Mereka membunuhnya sekali.
Ingat penarikan massal tahun 2023? Baterai litium kobalt oksida menyala? General Motors menarik perhatiannya. Tenaga penjualan mengambilnya dari rak. Fans berduka. Tampaknya sudah berakhir.
Kemudian mereka kembali.
Chevrolet sebenarnya memulai kembali produksinya. Mereka mengubah desain, menambahkan fitur, dan mengembalikan EV kesayangan itu ke tempat parkir. Kami pikir ini adalah tur comeback. Ternyata tidak.
Sekarang, untuk model tahun 2027. Stekernya ditarik lagi.
Chevy mengatakan pasar sedang berubah. Kurangnya elektrifikasi murni, lebih banyak hibrida. Lebih banyak gas. Rasanya salah untuk mobil yang selama ini menjadi salah satu kendaraan listrik paling unik dan mudah diakses di luar sana, tapi itulah kenyataannya. Korban lain dari poros perusahaan.
Apakah Anda tetap harus membelinya?
Ya. Saya baru saja menghabiskan waktu dengan Bolt RS 2026 yang terisi penuh dan meninggalkan tempat parkir dengan perasaan seperti menemukan senjata rahasia. Inilah realitas mengendarai sesuatu yang secara aktif mereka rencanakan untuk ditinggalkan.
Mengapa Ini Benar-benar Berhasil
Penataannya. Katakan saja. Itu lucu.
Pembaruan tahun 2026 tidak menghilangkan hal itu. Perlengkapan lampu yang direvisi lebih bersih. Lembaran logam lebih halus. Kelihatannya modern, tidak kuno. Ia mempertahankan pesona yang membuat generasi pertama dicintai, yang merupakan suatu prestasi kecil ketika Anda duduk di dalam kendaraan yang terbuat dari plastik dan baterai.
Di dalamnya, ini bukanlah transformasi radikal, namun merupakan peningkatan.
Sekarang ada layar 11,3 inci. Kelihatannya renyah. Ini bekerja dengan cepat. Mereka menambahkan tempat pengisian daya telepon nirkabel dan meninggalkan beberapa tombol taktil di tempatnya. Terasa lapang. Nyaman.
Namun kisah sebenarnya adalah dinamika berkendara.
Ini tidak cepat. Jangan mengharapkan hari lintasan. Tapi itu punya semangat. Pengaturan suspensi yang nyaman membuat Anda tetap tegak sementara sudutnya sedikit rata. Motor yang dipasang di depan menghasilkan 210 tenaga kuda dan torsi 169 pon-kaki. Untuk EV level pemula? Itu cukup untuk membuat mata Anda tetap fokus tanpa membebani dompet Anda.
Lalu ada baterainya.
Paket ini menampung 65 kilowatt-jam. Hal ini memberi Anda jangkauan hingga 262 mil dalam kondisi efisien. Lebih penting lagi, pengisian daya mendapat peringatan besar-besaran.
Baut Lama: maks 55 kW. Baut Baru: 150 kW.
Anda bisa mendapatkan dari 10 persen hingga 90 persen hanya dalam 25 menit.
Ia juga akhirnya mengadopsi port NACS. Tidak ada lagi adaptor jelek yang tergantung di hidung. Ini cocok dengan jaringan Tesla sama seperti mobil baru lainnya. Itu adalah mata rantai yang hilang bagi banyak orang. Sekarang itu ada di sana.
Tempat Jatuhnya Datar
Mari kita bicara tentang cermin yang hilang.
Tidak ada Apple CarPlay. Tidak ada Android Auto juga.
Kami tahu GM keras kepala mengenai hal ini selama bertahun-tahun. Mereka menganggap antarmuka asli mereka baik-baik saja. Dan yang pasti kalau dilihat dari speknya, grafisnya bagus. Google Maps dan Apple Music berfungsi secara native. Itu tidak dapat digunakan.
Tapi coba ganti episode podcast saat berkendara. Atau menggali lagu tertentu di perpustakaan Anda.
Ini membuat frustrasi. Mirroring ponsel pintar bukan lagi barang mewah. Ini adalah fitur standar pada titik harga ini. Membiarkannya membuat tugas sederhana terasa seperti teka-teki.
Lalu ada kebisingan.
Bolt adalah mobil seharga $32.000 (sebagaimana diuji). Itu murah. Kami mengharapkan beberapa plastik keras di dasbor.
Kami tidak berharap deru angin jalan raya menenggelamkan musik kami.
Insulasi kabinnya tidak ada. Dengan kecepatan tinggi, udara yang menderu-deru melewati jendela bercampur dengan dengungan jalanan. Tanpa mesin pembakaran yang menyala, suara-suara itu akan semakin kuat. Anda memperhatikan setiap gundukan di aspal. Ini melelahkan dalam perjalanan jauh.
Apakah Masih Layak?
Saya sangat suka mobil ini.
Ini akan hilang. Chevy mengatakan 2027 adalah tahun terakhir.
Dengan harga dasar $28.995 dan $32.995 untuk versi yang saya uji, versi ini berada di celah yang ditinggalkan pasar. Itu terjangkau. itu mengemudi dengan baik. Biayanya cukup cepat untuk perjalanan darat. Kelihatannya bagus melakukannya.
Sangat menjengkelkan karena GM menolak untuk terhubung ke ekosistem yang sudah dimiliki semua orang. Tambahkan CarPlay dan ini akan menjadi percakapan yang berbeda.
Pesaingnya—Hyundai Kona EV, Kia Niro, Nissan Leaf —memiliki kekurangannya masing-masing. Tapi tidak ada yang merasa berani atau mudah diakses seperti Bolt.
Mereka membunuh pemenang untuk menjual lebih banyak hibrida. Anda mungkin ingin mengambilnya selagi masih ada. Atau Anda bisa menunggu pasar berubah pikiran lagi.
