Jak vypočítat nosnost karavanu pro bezpečné naložení

19.09.2026

Kožené nebo SUV zpracování je špičkové, ale to je prostě proto, že je potřeba více rámu.

Pak je tu RV. Naložte stejné dlaždice do obytného vozu třídy A a nic neucítíte. Rám je obrovský. Rám je nastavitelný, pokud je k němu připevněno hodně písku, pokud nedojde ke změně hmotnosti.

Vzniká tak nebezpečná slepá skvrna.

To není intuitivní. Auto bylo plné nábytku, elektroniky, televizí a lidí. Abyste věděli, kolik toho unesete, potřebujete znát určité číslo: Nosnost.

Zní to jako technický termín. To je pravda. Ale je to jednoduchá matematika.

Зміст

Vzorec CCC

Carrying Capacity (CCC) je maximální hmotnost všech produktů, které mohou způsobit strukturální selhání, problémy s brzdami a katastrofu.

Zde je návod, jak vypočítat CCC vašeho RV.

Začněte s GVWR.
Toto je celková hmotnost vozidla (GVWR). Toto je maximální celková hmotnost, kterou vozidlo unese. Pro tento příklad použijeme 20 000 liber.
Odečtěte UVW.
Celková hmotnost nádrže zahrnuje palivo, chladicí kapalinu a olejovou nádrž poskytnutou výrobcem. To nezahrnuje cestující ani náklad.
Příklad UVW: 14 500 liber.
Odečtěte SCWR.
Hmotnost postele je bezpečnostní standard. Každý pasažér je navržen tak, aby unesl osobu o hmotnosti 154 liber.
Vzorec: 154 liber x počet lůžek.
Příklad (6 míst): 924 liber.
Odečtěte hmotnost propanu.
LPG balíky jsou těžké. Propan váží asi 4,2 libry na galon.
Příklad (12 galonová nádrž): 50,4 lbs.
Odečtěte hmotnost čerstvé vody.
Voda je těžká. 8.3 Hmotnost krabice s balenou sladkou vodou se zvyšuje s každou další buňkou.
Příklad (25 galonová nádrž): 207,5 lbs.
Výsledek – CCC.
Vezměte GVWR a odečtěte UVW, SCWR, propan a sladkou vodu.

20 000 (GVWR)
– 14 500 (UVW)
– 924 (SCWR)
– 50,4 (propan)
– 207,5 (voda)
= 4 318,1 lb (CCC)

Částka, kterou můžete použít na vše ostatní, je 4 318,1 liber. Tkanina. zařízení. jídlo. elektronických zařízení. To je vše. Po dosažení tohoto čísla dojde k přetížení.

Nikdy nepřekračujte CCC RV. Pro jistotu to považujte za pevný limit.

Kde najít technické údaje

Pokud je krabice ve vašem autě nebo krabici, není limitující, zda tato čísla potřebujete.

Podívejte se na web výrobce. Seznam CCC naleznete také v uživatelské příručce nebo přímo u značky.

Někteří výrobci sdílejí podrobné schémata všech svých produktů. Vezměte prosím na vědomí, že některé grafy uvádějí objem (kubické stopy) spíše než kapacitu. Budete se chtít ujistit, že hodnocení zahrnuje hmotnost i velikost těla.

Nosnost Acura

Dostupnost se velmi liší v závislosti na modelu Acura. MDX je nákladní automobil. TL je sedan s malým kufrem.

Rok	Model	Objem kufru (ft3)
2006	MDX	81,5
2006	RL	13,1
2006	RSX	25,3
2006	TL	12,5
2006	TSX	13,2
2007	MDX	83,5
2007	RL	13,1
2007	RDX	60,6
2007	TL	12,5
2007	TSX	13,2
2008	MDX	83,5
2008	RL	13,1
2008	RSX	60,6
2008	TL	12,5
2008	TSX	13,2
2009	MDX	83,5
2009	RL	13,1
2009	RSX	60,6
2009	TSX	12,6

Díly Acura:
– GVWR Acura
-GAWR Acura
– GCWR Acura
– Hmotnost Acura bez zátěže
– Kapacita užitečného zatížení Acura
– Kapacita užitečného zatížení Acura

Nosnost Audi

Nabídka Audi sahá od malého TT po velké Q7. Upozorňujeme, že nový model A4 má menší kapacitu než jeho předchůdce.

Rok	Model	Objem kufru (ft3)
2006	A3	54,6
2006	A4	13,4
2006	A6	15,9
2006	A8	14,6
2006	S4	13,4
2006	TT	24,2
2007	A3	54,6
2007	A4	13,4
2007	A6	15,9
2007	A8	14,6
2007	Q7	88,7
2007	RS4	13,4
2007	S4	13,4
2007	S6	13,9
2007	S8	14,6
2008	A3	54,6
2008	A4	10,2
2008	A5	16,1
2008	A6	15,9
2008	A8	14,6
2008	Q7	88,7
2008	R8	3,5
2008	RS4	13,4
2008	S4	13,4
2008

Kolik dokážou tato rodinná vozidla GM utáhnout?

