BMW fait une déclaration audacieuse avec le lancement du 2027 i7, une refonte complète qui transforme son produit phare électrique d’un concurrent silencieux en une puissance de haute technologie. Bien que le véhicule conserve la plate-forme fondamentale de la génération précédente, BMW décrit cela comme son rafraîchissement de mi-cycle le plus important jamais réalisé, comblant le fossé entre le luxe traditionnel et la philosophie de conception « Neue Klasse » tournée vers l’avenir de l’entreprise.
Une nouvelle identité visuelle
Le 2027 i7 s’éloigne de l’esthétique polarisante de son prédécesseur pour adopter un look plus épuré et moderne. Le langage du design est fortement influencé par la prochaine gamme Neue Klasse :
- Calandre raffinée : Les calandres emblématiques ont été allégées et agrandies verticalement, comportant désormais des bandes lumineuses LED standard pour une apparence plus intégrée.
- Éclairage simplifié : L’ancienne conception des phares superposés a été remplacée par des feux de jour (DRL) à bande unique positionnés sous la ligne du capot. Pour ceux qui recherchent un style supplémentaire, des phares à cristaux en option dotés de 12 cristaux individuels intégrés sont disponibles.
- Conception arrière cohérente : Les feux arrière se sont rapprochés du centre du coffre, créant un look plus équilibré qui s’aligne sur les nouveaux modèles iX3 et i3.
L’expérience “Digital Cockpit”
BMW redouble d’efforts pour considérer la voiture comme un sanctuaire mobile de haute technologie. L’intérieur est moins axé sur les cadrans traditionnels que sur la réalité immersive et augmentée.
Innovation centrée sur le conducteur
Le cockpit est doté d’un nouvel affichage panoramique iDrive. Plutôt qu’un cluster standard derrière le volant, les données critiques, telles que la vitesse et l’état de la batterie, sont projetées sur une bande de verre sombre s’étendant sur toute la largeur du pare-brise. Ceci est complété par un énorme écran tactile hexagonal de 17,9 pouces dans la console centrale et un écran de 14,6 pouces dédié pour le passager avant.
Le salon exécutif
Pour ceux qui voyagent à l’arrière, la i7 offre un niveau de luxe directement destiné au marché des voitures avec chauffeur. Les principales mises à niveau incluent :
– L’écran de cinéma : Un écran 8K de 31,3 pouces amélioré qui tombe du plafond, désormais équipé d’une caméra intégrée pour les vidéoconférences haute définition.
– Immersive Audio : Un système à 36 haut-parleurs amélioré avec la technologie Dolby Atmos.
– Executive Comfort : Un ensemble « Executive Lounge » en option qui offre des sièges inclinables et un repose-pieds intégré.
Batterie et performances de nouvelle génération
Au-delà de l’esthétique, les mises à jour les plus critiques se font « sous la peau ». BMW a intégré sa technologie eDrive de sixième génération, qui utilise de nouvelles cellules de batterie cylindriques.
Pourquoi est-ce important : En passant aux cellules cylindriques, BMW a obtenu une augmentation de 20 % de la densité énergétique par rapport aux cellules prismatiques précédentes. Cela permet un stockage d’énergie plus efficace sans nécessairement augmenter la taille physique de la batterie.
Ce saut technologique se traduit par une charge plus rapide et une autonomie améliorée. Le i7 prend désormais en charge un taux de charge maximal de 250 kW, permettant à la batterie de passer de 10 % à 80 % en seulement 28 minutes.
Variantes de modèles et prix
La gamme 2027 sera lancée avec deux configurations à traction intégrale (AWD), marquant une transition vers des configurations standard à deux moteurs :
| Modèle | Puissance | 0 à 60 mph | Prix de départ |
|---|---|---|---|
| i750 xDrive | 449 ch | 5,3 secondes | 107 750 $ |
| i760 xDrive | 536 ch | 4,6 secondes | 126 250 $ |
Le i760 xDrive haut de gamme devrait offrir une autonomie estimée à environ 350 miles avec une seule charge.
Conclusion
La BMW i7 2027 représente un tournant entre la simple électrification et l’intégration numérique totale. En combinant une technologie de batterie haute densité avec un habitacle arrière de qualité cinéma, BMW positionne la i7 non seulement comme une voiture, mais aussi comme un environnement mobile sophistiqué pour l’élite axée sur la technologie.
