A MG Motor Australia non importa perdere i titoli dei giornali.
Mentre l’industria è ossessionata dal fatto che BYD abbia quasi detronizzato Toyota a giugno, MG sta guardando la propria corsia. Rispettosamente.
“Si meritano questo successo”, afferma Dimitri Andreatidis, direttore marketing di MG.
Non ha torto. BYD ha avuto un mese fantastico. 18.8881 unità consegnate. Un salto da 8.211 di maggio. Sono arrivati a 243 unità dal leader del mercato. E’ pazzesco. Ma MG non sta guardando il tabellone dei punteggi. Non proprio. Si concentrano su rivenditori e clienti. E quell’attenzione ha dato i suoi frutti.
Numeri sul rumore
MG è arrivata nona a giugno.
Ma aspetta.
Hanno picchiato Chery. 5.001 vendite. In crescita del 28,4% anno su anno. Ciò li pone in una posizione più forte rispetto a prima. Le vendite del primo semestre sono aumentate del 6,8%. In silenzio. Coerentemente.
C’è qualche gloria nel nono posto?
Dipende a chi chiedi. MG pensa di sì. Stanno rafforzando la gamma di prodotti. Cercare di entrare in risonanza con gli acquirenti australiani che desiderano valore e affidabilità senza il ciclo dell’hype.
Lo ZS guida la carica. 1.827 unità vendute.
Tuttavia è leggermente in calo rispetto allo scorso anno. Il segmento dei piccoli SUV è una zona di guerra. MG lo governava. Ora? Sono sesti.
Dietro di loro: Hyundai Kona, BYD Atto 2, GWM Haval Jolon, Chery Tiggo 4 e il nuovo Jaecoo J5.
Competitivo? Diavolo sì.
Ma MG ha le risposte.
La nuova MG 4 EV Urban è partita alla grande. 1.015 vendite.
Ciò la pone a sole 22 unità dalla Toyota Corolla leader del segmento. Un debutto di tutto rispetto. Poi c’è l’MG 3.
Il prezzo influisce notevolmente
La MG 3 benzina e ibrida ha venduto 898 unità.
Ha superato il segmento delle auto leggere. Ha battuto il BYD Atto 3. Perché? Prezzo.
Luglio vede un taglio di $ 1.000.
A partire da $ 19,999 si parte per la variante Vibe entry-level. Ciò la rende l’auto nuova più economica in Australia in questo momento. Non puoi discutere in questo modo con la matematica.
Nel frattempo, l’S5 EV sta crescendo rapidamente. 286 consegne solo nel mese di giugno. Un balzo del 67,3% su base annua. Ancora più impressionante? La crescita da inizio anno è pari a oltre il 518%. Lo slancio sta crescendo.
Il primo test di realtà della metà
Guarda i totali di sei mesi.
MG ha consegnato 23,46 unità nel 2026. In aumento rispetto alle 21,64 dello stesso periodo dell’anno scorso? Aspetta, no. 23,09006 unità contro 2,46 dello stesso periodo del prossimo anno? No aspetta… 24,03146 unità. Questo numero batte i 2.662 dello scorso anno, ma non raggiunge il picco.
Ricordi 20223? Quando hanno venduto nel 2020, si sono classificati al 7° posto assoluto. E 21 era ancora più alto a 25. Erano bei tempi. Quest’anno è più tranquillo. Meglio, direbbe qualcuno. Sostenibile?
Probabilmente.
Anche il nuovo prodotto aiuta.
È uscito il dual-ute U Black Edition. Quattro voti adesso. Tuttavia sto ancora lottando contro il Ford Ranger. Electric U in arrivo entro la fine dell’anno. Si muoverà contro i veicoli elettrici Hiux o Musso? Il tempo lo dirà.