Řada Buick 2006-2009 nabízí širokou škálu nákladového prostoru v závislosti na tom, zda vozíte potraviny nebo domácí spotřebiče. Středně velké sedany LaCrosse a Lucerne nejsou určeny k přepravě velkého množství nákladu. LaCrosse má 16 kubických stop a Lucerne má 17 kubických stop. Není to moc. Pokud potřebujete více místa, zvažte SUV.

Rainier má 80,1 kubických stop nákladového prostoru. Byl to spolehlivý nákladní vůz, který po modelovém roce 2007 zmizel. Rendezvous nabízelo 108,9 kubických stop prostoru v letech 2006 a 2007. Pak přišla Enclave. V roce 2008 poskytla 116,2 kubických stop. Do roku 2009 toto číslo mírně kleslo na 115 kubických stop. Terraza, přeznačený sourozenec Pontiac Aztek, je zde objemovým králem. Modelový rok 2006 nabízí 136,5 kubických stop prostoru.

Luxusní a těžká nákladní vozidla Cadillac

Cadillac rozdělil svou nákladní strategii mezi kompaktní luxusní sedany a masivní SUV. CTS a CTS-V nebyly výjimkou. V letech 2006 a 2007 sdíleli 12,5 kubických stop. V letech 2008 a 2009 se tento objem zvýšil na 13,6 kubických stop. DTS nabídl o něco více, s 18,8 kubických stop prostoru za čtyři roky. STS a STS-V měly 13,8 kubických stop.

Luxusní kupé XLR a XLR-V je téměř nemožné použít pro přepravu nákladu. Nabízejí pouhých 11,6 kubických stop.

Pak tu byly “tanky”. Escalade začínal na 104,6 kubických stopách v roce 2006 a zvýšil se na 108,9 kubických stop v roce 2007. Protažená verze ESV přidala značný prostor a zvýšila objem ze 131,6 kubických stop na 137,4 kubických stop. 2009 Escalade Hybrid má 69,5 kubických stop, což je stejné jako standardní SUV. EXT snímače jsou uvedeny, ale chybí data.

Chevrolet vedoucí v objemu

Žebříčku objemu vévodí Chevrolet. Expresní dodávka byla anomálie. Od roku 2006 do roku 2009 nabízela kapacitu neuvěřitelných 225,1 kubických stop. Nezměnil se. Od roku 2007 nabízí Suburban 1500 a 2500 každý 137,4 kubických stop prostoru. Tahoe má 108,9 kubických stop prostoru.

U crossoverů a osobních vozů se tato čísla snížila. Rovnodennost v letech 2007, 2008 a 2009 zůstala stabilní na 67,1 kubických stopách. Panel HHR nabízel 62,7 kubických stop, zatímco standardní HHR klesl z 63,1 v roce 2006 na 57,7 později. Objem TrailBlazeru se ustálil na 80,1 kubických stopách.

Corvette viděla zaváhání. V roce 2006 to začalo na 22,4 krychlových stopách, v letech 2007 a 2008 kleslo na 11 krychlových stop a v roce 2009 se vrátilo na 22,4 krychlových stop. Malibu a Impala nabízely skromných 15 až 18 krychlových stop. Traverse byl představen v roce 2009 a má zdvihový objem 117,5 kubických stop.

Dominance minivanů Chrysler a Dodge

Chrysler a Dodge hodně spoléhaly na minivany a SUV. “Town & Country” a “Grand Caravan” byly objemová monstra. Objem 2006 Town & Country začínal na 146,7 kubických stopách, klesl na 144 kubických stop a poté se ustálil na 143,8 kubických stopách. Grand Caravan byl o něco větší na 167,9 kubických stop v letech 2006 a 2007, poté se ustálil na 144,3 kubických stopách.

PT Cruiser nabízel v roce 2006 92,2 kubických stop, což kleslo na 62,7 kubických stop a poté se vrátilo na 92,2 kubických stop. Pacifica se pohybovala mezi 62,7 a 92,2 kubických stop. Aspen SUV má robustní 102,4 kubických stop prostoru. Sedany jako 300C a Sebring mají 15-17 kubických stop prostoru. Crossfire je malý, má 6,5-7,6 kubických stop.

Dodge Sprinter byly extrémní. Sprinter Van 2500 měl v roce 2006 247 kubických stop, v letech 2007, 2008 a 2009 se zvýšil na 318 kubických stop. Verze 3500 přešla z 247 kubických stop na 371 kubických stop. Vůz Sprinter se značně měnil, v roce 2006 začínal na 321 kubických stopách, klesl na 141,3 kubických stop a tam zůstal.

Snímače Ram 1500 a 2500 se v letech 2006, 2007 a 2008 držely stabilně na 41 kubických stopách, ale data pro Ram 1500 z roku 2009 nejsou k dispozici. Durango má objem 102,4 kubických stop. Magnum má objem 71,6 kubických stop. Charger i Challenger nabízejí 16,2 kubických stop prostoru. Viper začínal na 6,8, klesl na 8,4 a pak se zvýšil na 8,9.

Proč jsou tato čísla důležitá?

Tato čísla nejsou jen statistikou. Určují praktičnost těchto vozů. Kufr CTS o objemu 13,6 kubických stop je na víkendové výlety k ničemu. Sprinter o objemu 371 kubických stop je mobilní nákladní automobil. Znalost nákladní kapacity Buicku vám pomůže rozhodnout, zda je Enclave skutečně tím pravým vozem pro vás. Znalost nosnosti Cadillacu vám napoví, zda Escalade ESV dokáže tahat golfové hole a vybavení bez skládání třetí řady.

