Brabus, un nom synonyme de moteurs V8 hautes performances et de couple massif, s’oriente vers un autre type de puissance. S’éloignant de ses constructions automobiles lourdes habituelles, le préparateur de luxe s’est associé au constructeur français DAB pour lancer un trio de motos entièrement électriques conçues spécifiquement pour le paysage urbain.
La nouvelle gamme, comprenant le DAB 1a Brabus, le Brabus Urban E et le Urban E First Edition limité, représente une avancée stratégique sur le marché de la micro-mobilité électrique haut de gamme, en se concentrant sur le style et la maniabilité en ville plutôt que sur la vitesse brute sur circuit.
La gamme : du furtif au haut de gamme
Les trois modèles sont construits sur la base de la plate-forme 1a existante de DAB mais varient considérablement en termes d’esthétique et de performances.
1. DAB 1a Brabus : le navetteur furtif
Le modèle d’entrée de gamme adopte une esthétique « furtive », caractérisée par une finition noire mate et des accents apparents en fibre de carbone sur le carter moteur, l’aile avant et les capots moteur.
– Performances : Une batterie lithium-ion de 7,1 kWh alimente un moteur arrière produisant 31 ch et 291 lb-pi (395 Nm) de couple.
– Autonomie et charge : Il peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 93 mph (150 km/h) et dispose d’un profil de charge pratique, capable d’une charge de 20 % à 100 % via une prise domestique standard en trois heures environ.
2. Brabus Urban E : l’amélioration des performances
Pour les pilotes qui recherchent plus de punch, l’Urban E augmente la puissance à 37 ch et 350 lb-pi (475 Nm) de couple. Ce modèle est plus qu’une simple amélioration logicielle ; il comprend des mises à niveau matérielles pour gérer l’augmentation de la production :
– Gestion thermique : Des conduits d’air en fibre de carbone sont intégrés pour refroidir le moteur.
– Caractéristiques Premium : Le vélo comprend un démarrage sans clé, des freins Brembo améliorés et une suspension entièrement réglable.
– Modes de conduite : Les conducteurs peuvent basculer entre cinq modes distincts : Eco, Street, Sport, Nitrous et Reverse.
– Design : Il comprend des pièces noir brillant avec des accents rouges, des enjoliveurs en fibre de carbone et un guidon de style Supermoto avec des leviers en aluminium usinés CNC.
3. Urban E First Edition : L’objet de collection
L’offre la plus exclusive est la première édition. Il conserve toutes les spécifications techniques de l’Urban E standard mais se distingue par des coloris. Pour maintenir l’exclusivité, Brabus limite la production à seulement 10 unités par couleur en quatre nuances : Peetch, Desert Sand, Superviolet et Fusion Red.
Le prix du luxe versus la performance
Bien que le design et la marque soient haut de gamme, le prix crée un contraste frappant par rapport aux motos traditionnelles hautes performances.
| Modèle | Prix (EUR) | Prix (USD environ) |
|---|---|---|
| DAB 1a Brabus | 16 590 € | 19 500 $ |
| Brabus Urbain E | 20 800 € | 24 400 $ |
| Urban E Première édition | 32 500 € | 38 100 $ |
Cette structure tarifaire soulève un point intéressant pour les passionnés : pour le prix d’un Urban E de milieu de gamme, un pilote pourrait acheter une BMW S 1000 RR, une superbike phare dotée de 215 ch.
Cela met en évidence un changement fondamental sur le marché : Brabus ne rivalise pas sur la puissance brute ou les temps de piste, mais sur le style de vie, l’utilité urbaine et le prestige de la marque.
Conclusion
Brabus se lance dans l’espace électrique en donnant la priorité au design urbain et au luxe par rapport aux paramètres de course traditionnels. Même si les prix élevés peuvent dissuader les amateurs de vitesse, ces vélos sont clairement destinés à un marché de niche à la recherche de solutions électriques élégantes et haut de gamme pour la vie urbaine.
