Hype trumfuje vykreslování. Ráno 18. dubna uskutečnil prototyp Eviation Alice svůj první let. Nejednalo se o počítačovou simulaci nebo statický model na výstavním stánku. Izraelská letecká společnost konečně vypustila do vzduchu plně elektrické proudové letadlo a funguje to. Akce, která se konala na mezinárodním letišti Grant County ve státě Washington, znamenala měřitelnou změnu v historii letectví.
Doba letu byla 8 minut. Ne dost na to, abych přeletěl celou zemi, ale dost na to, aby to dokázal. Letadlo vyšplhalo do výšky 3500 stop (asi 1000 metrů). Vstal. Změnil se. On počítá. Spuštění bylo podle vedení společnosti úspěšné. Letadlo je velmi citlivé. Pohybuje se velmi rychle.
„Zavedení tohoto letadla představuje revoluci srovnatelnou s přechodem od pístových motorů k proudovým motorům v 50. letech 20. století.“
Generální ředitel v rozhovoru pro CNN nelituje slov. Vnímá tento okamžik jako změnu paradigmatu. Přechod od spalovacích motorů k proudovým motorům navždy změnil cestování po světě. Přechod z leteckého paliva na bateriový provoz slibuje stejný efekt, ale s výrazně nižšími provozními náklady a nulovými přímými emisemi.
Palivem jsou zde data. Během těchto osmi minut senzory shromáždily terabajty letových dat. Náš technický tým bude tento stream v nadcházejících týdnech analyzovat. Skutečný výkon je nutné porovnat s původním modelem. Pokud se čísla shodují, vývojový cyklus se přesune do další fáze. Pokud ne, bude nutné provést úpravy před dalším spuštěním.
Vlastnosti jsou již působivé. Eviation tvrdí, že Alice může létat dvě hodiny po pouhých 30 minutách nabíjení. To je krátká doba cestování pro komerční letadlo. Technologie, která řídí všechno, není čisté sci-fi. Je to přímo ze světa elektromobilů. Stejná architektura baterií, která pohání moderní elektrická vozidla, byla přizpůsobena pro nebe.
Proč je to důležité pro průměrného cestovatele nebo odborníka v oboru? Protože to dokazuje fyzikální zákon. Úzkost z dojezdu je skutečná, pokud jde o auta. V letectví je to rozsudek smrti. Nechat Alici s plně nabitou baterií odstraňuje největší překážku. Otázkou není, zda mohou létat elektrická letadla. Otázkou je, jak rychle se rozšíří?
První krok byl učiněn. Nyní přichází ta těžší část.
ltos2lo3on1t3a6b0xk7
Rozdíl mezi létajícím prototypem a letadlem schopným přepravovat platící cestující lze shrnout do jediného slova: certifikace.
Alice má potřebné vybavení. Má elektrický systém. Má základní kvalifikaci. Ale promarnil svou poslední šanci. Očekává se, že letecká doprava bude k dispozici do roku 2025. To je realistický časový rámec pro civilní letectví. V jiných technologických odvětvích je toto období ještě delší.
Pokud FAA schválí, komerční lety by mohly začít v roce 2027. Pokud ne, Alice bude dál čekat. Baterie se zlepšuje. Motor bude lepší. Bez kontrolního razítka ale letadlo zůstává na zemi.
Trh krátkých letů čeká. Najeto 800 km. Rychlý přenos. Cena za kilometr se sníží o třetinu. To je slib. Zda k tomu dojde, závisí na schopnosti společnosti Eviation přeměnit izraelské prototypy na produkty s certifikací v USA.
Technologie již existuje.