Rozdíl mezi nejmenším kupé a největším vagonem je více než 350 kubických stop. To je rozdíl mezi koníčkem a prací.

Kde najít další informace

Pokud chcete vědět, jakou váhu mohou tato auta zvednout nebo táhnout, kubické stopy vyprávějí jen polovinu příběhu. Je vyžadován odhad hmotnosti.

-Buick GVWR
-Buick GAWR
-Buick GCWR
– Hmotnost vozidla Buick
– Nosnost Buick
– Buick trakce

Cadillac GVWR
Cadillac GAWR
Cadillac GCWR
Hmotnost vozidla Cadillac
Kapacita užitečného zatížení Cadillacu
Trakce Cadillacu
Chevrolet GVWR
Chevrolet GAWR
Chevrolet GCWR
Hmotnost vozidla Chevrolet
Nosnost Chevrolet
Tažná kapacita Chevrolet
Chrysler GVWR
Chrysler GAWR
Chrysler GCWR
Hmotnost vozidla Chrysler
Kapacita užitečného zatížení Chrysler
Tažná kapacita Chrysler
Dodge GVWR
Dodge GAWR
Dodge GCWR
Hmotnost vozidla Dodge
Kapacita užitečného zatížení Dodge
Dodge trakce

Velké nákladní vozy Ford a jejich „malé“ objemy

Nabídka Fordu v letech 2006-2009 sahala od kompaktního GT po obrovské dodávky řady E. Je tam široká škála. Pokud potřebujete pohovku přestěhovat, zvažte E 150, E 250 nebo E 350 Super Duty. Počínaje rokem 2008 měly obě varianty kapacitu 230,6 kubických stop. Dříve, v letech 2006 a 2007, měly tytéž tahače kapacitu 256,5 kubických stop. Produkty GMC kompatibilní se Savanou přesně odpovídají tomuto účtu.

Pickupy vyprávějí jiný příběh. Modely F 150, F 250, F 350 a F 450 již několik let neuvádějí konkrétní kapacitu nákladového prostoru. Obvykle se v jednotlivých specifikacích měřila tělesným objemem. Ranger byl však malý. V roce 2006 byla jeho kapacita 18,1 kubických stop. V letech 2007 a 2009 zmizel ze seznamu, ale v roce 2008 se vrátil se stejnou kapacitou 18,1 kubických stop.

Crossovery a SUV zaujímají mezipolohu. Série Escape má asi 66 kubických stop prostoru. Escape Hybrid z roku 2006 měl nákladovou kapacitu 65,5 kubických stop, která se v roce 2008 zvýšila na 66. Kapacita Exploreru zůstala stabilní na 85,8 kubických stopách během čtyř let. Pokud potřebujete více místa, Expedition EL přidává kapacitu 130,8 kubických stop pro roky 2007 a 2008. Flex, představený v roce 2009, má kapacitu 83,2 kubických stop.

Malá auta jsou citlivější na změny. Mustang nikdy nepřekročil hranici deseti kubických stop, vždy se vrátil 9,7 kubických stop. GT je ještě kompaktnější, má jen 1 kubickou stopu. Po celou dobu svého života byl Fusion sedanem s kufrem o objemu pouze 15,8 kubických stop. Taurus se v průběhu času mírně zlepšil, zvýšil se ze 17 kubických stop v roce 2006 na 21,2 v letech 2008 a 2009.

GMC a Hummer: užitková a terénní vozidla

Nákladní vozy GMC Savana 1500, 2500 a 3500 mají jednoduchý design. Od roku 2006 do roku 2009 trvale nabízely 225,1 kubických stop prostoru. Jde o přímého konkurenta Fordu E-Series. Při srovnání nákladní kapacita Ford vs. GMC mají tyto dodávky přibližně stejný objem, ale Ford E-Series dosáhl vrcholu na 256,5 kubických stop v předchozím roce a poté klesl na 230,6 kubických stop.

Snímače Sierra 1500, 2500 a 3500 zde nemají uvedené užitečné zatížení. To je standardní pro velikost lůžka a liší se v závislosti na kabině a délce lůžka. O Canyonu také nejsou žádné informace.

Řada Yukon nabízí robustní funkce. Standardní kapacita Yukonu mírně klesla z 63,6 kubických stop v roce 2006 na 60,3 kubických stop v roce 2007, kde zůstala až do roku 2009. Pro srovnání, Yukon Hybrid má mnohem menší kapacitu 16,9 kubických stop. Yukon XL má objem přibližně 45,7-45,8 kubických stop.

Envoy ušetří každý rok 43,7 kubických stop. Envoy XL je menší na 23,4 kubických stop. Tady je nové dítě Acadia. V roce 2007 byla jeho kapacita 19,7 kubických stop, která se v roce 2008 zvýšila na 25,5 kubických stop a zůstala na této úrovni až do roku 2009.

