BMW sta facendo una dichiarazione audace con il lancio della i7 2027, una revisione completa che trasforma la sua ammiraglia elettrica da un concorrente silenzioso in una centrale elettrica ad alta tecnologia. Sebbene il veicolo mantenga la piattaforma fondamentale della generazione precedente, BMW lo descrive come il più significativo aggiornamento di metà ciclo mai realizzato, colmando il divario tra il lusso tradizionale e la filosofia di design “Neue Klasse” rivolta al futuro dell’azienda.
Una nuova identità visiva
L’i7 2027 si allontana dall’estetica polarizzante del suo predecessore verso un look più snello e moderno. Il linguaggio del design è fortemente influenzato dalla prossima formazione Neue Klasse:
- Griglia raffinata: le iconiche griglie a doppio rene sono state snellite ed espanse verticalmente, ora dotate di strisce luminose a LED standard per un aspetto più integrato.
- Illuminazione semplificata: il vecchio design dei fari sovrapposti è stato sostituito da luci di marcia diurna (DRL) a striscia singola posizionate sotto la linea del cofano. Per coloro che cercano uno stile extra, sono disponibili fari a cristallo opzionali con 12 singoli cristalli incastonati.
- Design posteriore coerente: le luci posteriori si sono spostate più vicino al centro del bagagliaio, creando un look più equilibrato che si allinea con i nuovi modelli iX3 e i3.
L’esperienza del “cockpit digitale”.
BMW punta ancora di più sul concetto dell’auto come santuario mobile high-tech. L’interno riguarda meno i quadranti tradizionali e più la realtà immersiva e aumentata.
Innovazione incentrata sul conducente
L’abitacolo è dotato di un nuovo display panoramico iDrive. Invece di un quadro strumenti standard al volante, i dati critici, come la velocità e lo stato della batteria, vengono proiettati su una striscia di vetro oscurato che copre l’intera larghezza del parabrezza. A ciò si aggiunge un enorme touchscreen esagonale da 17,9 pollici nella console centrale e un display da 14,6 pollici dedicato per il passeggero anteriore.
L’Executive Lounge
Per coloro che viaggiano sui sedili posteriori, l’i7 offre un livello di lusso rivolto direttamente al mercato con autista. Gli aggiornamenti chiave includono:
– Lo schermo del cinema: Un display 8K da 31,3 pollici aggiornato che scende dal soffitto, ora dotato di una fotocamera integrata per videoconferenze ad alta definizione.
– Audio coinvolgente: un sistema a 36 altoparlanti potenziato con la tecnologia Dolby Atmos.
– Executive Comfort: un pacchetto opzionale “Executive Lounge” che offre sedili reclinabili e poggiapiedi integrato.
Batteria e prestazioni di nuova generazione
Al di là dell’estetica, gli aggiornamenti più critici avvengono “sotto la pelle”. BMW ha integrato la sua tecnologia eDrive di sesta generazione, che utilizza nuove celle della batteria cilindriche.
Perché è importante: Passando alle celle cilindriche, BMW ha ottenuto un aumento del 20% della densità di energia rispetto alle precedenti celle prismatiche. Ciò consente un accumulo di energia più efficiente senza necessariamente aumentare le dimensioni fisiche del pacco batteria.
Questo salto tecnologico si traduce in una ricarica più rapida e una migliore autonomia. L’i7 ora supporta una velocità di ricarica massima di 250 kW, consentendo alla batteria di passare dal 10% all’80% in soli 28 minuti.
Varianti di modello e prezzi
La gamma 2027 verrà lanciata con due configurazioni a trazione integrale (AWD), segnando uno spostamento verso configurazioni standard a doppio motore:
| Modello | Potenza | 0–60 mph | Prezzo di partenza |
|---|---|---|---|
| i750xDrive | 449 CV | 5,3 secondi | $ 107.750 |
| i760xDrive | 536 cv | 4,6 secondi | $ 126.250 |
Si prevede che l’i760 xDrive di livello superiore fornisca un’autonomia stimata di circa 350 miglia con una singola carica.
Conclusione
La BMW i7 del 2027 rappresenta un perno dalla mera elettrificazione all’integrazione digitale totale. Combinando la tecnologia della batteria ad alta densità con un abitacolo posteriore di livello cinematografico, BMW sta posizionando l’i7 non solo come un’auto, ma come un sofisticato ambiente mobile per l’élite guidata dalla tecnologia.
