BMW se prépare à électrifier sa gamme de coupés-SUV avec le prochain iX4, un modèle sur le point de remplacer l’actuel X4 à mesure que la production touche à sa fin. Il ne s’agit cependant pas d’une simple refonte ; BMW se tourne vers un avenir entièrement électrique, et l’iX4 représentera une étape importante dans cette direction. Le nouveau véhicule partagera sa technologie de base avec l’iX3 existant, mais avec un accent distinct sur un style sportif et un profil épuré.
Design et esthétique
Les rendus basés sur des photos d’espionnage révèlent que l’iX4 ressemblera beaucoup à son frère iX3, mais avec une ligne de toit inclinée plus agressive. Attendez-vous à la calandre emblématique de BMW, étroite et orientée verticalement, ainsi qu’à des phares minces, clin d’œil à l’héritage de la marque. Le pare-chocs avant et les passages de roues refléteront l’iX3, démontrant la plate-forme partagée.
La différence la plus notable sera l’arrière de style fastback de l’iX4. La lunette arrière fortement inclinée et le becquet intégré créent une silhouette plus élégante, la distinguant du iX3 plus droit. Les feux arrière horizontaux complètent le look, tandis que l’iX4 peut être légèrement plus long, à environ 188 pouces.
Intérieur et technologie
À l’intérieur, l’iX4 héritera probablement du système Panoramic iDrive de BMW. Cela comprend un écran mince couvrant la base du pare-brise, combiné à un grand écran tactile central de 17,9 pouces. Un volant minimaliste à quatre branches et un agencement épuré de l’habitacle s’aligneront davantage sur le langage de conception de la Neue Klasse. BMW peut proposer des options exclusives de rembourrage et de garniture pour différencier l’iX4.
Performances et autonomie
L’iX4 sera probablement équipé d’une batterie de 108 kWh et d’un système électrique de 800 volts, permettant une charge rapide jusqu’à 400 kW en courant continu. Cela signifie qu’une charge de 10 à 80 % peut prendre environ 20 minutes. En raison de sa forme plus aérodynamique, l’iX4 pourrait même dépasser l’autonomie déjà impressionnante de 500 milles de l’iX3.
La version de lancement initiale sera probablement l’iX4 50 xDrive, avec deux moteurs développant environ 470 chevaux. Des variantes à propulsion arrière pourraient suivre plus tard.
Calendrier de lancement et tarifs
La BMW iX4 devrait faire ses débuts au second semestre 2026, avec une production débutant vers novembre. Le prix devrait être comparable à celui de l’iX3, pouvant démarrer autour de 60 000 $ aux États-Unis.
La transition du X4 au iX4 marque une avancée significative vers des véhicules électriques performants. La décision de BMW de donner la priorité à l’électrification dans ce segment reflète des tendances plus larges du secteur : la demande de SUV électriques augmente et les constructeurs automobiles se concentrent de plus en plus sur des options hautes performances et zéro émission.