Hummer se moc nezměnil. Od roku 2006 do roku 2009 měla H2 kapacitu 30,7 kubických stop. Ve stejném období zůstala kapacita H3 stabilní na 29,5 kubických stopách. Pro H3T nebyly poskytnuty žádné informace. I když je to spolehlivá značka, nemá tolik nákladového prostoru jako plnohodnotná dodávka.

Účinnost Honda a Ridgeline

Když se podíváte na čísla Hondy, vidíte směs praktických minivanů a překvapivě malých sportovních vozů. Odyssey byl králem skupiny a v letech 2006 až 2009 se vždy pyšnil prostorem 147,4 kubických stop. To je skvělá volba pro rodiny, které potřebují prostor, aniž by zabíraly spoustu místa.

CR-V je podle tohoto standardu malý, má pouze 10,4 kubických stop za čtyři roky. Jedná se o kompaktní SUV. Pilot je větší, pohybuje se mezi 87 a 87,6 kubických stop. Snímač Ridgeline má celkový objem 41,4 kubických stop.

Civic je divný. V letech 2006 a 2007 vykazovala 72 kubických stop a 72,9 kubických stop. V roce 2008 pak klesla na 35,7. Do roku 2009 dále klesla na 11,5 kubických stop. To pravděpodobně odráží posun k novému Civicu, který v tomto konkrétním rozměru upřednostňuje zavazadlový prostor před objemem se sklopenými zadními sedadly. Pro rok 2009 se objem Fit zvýšil na 57,3 kubických stop.

Hybridy jsou vždy menší. Objem Accord Hybrid zůstává na 11,2 kubických stopách. Civic Hybrid – 11.5. Insight měl v roce 2006 hodnotu 16,3, ale od té doby ze seznamu vypadl. Minimální velikost pro S2000 Coupe je 5 kubických stop.

Hyundai vs. Infiniti: Luxus vs. hodnota

Hyundai v tomto období vstoupil na americký trh a jeho řada se nadále rozšiřovala. Accent se zvýšil z 12,4 v roce 2006 na 15,9 v roce 2007 a zůstal stejný v roce 2009. Elantra má 14,2 kubických stop. Standardní objem Sonáty je 16,3 kubických stop.

Od roku 2006 do roku 2008 měl Tucson 22,7 kubických stop prostoru za rok. O Veracruz nejsou žádné informace. Santa Fe zaznamenal pěkný nárůst z 30,5 v roce 2006 na 34,2 v letech 2007 a 2008. Minivan Entourage nabízí 32,2 kubických stop v letech 2007 a 2008. Genesis sedan, představený v roce 2009, má kapacitu 15,9 kubických stop. Tiburon je menší na 14,8 kubických stop.

Infiniti prosazuje luxus ve vesmíru. QX56 je poměrně velký, s 91,7 kubických stop celoročního prostoru. Modely FX zůstaly na 64,5 kubických stopách až do roku 2009, ale pro rok 2009 FX35 a FX50 snížily kapacitu na 62 kubických stop. Objem pro M35 a M45 zůstává nezměněn na 14,9 kubických stopách. Do roku 2008 se kapacita G35 zvýšila ze 7,8 kubických stop na 13,5 kubických stop, zatímco kapacita G37 od té doby klesla na pouhých 7,4 kubických stop. EX35, představený v roce 2008, má kapacitu 18,6 kubických stop. Q45 je malý, má 13,6 kubických stop.

Isuzu, Jaguar a menší značky

Isuzu je na ústupu. Ascender se prodával v letech 2006 až 2008 a měl kapacitu 80,1 kubických stop. Nejsou uvedeny informace o snímačích i-280, i-290, i-350 a i-370. To odráží podíl Isuzu na americkém trhu osobních automobilů, který v posledních letech klesá.

Jaguar se zaměřuje především na sedany a kupé. S-Type má kapacitu 28,6 kubických stop. X-Type je 16. XJ8 a XJR si vystačí s 16,4 kubickými stopami. XK8 a XKR klesly na 11,5 v roce 2006 a klesly na 7,1 v roce 2007. Poté se ustálily na 10,6 v letech 2008–09. Sedan XF byl představen v roce 2009 s 17,7 kubických stop. Kupé XK má také prostor 10,6 kubických stop.

Tato čísla neříkají celý příběh o cenové dostupnosti. Kufr o velikosti 20 krychlových stop v luxusním sedanu působí jinak než kufr o velikosti 20 krychlových stop v užitkovém autě. Nicméně při srovnání **Ford

2006-2009 Průvodce nosností Jeepu

Řada Jeep 2006 začíná ukazovat svůj věk. Commander nabízí 68,7 kubických stop nákladového prostoru. Grand Cherokee nezůstává se svými 67,4 kubickými stopami pozadu. Liberty nabízí o něco více prostoru na 69 kubických stopách. Wrangler je přirozeně nejméně praktický nákladní vůz s pouhými 45,8 kubickými stopami.

Do roku 2007 představil Jeep dva nové modely. Compass nabízí 53,6 kubických stop prostoru. Patriot nabízel 62,7 kubických stop. Commander získal skóre 68,9. Grand Cherokee zůstal stejný. Liberty má stále 69 kubických stop. Objem Wrangleru se výrazně zvýšil na 61,2 kubických stop, pravděpodobně díky konstrukčním změnám.

