36 045 до 42 495 доларів), пропонуючи широкий спектр опцій. RAV4 Hybrid, навпаки, представлений більш багатою гамою, від початкового LE до топових XSE, XLE і Limited (від 33 695 до 42 000 доларів). Forester Hybrid, в свою чергу, займе гідне місце в цьому спектрі, пропонуючи збалансоване поєднання функціональності і ціни, конкретні цифри яких стануть відомі ближче до старту продажів.
На закінчення, Subaru Forester Hybrid 2025 року – це не просто послідовник тренда, а гідний претендент на трон гібридних кросоверів. Він поєднує в собі фірмову прохідність Subaru, сучасні технології і практичність, щоб скласти серйозну конкуренцію лідерам ринку – Honda CR-V і Toyota RAV4. Вибір за покупцем-кожна модель пропонує свою неповторну симфонію комфорту, економічності і стилю.
