Brabus, un nome sinonimo di motori V8 ad alte prestazioni e coppia massiccia, si sta orientando verso un diverso tipo di potenza. Allontanandosi dalle consuete costruzioni automobilistiche pesanti, il tuner di lusso ha collaborato con il produttore francese DAB per lanciare un trio di motociclette completamente elettriche progettate specificamente per il paesaggio urbano.
La nuova gamma, che comprende DAB 1a Brabus, Brabus Urban E e la limitata Urban E First Edition, rappresenta un passo strategico nel mercato premium della micromobilità elettrica, concentrandosi sullo stile e sulla manovrabilità cittadina piuttosto che sulla pura velocità da pista.
La formazione: dallo stealth all’high-spec
I tre modelli sono costruiti sulla base della piattaforma 1a esistente di DAB, ma variano in modo significativo in termini di estetica e capacità prestazionali.
1. DAB 1a Brabus: il pendolare invisibile
Il modello entry-level adotta un’estetica “stealth”, caratterizzata da una finitura nera opaca e accenti in fibra di carbonio a vista su puntale, parafango anteriore e coperture del motore.
– Prestazioni: una batteria agli ioni di litio da 7,1 kWh alimenta un motore posteriore che produce 31 CV e 291 lb-ft (395 Nm) di coppia.
– Autonomia e ricarica: Può raggiungere velocità fino a 150 km/h e dispone di un pratico profilo di ricarica, in grado di ricaricare dal 20% al 100% tramite una presa domestica standard in circa tre ore.
2. Brabus Urban E: l’aggiornamento delle prestazioni
Per i ciclisti che cercano più spinta, Urban E aumenta la potenza a 37 CV e 350 lb-ft (475 Nm) di coppia. Questo modello è molto più di un semplice aggiornamento del software; include aggiornamenti hardware per gestire l’aumento dell’output:
– Gestione termica: I condotti dell’aria in fibra di carbonio sono integrati per raffreddare il motore.
– Caratteristiche premium: La bici include avviamento senza chiave, freni Brembo aggiornati e sospensioni completamente regolabili.
– Modalità di guida: i ciclisti possono scegliere tra cinque modalità distinte: Eco, Strada, Sport, Nitrous e Reverse.
– Design: Presenta parti nere lucide con accenti rossi, copriruota in fibra di carbonio e un manubrio in stile supermoto con leve in alluminio lavorate a CNC.
3. Urban E Prima edizione: l’oggetto da collezione
L’offerta più esclusiva è la Prima Edizione. Mantiene tutte le specifiche tecniche della Urban E standard ma si distingue per le colorazioni. Per mantenere l’esclusività, Brabus limita la produzione a sole 10 unità per colore in quattro tonalità: Peetch, Desert Sand, Superviolet e Fusion Red.
Il prezzo del lusso rispetto alle prestazioni
Sebbene il design e il marchio siano premium, il prezzo crea un netto contrasto rispetto alle tradizionali motociclette ad alte prestazioni.
| Modello | Prezzo (EUR) | Prezzo (circa USD) |
|---|---|---|
| DAB 1a Brabus | € 16.590 | $ 19.500 |
| Brabus Urban E | € 20.800 | $ 24.400 |
| Urban E Prima edizione | € 32.500 | $ 38.100 |
Questa struttura dei prezzi solleva un punto interessante per gli appassionati: per il costo di una Urban E di fascia media, un pilota potrebbe acquistare una BMW S 1000 RR, una superbike di punta che vanta 215 CV.
Ciò evidenzia un cambiamento fondamentale nel mercato: Brabus non compete sulla potenza pura o sui tempi di percorrenza, ma su stile di vita, utilità urbana e prestigio del marchio.
Conclusione
Brabus si sta muovendo verso lo spazio elettrico dando priorità al design urbano e al lusso rispetto ai tradizionali parametri di gara. Sebbene i prezzi elevati possano scoraggiare gli appassionati di velocità, queste bici sono chiaramente rivolte a un mercato di nicchia alla ricerca di soluzioni elettriche eleganti e di fascia alta per la vita cittadina.