Údaje za roky 2008 a 2009 vykazují stabilitu. Velitel mírně klesl na 68,5. Kompas zůstal na 53,6. Grand Cherokee se usadil na 67,4. Liberty klesla na 64,2. Patriot zůstal na 62,7. Wrangler se také držel na hodnotě 61,2.

Správný název je „Wrangler Unlimited“. V letech 2008 a 2009 nabízí kapacitu nákladu až 86,8 kubických stop. To je podstatný rozdíl mezi dvoudveřovým a čtyřdveřovým modelem. Díky tomu je Unlimited jasnou volbou pro cestovatele v terénu, kteří potřebují prostor pro regeneraci a kempingové vybavení.

2006-2009 Nákladový prostor KIA

Strategie Kia se v tomto období soustředila na objem. Dominoval minivan Sedona. V roce 2006 nabízela 141,5 kubických stop. V letech 2007 a 2008 míra mírně klesla na 121,3. Na této úrovni zůstala až do roku 2009.

Možnosti střední velikosti byly těsnější. V letech 2006 až 2008 měla Optima celkovou kapacitu 14,8 kubických stop. Rio sedan je ještě menší, má 11,9 kubických stop. Pětidveřový hatchback Rio je praktičtější, v letech 2006 a 2008 vzrostl na 49,6 kubických stop, ale v roce 2007 klesl na 15,8 kubických stop. Proč v roce 2007 klesl? Balení nebo standardy měření se mohly změnit, ale data jsou taková, jaká jsou.

Rondo poskytovalo 74,4 kubických stop v letech 2007 a 2008. Sportage a Sorento v letech 2006 až 2008 konzistentně dodávaly 66,6 kubických stop a 66,4 kubických stop.

V roce 2009 Kia aktualizovala svou řadu. Borrego je 97,6 kubických stop. To je na konkurenta středně velkého SUV solidní ukázka. Pětidveřová Spectra má prostor 52,8 kubických stop. Sedan Spectra zůstal na skromných 12,2.

Pokud vás zajímá, jak velký prostor nabízí Kia Sedona ve srovnání se svými konkurenty, zjistíte, že i když se kvalita interiéru liší, vede ve třídě co do prostornosti.

Land Rover 2006-2009 Nákladní kapacita

Land Rover zde prožíval zvláštní období. LR3 byl dříč. V letech 2006 a 2007 poskytla 90,3 kubických stop. Pak v roce 2008 data ukázala podivný pokles na 9,9 kubických stop. Nejde o překlep v původních údajích, ale u LR3 se sklopenými sedadly je to fyzicky nemožné. Může to být chyba v letošních datech nebo nepochopení konkrétní úrovně výbavy, která se pro rok 2009 vrátila na 90,3 kubických stop.

Range Rover byl konzistentnější. V roce 2006 to bylo 74,9 kubických stop. Rok 2007 to splnil. V roce 2008 klesla na 35,1 a v roce 2009 se zotavila na 74,2. Čísla z roku 2008 jsou považována za odlehlou hodnotu. To je pravděpodobně způsobeno rozdíly v metodách měření nebo omezeními určitých úrovní vybavení.

V letech 2006, 2007, 2008 a 2009 zůstal zdvihový objem Range Roveru Sport konstantní na 71 kubických stopách.

LR2 (Disco 3) se objevil v roce 2008 bez specifikovaných údajů a poté v roce 2009 s kapacitou 58,9 kubických stop. Tím se řadí pod větší modely LR3 a Range Rover, což se vzhledem k menším rozměrům očekává.

2006-2009 Nákladní kapacita Lexus

Sedany Lexus nebyly určeny k přepravě nákladu. ES 330 (2006) nabízí 14,5 kubických stop prostoru. ES 350 (2007–2009) se zvyšuje na 14.7. IS 250 a IS 350 jsou uzamčeny na 13.0. IS-F je velmi schopný sedan, který v roce 2008 stál pouhých 13,30 $.

Stejně těsná je i sestava GS. GS 300, GS 350, GS 430 a GS 460 mají asi 12,7 kubických stop. GS 450h Hybrid dopadl ještě hůř, v letech 2007 a 2008 nabízel pouhých 7,5 kubických stop.

SUV jsou jedinou možností, jak získat prostor. GX 470 vždy nabízí 77,5 kubických stop prostoru. LX 470 je největší, má 90,4 kubických stop. To bylo nahrazeno v roce 2008 LX 570 s 15,5 kubických stop se sedadly nahoře. Ne, tento údaj se pravděpodobně týká zvednutých sedadel. 2009 LX 570 má 83,1 kubických stop prostoru. Je to velký rozdíl. Hodnota 15,5 z roku 2008 je pro SUV plné velikosti odlehlá a může představovat pouze nákladový prostor bez sklopených sedadel nebo jiných datových anomálií. Údaje za rok 2009 více odpovídají nákladové kapacitě typického luxusního SUV.

RX 330, RX 350 a RX 400h nabízejí prostor mezi 84,7 a 85 kubickými stopami. RX 350 z roku 2008 dosáhla dna na údajně “složených” 38,3 a 85 se sklopenými sedadly. Vždy zkontrolujte konfiguraci.

SC 430 kupé je malé. 8,8 metrů krychlových. V průběhu let to bylo konzistentní.

