Il sottomarchio di GWM, Ora, sta migliorando la propria immagine con i nuovi allestimenti Ora 5 GT e Ora 5 Sport. I teaser mostrano due direzioni distinte per il popolare crossover. Uno aggiunge un tetto e pinze. L’altro punta tutto sull’aerodinamica.
Il prezzo rimane per ora un mistero. Ma in Cina il modello base parte già da 69.800 Yuan. Si tratta di circa 10.200 dollari. Per quei soldi, hai delle scelte.
Sport vs GT: qual è la differenza?
L’assetto Ora 5 Sport mantiene le cose discrete. Il principale cambiamento visivo è una verniciatura bicolore. Pensa a un tetto bianco su un corpo più scuro. Noterai anche pinze dei freni rosse e ruote più grandi. È presente un’unità LiDAR montata sul tetto. Questa tecnologia è attualmente esclusiva per le versioni EV in Cina.
L’assetto GT è più rumoroso. Visivamente parlando.
È dotato di un kit carrozzeria aggressivo. Ciò include uno splitter anteriore. Fuoriesce uno spoiler posteriore. Le minigonne laterali abbassano il profilo. Accenti rossi colpiscono i fari, i freni e le parti aerodinamiche. Il teaser suggerisce che anche questo sia un modello EV, grazie alla porta di ricarica visibile sul parafango anteriore.
Ecco il problema. GWM non sta parlando di modifiche hardware.
Non sappiamo se questi allestimenti ottengono aumenti di potenza. Anche la gestione delle modifiche non è chiara. Potrebbero essere puramente estetici.
Questo segue uno schema visto con il Funky Cat (chiamato anche Good Cat o Ora 3). Quel rivestimento GT aggiunge splitter e spoiler. Ma non offre aggiornamenti di potenza o di telaio rispetto al rivestimento superiore standard.
Ora 5 Sport e GT sembrano essere aggiornamenti incentrati sullo stile, rispecchiando l’approccio adottato con Funky Cat GT.
Opzioni propulsore: EV, HEV e ICE
La gamma Ora 5 è ampia. Copre elettrico, ibrido e benzina.
I modelli elettrici utilizzano un motore anteriore da 150 kW (211 CV). Le opzioni batteria provengono dal partner SVOLT di GWM.
* Pacchetto da 45,3 kWh: Autonomia CLTC di 480 km.
* Pacchetto da 58,3 kWh: Autonomia CLTC di 580 km.
Le versioni ICE si basano su un motore turbo da 1,5 litri a geometria variabile. Spinge 135 kW (180 CV). Abbinato al cambio doppia frizione a 7 rapporti.
* 0-100 km/h: 8,9 secondi.
* Velocità massima: 190 km/h.
* Risparmio di carburante: 6,4 l/10 km WLTC.
Le finiture HEV combinano un turbo da 1,5 litri (115 kW) con un motore elettrico da 140 kW. La potenza combinata raggiunge i 166 kW (219 CV). Una trasmissione ibrida dedicata a 2 velocità gestisce il flusso.
* 0-100 km/h: 7,7 secondi.
* Velocità massima: 185 km/h.
* Risparmio di carburante: 4,5 l/10 km WLTC.
Non è noto se i nuovi allestimenti Sport e GT si applichino ai propulsori ICE e HEV.
Tecnologia e dimensioni
Questa è la prima auto di GWM dotata del sistema operativo Coffee Pilot 3. L’ultimo sistema di guida assistita di livello 2 aggiunge la navigazione con il pilota automatico. Il sistema può percorrere fino a 3 km all’interno di parcheggi multipiano.
LiDAR è un altro titolo. GWM afferma che Ora 5 sarà il veicolo dotato di LiDAR più economico in Cina. L’unità è opzionale. I modelli non elettrici in Cina attualmente ne sono sprovvisti. Ma i mercati esteri potrebbero capirlo. Rivali come Chery già spingono pesantemente il LiDAR sulle esportazioni.
Per coloro che si chiedono informazioni sulle dimensioni, i numeri sono specifici.
* Lunghezza: 4.471 mm
* Larghezza: 1.833 mm
* Altezza: 1.641 mm
* Passo: 2.720 mm
Il peso a vuoto è compreso tra 1.440 kg e 1.665 kg a seconda dell’allestimento. Le sospensioni anteriori sono McPherson. Configurazione multi-link nella parte posteriore.
Andamento del mercato
I dati sulle vendite offrono un contesto. China EV DataTracker riporta che la variante EV ha venduto 2.789 unità nel giugno 2026*. La formazione totale non ha raggiunto le 5.000 vendite mensili dal suo debutto nel dicembre 2025.
Le nuove finiture cambieranno la situazione? L’aggiunta degli stili GT e Sport, insieme al recente lancio ICE/HEV, potrebbe aumentare l’appetibilità. Oppure potrebbero semplicemente offrire ai proprietari esistenti ulteriori motivi per personalizzare.
Dovremo aspettare il lancio ufficiale. E i prezzi. Fino ad allora, abbiamo solo pinze dei freni rosse e spoiler da guardare.
