A MG Motor Australia no le importa perder los titulares.
Mientras la industria se obsesiona con que BYD casi destrone a Toyota en junio, MG está mirando su propio carril. Respetuosamente.
“Se merecen este éxito”, afirma el director de marketing de MG, Dimitri Andreatidis.
No se equivoca. BYD tuvo un mes enorme. 18.8881 unidades entregadas. Un salto desde 8.211 en mayo. Se acercaron a 243 unidades del líder del mercado. Eso es salvaje. Pero MG no mira el marcador. No precisamente. Están enfocados a distribuidores y clientes. Y ese enfoque dio sus frutos.
Números sobre ruido
MG terminó noveno en junio.
Pero espera.
Vencieron a Chery. 5.001 ventas. Hasta un 28,4% año tras año. Eso los coloca en una posición más fuerte que antes. Sus ventas del primer semestre aumentaron un 6,8%. En silencio. Consecuentemente.
¿Hay alguna gloria en el noveno lugar?
Depende de a quién le preguntes. MG piensa que sí. Están reforzando la línea de productos. Intentar llegar a los compradores australianos que buscan valor y confiabilidad sin el ciclo publicitario.
El ZS lidera la carga. 1.827 unidades vendidas.
Sin embargo, ha disminuido ligeramente respecto al año pasado. El segmento de los SUV pequeños es una zona de guerra. MG solía gobernarlo. ¿Ahora? Son sextos.
Detrás de ellos: Hyundai Kona, BYD Atto 2, GWM Haval Jolon, Chery Tiggo 4 y el nuevo Jaecoo J5.
¿Competitivo? Demonios, sí.
Pero MG tiene respuestas.
El nuevo MG 4 EV Urban hatch empezó fuerte. 1.015 ventas.
Eso lo coloca a sólo 22 unidades detrás del Toyota Corolla, líder del segmento. Un debut respetable. Luego está el MG 3.
El precio aumenta mucho
Del MG 3 de gasolina e híbrido se vendieron 898 unidades.
Encabezó el segmento de coches ligeros. Superó al BYD Atto 3. ¿Por qué? Precio.
En julio se produce un recorte de 1.000 dólares.
A partir de $19,999 para la variante Vibe de nivel básico. Eso lo convierte en el auto nuevo más barato de Australia en este momento. No se puede discutir así con las matemáticas.
Mientras tanto, el S5 EV está creciendo rápidamente. 286 entregas sólo en junio. Un salto interanual del 67,3%. ¿Aún más impresionante? El crecimiento en lo que va del año se sitúa en más del 518%. El impulso está aumentando.
La verificación de la realidad de la primera mitad
Mire los totales de seis meses.
MG entregó 23,46 unidades en 2026. ¿frente a las 21,64 del mismo período del año pasado? Espera, no. ¿23,09006 unidades versus 2,46 en el mismo periodo del año próximo? No, espera… 24,03146 unidades. Eso supera los 2.662 del año pasado, pero no llega al pico.
¿Recuerdas 20223? Cuando vendieron 2020, ocuparon el séptimo lugar en general. Y 21 era aún más alto que 25. Eran buenos tiempos. Este año es más tranquilo. Mejor, dirían algunos. ¿Sostenible?
Probablemente.
El nuevo producto también ayuda.
El dual-ute U Black Edition ya está disponible. Cuatro grados ahora. Aunque sigo luchando contra la Ford Ranger. Electric U llegará a finales de este año. ¿Se moverá contra los vehículos eléctricos Hiux o Musso? El tiempo lo dirá.