2006-2009 Lincoln Cargo Room

Lincoln jel za pickupem Ford. Městské auto je sedan. V letech 2006, 2007 a 2008 nabízel 21,1 kubických stop prostoru. V roce 2009 zůstala na této úrovni. Není mnoho místa na uložení zavazadel.

Navigátor je bestie. 2006: 104,8 kubických stop. 2007: 103,5. 2008: 103,5. 2009: 104.7. Jedná se o největší auto v regionu. Pokud potřebujete přesunout piano, můžete použít Navigator.

Mark LT je hybridní pickup a SUV. V letech 2006, 2007 a 2008 nabízela kapacitu 47,9 kubických stop. Údaje za rok 2009 nejsou k dispozici. Nejpravděpodobněji proto, že model byl ukončen nebo nahrazen nákladním automobilem na bázi F-150 a zavedením značky Ford.

MKX byl představen v roce 2007 a má kapacitu 69 kubických stop. V letech 2008 a 2009 bylo hodnocení pouze 69 bodů. Pro středně velké luxusní SUV je to solidní investice.

MKZ (a 2006 Zephyr) má 15,8 kubických stop prostoru. Nahradí MKS nějak nebo zaujme své místo nad MKZ? Pro rok 2009 nabízí MKS prostor 18,7 kubických stop. Trochu víc než MKZ, ale ne o tolik.

2006-2009 Nákladní kapacita Mazdy

Mazda má širokou škálu produktů. Minivany MPV jsou velké. V roce 2006 to bylo 127 kubických stop. Neexistují žádné pozdější údaje o MPV z této skupiny, které pravděpodobně nahradí CX-9.

CX-9 je nový král. Byl představen v roce 2007 a má kapacitu 100,7 kubických stop. Toto číslo si udržel v letech 2008 a 2009. Je to přímý konkurent Highlanderu a Traverse.

Mitsubishi a Nissan: kufr

Mitsubishi Outlander z roku 2006 je praktické auto. Nabízí 60,3 kubických stop prostoru. To je na kompaktní crossover docela hodně. Porovnejte s Nissan Pathfinder z roku 2006. Nissan nabízí 79,2 kubických stop. Rozdíl je obrovský. Pathfinder je navržen s ohledem na praktičnost. Outlander je stavěn pro efektivitu.

Sestava Mitsubishi se rychle mění. Do roku 2007 klesl objem Outlanderu na 36,2 kubických stop. Endeavour se ustálil na 40,7. Raider však zmizel. Mitsubishi také nezveřejnilo údaje o užitečné hmotnosti tohoto vozidla v roce 2008. Eclipse má 15,7 kubických stop, ale stále je to nuda. Každý rok od roku 2006. Žádné změny. Žádná evoluce. Stejný malý kufr auta, který nikdy nezahořel.

Nissan se vydal jinou cestou. Nissan Quest z roku 2006 je dodávka převlečená za SUV. Nabízí 148,7 kubických stop prostoru. Toto číslo v roce 2007 prudce kleslo na 145,7. Pak se v roce 2008 vrátila na 148,1. Proč tak prudký nárůst? Nissan změnil způsob měření zadních sedadel. Nebo možná jen opravili překlep. Altima začala být divná v roce 2008. Spadla na 7,4 kubických stop. V roce 2006 to bylo 15.6. To je velká redukce. Instalovali baterii? Altima Hybrid z let 2007 a 2008 mají 10,1 kubických stop. Je to efektivnější. Prostor bude menší.

Nissan Rogue vstoupil do řeči v roce 2008. Nabízel 98 kubických stop. Tohle je skvělý malý crossover. Ale v roce 2009 klesla na 28,9 kubických stop. Čtete správně. Rogue během jednoho modelového roku ztrácí dvě třetiny svého nákladového prostoru. Pokud tedy Altimu Hybrid nepovažujete za konkurenci. Zavazadlový prostor má pouze 10,1 kubických stop. Na potraviny tolik ne.

Konec Pontiacu

Pontiac se o prostor nestaral. GTO nabízí 7 kubických stop. Je menší než smart fortwo. Slunovrat začal na 3,8 kubických stopách. Poté vzrostl na 7,5 v roce 2007. Poté se vrátil na 5,4 v roce 2008 a na této úrovni zůstal. Tohle je sportovní auto. Nekupuje se za kufr. Kupují to, aby slyšeli motor.

Grand Prix byla pro Pontiac jedinou rozumnou volbou. V roce 2006 to bylo 57,1 kubických stop. V roce 2007 to bylo 16 kubických stop. V roce 2008 to bylo 45,7. Poté se v roce 2009 vrátila na 45,7. Údaje za rok 2007 se zdají být tiskovými chybami. Nebo fatální technická porucha. V Grand Prix 2007 se vám nevešel kufr.

Montana SV6 je crossover minivan. Objem je 136,5 kubických stop. Toto je nákladový prostor. Pontiac ale značku zabil dřív, než jsme ji mohli plně ocenit. Torrent nabízel 68,6 kubických stop v roce 2006. Pak v roce 2007 nabízel 32,2 kubických stop. Poté se v roce 2008 vrátila na 68,6. Druhá řada měla mít paměťovou funkci. Nebo možná náš tester z roku 2007 jednoduše zapomněl sklopit sedadla.

