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Chery étend sa gamme Tiggo 9 avec une variante « Elite » plus abordable

Chery élargit l’accessibilité de sa gamme phare de SUV en présentant le Tiggo 9 Elite. Arrivée dans les salles d’exposition en mai 2026, cette nouvelle variante à traction avant se positionne comme une alternative plus économique au modèle Ultimate haut de gamme, offrant une réduction de prix significative pour les acheteurs à la recherche d’un SUV utilitaire à grande échelle sans le prix élevé.

Tarification et positionnement sur le marché

Le Tiggo 9 Elite arrive sur le marché avec un prix de départ de 52 990$ (avant frais de déplacement). Cela représente une économie de 7 000 $ par rapport à la version Ultimate à traction intégrale.

En introduisant cette option de milieu de gamme, Chery cible un segment plus large du marché des hybrides rechargeables (PHEV). L’Elite se situe dans un paysage concurrentiel, défiant des modèles comme le BYD Sealion 8 et les versions hybrides rechargeables du Kia Sorento et du Mazda CX-80.

Performances et spécifications techniques

Pour atteindre le prix le plus bas, l’Elite propose plusieurs ajustements mécaniques par rapport au modèle phare Ultimate. Alors que les deux partagent un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre et deux moteurs électriques montés à l’avant, l’Elite passe à une configuration à traction avant.

Les principales différences techniques incluent :

  • Puissance de sortie : La puissance totale du système est réduite à 225 kW et 450 Nm, en baisse par rapport aux 315 kW et 580 Nm de l’Ultimate.
  • Capacité de la batterie : La batterie lithium-ion est plus petite à 19 kWh (contre 34 kWh dans l’Ultimate).
  • Autonomie électrique : Sur le cycle NEDC, l’autonomie électrique uniquement passe de 170 km à 90 km.
  • Vitesse de charge : La capacité de charge rapide CC est réduite de 71 kW à 41 kW.
  • Poids et remorquage : Le véhicule est plus léger, avec une masse à vide de 1 985 kg (contre 2 220 kg), tandis que la capacité de remorquage freinée reste stable à 1 500 kg.

Il est intéressant de noter que l’Elite est légèrement plus efficace en termes de consommation d’énergie (15,6 kWh/100 km contre 19 kWh/100 km), bien que la consommation de carburant et les émissions de CO2 restent presque identiques à celles de la version supérieure.

Comparaison des fonctionnalités : qu’est-ce qui est perdu ?

La désignation « Élite » implique une concentration sur le luxe essentiel plutôt que sur le plaisir de premier ordre. Pour réduire le coût, Chery a supprimé plusieurs caractéristiques de commodité et de confort haut de gamme trouvées dans la version Ultimate.

Les fonctionnalités supprimées incluent :
* Technologie avancée : Aide au stationnement semi-autonome, affichage tête haute et capteurs de stationnement latéraux.
* Confort intérieur : Sellerie entièrement en cuir (remplacée par du similicuir), sièges avant ventilés, sièges passagers massants et sièges de deuxième rangée chauffants/ventilés.
* Commodité : Volant chauffant et rétroviseur à antiéblouissement automatique.
* Esthétique et audio : Une réduction des jantes en alliage de 20 pouces à des jantes de 19 pouces et un passage d’un système audio Sony à 12 haut-parleurs à une configuration à 8 haut-parleurs.

Équipement standard conservé

Malgré les mesures de réduction des coûts, le Tiggo 9 Elite reste un SUV sept places bien équipé. Les conducteurs peuvent toujours s’attendre à une suite robuste de technologies et de fonctionnalités de sécurité modernes, notamment :

  • Infodivertissement : Un écran tactile de 15,6 pouces avec Apple CarPlay/Android Auto sans fil et navigation par satellite.
  • Suite de sécurité : Régulateur de vitesse adaptatif, freinage d’urgence autonome, surveillance des angles morts, assistance à la circulation transversale arrière et caméra à vision panoramique.
  • Essentiels de l’intérieur : Un toit ouvrant panoramique, une climatisation à deux zones, un hayon électrique et un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces.

Résumé : Le Chery Tiggo 9 Elite offre un point d’entrée stratégique sur le grand marché des SUV PHEV, échangeant des fonctionnalités de luxe haut de gamme et une autonomie électrique maximale pour un prix plus accessible de 52 990 $.

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