Chery erweitert die Zugänglichkeit seiner Flaggschiff-SUV-Reihe mit der Einführung des Tiggo 9 Elite. Diese neue Variante mit Frontantrieb, die im Mai 2026 in die Ausstellungsräume kommt, positioniert sich als preisgünstigere Alternative zum High-Spec-Ultimate-Modell und bietet eine deutliche Preissenkung für Käufer, die auf der Suche nach einem großformatigen SUV-Nutzfahrzeug ohne Premiumpreis sind.
Preisgestaltung und Marktpositionierung
Der Tiggo 9 Elite kommt mit einem Startpreis von 52.990 $ (vor Straßenkosten) auf den Markt. Dies entspricht einer Ersparnis von 7.000 US-Dollar im Vergleich zur Ultimate-Ausstattung mit Allradantrieb.
Mit der Einführung dieser Mittelklasse-Option zielt Chery auf ein breiteres Segment des Plug-in-Hybrid-Marktes (PHEV) ab. Der Elite befindet sich in einer Wettbewerbslandschaft und fordert Modelle wie den BYD Sealion 8 und die Plug-in-Hybrid-Versionen des Kia Sorento und Mazda CX-80 heraus.
Leistung und technische Spezifikationen
Um den niedrigeren Preis zu erreichen, verfügt das Elite im Vergleich zum Flaggschiffmodell Ultimate über mehrere mechanische Anpassungen. Während beide über einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit Turbolader und zwei vorne montierte Elektromotoren verfügen, wechselt der Elite zu einer Konfiguration mit Frontantrieb.
Zu den wichtigsten technischen Unterschieden gehören:
- Leistungsabgabe: Die Gesamtleistung des Systems wurde von 315 kW und 580 Nm beim Ultimate auf 225 kW und 450 Nm reduziert.
- Akkukapazität: Der Lithium-Ionen-Akku ist mit 19 kWh kleiner (im Vergleich zu 34 kWh beim Ultimate).
- Elektrische Reichweite: Im NEFZ-Zyklus sinkt die rein elektrische Reichweite von 170 km auf 90 km.
- Ladegeschwindigkeit: Die DC-Schnellladefähigkeit wird von 71 kW auf 41 kW reduziert.
- Gewicht und Anhängelast: Das Fahrzeug ist mit einer Leermasse von 1985 kg (vorher 2220 kg) leichter, während die gebremste Anhängelast konstant bei 1500 kg bleibt.
Interessanterweise ist der Elite hinsichtlich des Energieverbrauchs etwas effizienter (15,6 kWh/100 km gegenüber 19 kWh/100 km), obwohl Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen nahezu identisch mit der höheren Ausstattung bleiben.
Funktionsvergleich: Was geht verloren?
Die Bezeichnung „Elite“ impliziert einen Fokus auf wesentlichen Luxus und nicht auf erstklassigen Genuss. Um die Kosten zu senken, hat Chery mehrere hochwertige Komfortfunktionen der Ultimate-Ausstattung entfernt.
Zu den entfernten Funktionen gehören:
* Fortgeschrittene Technologie: Halbautonomer Parkassistent, Head-up-Display und seitliche Parksensoren.
* Innenraumkomfort: Volllederpolsterung (ersetzt durch Kunstleder), belüftete Vordersitze, Massage-Beifahrersitze und beheizte/belüftete Sitze in der zweiten Reihe.
* Komfort: Beheiztes Lenkrad und automatisch abblendender Rückspiegel.
* Ästhetik und Audio: Eine Reduzierung von 20-Zoll-Leichtmetallrädern auf 19-Zoll-Räder und ein Wechsel von einem Sony-Soundsystem mit 12 Lautsprechern zu einem Setup mit 8 Lautsprechern.
Beibehaltene Standardausrüstung
Trotz der Sparmaßnahmen bleibt der Tiggo 9 Elite ein gut ausgestatteter siebensitziger SUV. Fahrer können weiterhin ein robustes Paket moderner Technologie- und Sicherheitsfunktionen erwarten, darunter:
- Infotainment: Ein 15,6-Zoll-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay/Android Auto und Satellitennavigation.
- Safety Suite: Adaptive Geschwindigkeitsregelung, autonome Notbremsung, Überwachung des toten Winkels, Querverkehrsassistent hinten und eine Rundumsichtkamera.
- Grundausstattung im Innenraum: Ein Panorama-Schiebedach, eine Zweizonen-Klimaautomatik, eine elektrische Heckklappe und ein 10,25-Zoll-Digitalinstrumentenkombi.
Zusammenfassung: Der Chery Tiggo 9 Elite bietet einen strategischen Einstiegspunkt in den großen PHEV-SUV-Markt und bietet hochwertige Luxusfunktionen und maximale elektrische Reichweite zu einem günstigeren Preis von 52.990 US-Dollar.