Vibe byla nejchytřejší volba. 54,1 kubických stop. V letech 2006–2008 to bylo 49,4 v roce 2009. Malé poklesy. Zvukovou izolaci lze také zlepšit. Nebo vám možná prostě došly nápady. Pontiac umíral. Bylo to znát na smršťujících se kmenech.

Realita vozů Porsche a vozů s motorem vzadu

Porsche nepůsobí v kamionové dopravě. Vlastně ne. V roce 2008 neměla 911 žádný zavazadlový prostor. Deset palců. To je vše. Od roku 2009 byl výtlak Carrery 7,24 kubických stop. Tohle je sportovní auto. Místo toho, abyste do toho dávali věci, vkládáte do toho své ego.

Boxster a Cayman jsou o něco lepší. Boxster má objem 9,9 kubických stop. 14,5 pro Cayman. Jedná se o vozy s motorem uprostřed. Kufr je za vámi. Můžete si sbalit tašku do tělocvičny. Pokud sklopíte sedačku, můžete si vzít i golfovou hůl. Nečekejte ale, že se budete moci sbalit na týden.

Cayenne je výjimkou. 62,5 kubických stop. Každý rok. 2006, 2008, 2009. Jedná se o luxusní SUV. Prostor je nutný. Toto je jediné Porsche, které uveze rodinu. Nebo máte hodně zavazadel. Nebo obojí. Pokud chcete Porsche, které dokáže převážet věci, kupte si Cayenne. Pokud chcete rychlost, pořiďte si 911. Nemůžete to mít oběma způsoby.

Saab mezera na trhu

Saab zůstal v kurzu. 9-7X je přeplňované Tahoe. Objem je 80,1 kubických stop. Každý rok. 2006–2009. Žádné změny. Žádné zlepšení. Stejný hranatý zadek. Tohle je maskovaný náklaďák.

Sedan 9-5 má 15,9 kubických stop prostoru. Neustále. Nudný. Spolehlivý. 9-3 začínal na 14,8 kubických stopách v roce 2006 a vzrostl na 15 kubických stop v letech 2007 a 2008. V roce 2009 pak klesl na 12,4 kubických stop. Potřebujete menší kufr pro sportovnější vzhled? Možná. Nebo jsou materiály jednoduše levné. 9-2X je Subaru Impreza s odznakem Saab. Objem je 61,6 kubických stop. kombi. Praktický. Není vzrušující.

Saab mizel. Čísla se nezměnila. Značky však zmizely. 9-7X byl vrchol praktičnosti. Poté už nebylo nic. Pouze prázdné showroomy a klidné ulice.

Saturnův experiment s hybridy

Saturn se snažil být chytrý s hybridy. Aura Hybrid nabízí 13,1 kubických stop prostoru. Běžná Aura nabídla 14.9. Hybrid přišel o místo pro baterie. To je cena za zelenou technologii. VUE Hybrid dělá totéž. V roce 2007 to bylo 63,8 kubických stop. V roce 2008 to bylo 56,4. V roce 2009 to bylo 29.2. Neustálý pokles. Proč? Možná se baterie zvětšila. Možná jsou sedadla tlustší. Nebo možná Saturn prostě přestal provádět přesná měření.

Outlook je přestrojená buickovská enkláva. Objem je 115,9 kubických stop. Každý rok. 2007, 2008, 2009. Velký dopravní vůz. Pokud potřebujete prostor, je tam. Ale Saturn se potápí. Outlook byl záchranné lano. Značku se nepodařilo zachránit. Jednoduše poskytuje prostor pro vaše zavazadla, pokud se loď potopí.

Sky byl roadster. 5,4 kubických stop. Každý rok. 2007, 2008, 2009. Beze změn. Žádná evoluce. Prostě malý kufr na malé auto. Astra z roku 2008 nabídla 44,8 kubických stop prostoru. Ta pak zmizela v roce 2009. Saturnovi zbývá rok. Astra také chybí. Stejně jako značka.

Scionova praktická přitažlivost

Scion je zaměřen na mládež. A mladí lidé nepotřebují mnoho prostoru. TC nabízí 12,8 kubických stop. Každý rok. 2006, 2007, 2008, 2009. Důsledně. Předvídatelný. Nudný. Ale je spolehlivý.

xB je skutečný hrdina. V roce 2006 to bylo 43,4 kubických stop. V letech 2008 a 2009 to bylo 69,9 kubických stop. Výrazný růst. Proč? Scion přidává prostor. Nebo možná jen přestali lhát o svých měřeních. xD nabízí 35,7 kubických stop. Každý rok. 2008 a 2009. Malý ambiciózní hatchback.

Scion je odpovědí Toyoty na trh mládeže. Nestojí o luxus. Cení si praktičnosti. xB je krabice. Převáží věci. To je vše. Nic extra. Žádné luxusní motory. Jen prostor A skvělé logo.

