De nouvelles données ont révélé une augmentation significative des sanctions pour excès de vitesse au Royaume-Uni, les activités de contrôle atteignant leur plus haut niveau en quatre ans. Selon les conclusions de la société de technologie de sécurité routière OOONO, obtenues grâce à des demandes d’accès à l’information (FOI), la grande majorité des juridictions policières constatent une augmentation du nombre d’amendes infligées aux automobilistes.
Le paysage régional de l’application des lois
Les données, qui couvrent 24 zones de police différentes, montrent que les amendes pour excès de vitesse ont tendance à augmenter dans presque toutes les régions. Même s’il y a eu des exceptions mineures, la trajectoire globale va dans le sens d’une surveillance routière beaucoup plus stricte.
Principales régions en termes de volume d’amendes (2024/25) :
- West Yorkshire : 384 219 amendes (↑ 13 % par rapport à l’année dernière)
- Devon et Cornwall : 184 242 amendes (↑ 40 % par rapport à l’année dernière)
- Warwickshire : 177 373 amendes (↓ 15 % par rapport à l’année dernière)
- West Midlands : 147 070 amendes (↑ 67 % par rapport à l’année dernière)
- Nottinghamshire : 99 067 amendes (↑ 6 % par rapport à l’année dernière)
La diminution notable dans le Warwickshire est attribuée à la suppression d’un radar moyen temporaire sur la liaison M6-M42 qui avait gonflé les chiffres précédents. Cependant, la hausse massive dans les West Midlands (+67 %) et dans le Devon et Cornwall (+40 %) suggère une augmentation plus large et systémique de la manière dont la vitesse est contrôlée à travers le pays.
Londres : l’épicentre du changement de vitesse à 20 mph
L’impact du renforcement des contrôles n’est nulle part plus visible qu’à Londres, qui a enregistré un nombre stupéfiant de 778 600 contraventions pour excès de vitesse.
Cette augmentation est largement due à un changement de politique majeur : l’expansion rapide des zones de 20 mph. Actuellement, plus de la moitié des routes de Londres sont soumises à ces limites inférieures, 21 des 33 arrondissements les adoptant comme paramètre par défaut. Bien que ces zones soient mises en place pour améliorer la sécurité des piétons et des cyclistes, elles ont créé un nouveau paysage de contrôle dans lequel de nombreux conducteurs ont du mal à s’orienter.
Points chauds d’application à haut rendement
Les données mettent en évidence à quel point certaines caméras sont devenues d’énormes sources de revenus pour la ville :
– L’A40 (nord-ouest de Londres) : Une seule caméra a émis 50 000 amendes en 2024, représentant plus de 5 millions de livres sterling de pénalités.
– Chelsea (King’s Road) : Une caméra aurait capturé 851 conducteurs en une seule journée, un chiffre considéré comme un record au Royaume-Uni.
– Camden : Cet arrondissement possède la plus forte densité de radars de la capitale, avec 135 unités.
Le coût élevé de la non-conformité
Les conséquences financières et juridiques des excès de vitesse sont de plus en plus graves. Au-delà de l’amende standard de 100 £ et de trois points de pénalité, les retards juridiques peuvent transformer une simple erreur de circulation en une affaire pénale beaucoup plus coûteuse.
Une récente affaire très médiatisée impliquant l’acteur Eddie Redmayne illustre ce risque. Après avoir été surpris en train de conduire à 28 mph dans une zone de 20 mph à Earls Court, le fait de ne pas avoir soumis les documents requis à temps a conduit à des poursuites pénales. Le résultat a été un coût total dépassant 1 500 £, comprenant les amendes, les frais de justice et une suramende compensatoire, ainsi que des points de pénalité sur son permis.
Pourquoi c’est important
Cette tendance suggère un changement fondamental dans la gestion routière au Royaume-Uni. La transition des limites traditionnelles de 30 mph à des zones généralisées de 20 mph représente une évolution vers une « application passive », où la technologie automatisée remplace la présence physique de la police. Pour les automobilistes, cela signifie que même des écarts mineurs par rapport aux nouvelles limites inférieures peuvent entraîner des sanctions financières importantes et des complications juridiques.
Conclusion
La forte augmentation des amendes pour excès de vitesse au Royaume-Uni reflète une tendance nationale vers une application plus stricte et axée sur la technologie, notamment à travers l’expansion des zones de 20 mph. À mesure que de plus en plus de régions adoptent ces limites inférieures, les conducteurs courent un risque plus élevé de sanctions financières substantielles et de poursuites judiciaires, même pour des infractions mineures.