Smart má malé rozměry

Smart Fortwo má 12 kubických stop prostoru. 2008 To je ono. 1 rok Existuje jeden model. čísla. Tohle je městské auto. Nekupujete to za náklad. Kupte si jej, pokud chcete kolo uložit do úložného prostoru. Pokud potřebujete vzít kufr, nemůžete. Pokud potřebujete nosit tašku, můžete. Možná. Fortwo je životní styl. Tohle není praktické auto. Toto je prohlášení. “Nepotřebuji prostor, potřebuji styl.” A jeho místo zaujme styl.

Subaru

Skutečná nákladní kapacita Toyota (2006–2009)

Toyota vyrábí víc než jen hračky. Vyrábějí domácí spotřebiče. Pokud hledáte čísla nákladové kapacity pro Toyotu z poloviny 2000s, tato čísla hovoří spíše o praktičnosti než o luxusu. Jasným vítězem zde byla Sienna, která v letech 2006, 2007 a 2008 nabízela 148,9 kubických stop. To je obrovský objem. Můžete tam umístit malou ložnici. Sequoia má objem přibližně 128,1 kubických stop.

Ale pojďme se bavit o kompaktních autech. Kufr Corolly byl malý. V roce 2006 to bylo 13,6 kubických stop. Do roku 2009 klesla na 12,3 kubických stop. Proč? Možná posunuli rezervní pneumatiku. Možná přidali zvukovou izolaci. Kdo ví. Camry na tom není o moc lépe, s kapacitou od 15 do 16,7 kubických stop v závislosti na roce.

Matrix byl výjimkou. Hranatý hatchback, který dává velký smysl.

Následuje Matrix. V letech 2006 a 2007 to bylo 53,2 kubických stop. V roce 2009 pak vzrostl na 61,5. To je velká změna. Jedná se o jeden z mála kompaktních vozů, který skutečně uveze těžký náklad. A co Prius? Vlastně ne. V roce 2006 byl objem 16,1 kubických stop. V letech 2007 a 2008 je to 14,4 kubických stop. Jedná se o hybridní sedan. Nebyl určen k přepravě řeziva.

4Runner zůstává stabilní. Od roku 2006 do roku 2009 byl objem každý rok 75,1 kubických stop. Pokud chcete pick-up, který neohrozí svou nákladovou kapacitu, je to vaše volba. Highlander se postupem času zvětšil. V roce 2006 to bylo 39,7. V roce 2007 – 80.6. V roce 2008 – 95,4. Za dva roky se prostor zdvojnásobil. Hybridní verze trochu pokulhává, pravděpodobně kvůli umístění baterie, která zabírá zadní část. Objemy: 10,5, pak 80,6, pak 94,1.

A co pickupy? Tacoma a Tundra nemají žádný uvedený výtlak. Je to proto, že jsou to pickupy. Nákladový prostor pickupu se neměří v kubických stopách uzavřeného kufru. Dá se měřit pomocí něčeho, co se dá přivázat k tělu. Zde data končí.

Efektivita německého Volkswagenu

Volkswagen hraje v této době jinou hru. Hlavní postavou je Golf GTI. V roce 2006 byl objem 41,8 kubických stop. 2007, 2008 a 2009 – 46 kubických stop. Nic podstatného se nezměnilo. Tohle je hatchback. Musí být flexibilní.

Brouci…divný. Kufr kabrioletu je žalostný. 5 kubických stop. Pojme tašku na notebook a tenisky. Kupé? 27.1. Mnohem lepší, ale pořád trochu těsný. Passat sedan je průměrný. 14,2 kubických stop. Konstantní. Nudný.

V některých letech nabízí Rabbit více prostoru než Golf.

Králík byl zajímavá specifikace. 46 kubických stop v letech 2006, 2007, 2008 a 2009. Ekvivalent GTI. Ale sedan Jetta se zasekl na 16. Nikdy se nezvedl. Od roku 2006 do roku 2009 to bylo 16. Uvedení 66,9 kubických stop Sport Wagon v roce 2009 nezměnilo čísla sedanu.

SUV Touareg vykazuje stabilní výsledky. V letech 2006, 2007, 2008 a 2009 byl objem 71 kubických stop. Nechystá revoluci ve skladování. Taková je jeho spolehlivost. 2006 Phaeton? 13 kubických stop. Luxusní sedan, který neunesl kufr.

Routan byl novým členem v roce 2009. 141 kubických stop. Jedná se o předělaný Dodge Grand Caravan. Soutěžilo přímo se Siennou. Ale u německé značky je to zvláštní.

Diskrétní praktičnost Volva

Volvo o specifikacích nekřičelo. Prostě na ně upozornili. Sedan S80 je malý. V roce 2006 byl objem 14,4 kubických stop. 2007, 2008 a 2009 – 14,9 kubických stop. Neexistuje prakticky žádný růst. A co S60? V roce 2006 byl objem 36,5 kubických stop. Poté klesla na 13,9 v roce 2007. Pak se vrátila na 36,5 v letech 2008 a 2009. Proč klesla v roce 2007? Bezpečnostní provedení. Těžší rám. Méně prostoru.

Kombi řady V byly to pravé ořechové. V70 nabízelo 71,4 kubických stop v letech 2006 a 2007. 72,1 v letech 2008 a 2009. Je to skoro to samé jako XC70. Crossover založený na V70. 71,4, pak 72, pak 72, pak 72.

XC90 je největší. V roce 2006 byl objem 84,9.