Chery sta ampliando l’accessibilità della sua gamma di SUV di punta introducendo il Tiggo 9 Elite. Arrivando negli showroom a maggio 2026, questa nuova variante a trazione anteriore si posiziona come un’alternativa più economica al modello Ultimate con specifiche elevate, offrendo una significativa riduzione di prezzo per gli acquirenti che cercano un’utilità SUV su larga scala senza il prezzo premium.
Prezzi e posizionamento sul mercato
Il Tiggo 9 Elite entra nel mercato con un prezzo iniziale di $ 52.990 (esclusi i costi su strada). Ciò rappresenta un risparmio di $ 7.000 rispetto all’allestimento Ultimate a trazione integrale.
Introducendo questa opzione di livello intermedio, Chery si rivolge a un segmento più ampio del mercato ibrido plug-in (PHEV). L’Elite si inserisce in un panorama competitivo, sfidando modelli come BYD Sealion 8 e le versioni ibride plug-in di Kia Sorento e Mazda CX-80.
Prestazioni e specifiche tecniche
Per raggiungere il prezzo più basso, l’Elite presenta diverse regolazioni meccaniche rispetto al modello di punta Ultimate. Sebbene entrambi condividano un motore a benzina turbocompresso da 1,5 litri e doppi motori elettrici montati anteriormente, l’Elite passa a una configurazione a trazione anteriore.
Le principali differenze tecniche includono:
- Potenza in uscita: La potenza totale del sistema è ridotta a 225 kW e 450 Nm, in calo rispetto ai 315 kW e 580 Nm dell’Ultimate.
- Capacità della batteria: La batteria agli ioni di litio è più piccola, 19 kWh (rispetto ai 34 kWh della Ultimate).
- Autonomia in elettrico: Nel ciclo NEDC, l’autonomia in modalità esclusivamente elettrica scende da 170 km a 90 km.
- Velocità di ricarica: la capacità di ricarica rapida CC è ridotta da 71 kW a 41 kW.
- Peso e traino: Il veicolo è più leggero, con una tara di 1.985 kg (rispetto a 2.220 kg), mentre la capacità di traino frenato rimane stabile a 1.500 kg.
È interessante notare che l’Elite è leggermente più efficiente in termini di consumo energetico (15,6 kWh/100 km contro 19 kWh/100 km), sebbene il consumo di carburante e le emissioni di CO2 rimangano quasi identici all’allestimento superiore.
Confronto delle funzionalità: cosa si perde?
La designazione “Elite” implica un focus sul lusso essenziale piuttosto che sull’indulgenza di alto livello. Per abbassare il costo, Chery ha rimosso diverse caratteristiche di comodità e comfort di fascia alta che si trovano nell’allestimento Ultimate.
Le funzionalità rimosse includono:
* Tecnologia avanzata: Assistenza al parcheggio semi-autonoma, display head-up e sensori di parcheggio laterali.
* Comfort interno: Rivestimenti completamente in pelle (sostituiti da similpelle), sedili anteriori ventilati, sedili passeggeri massaggianti e sedili della seconda fila riscaldati/ventilati.
* Convenienza: Volante riscaldato e specchietto retrovisore ad oscuramento automatico.
* Estetica e audio: Una riduzione dai cerchi in lega da 20 pollici a cerchi da 19 pollici e il passaggio da un sistema audio Sony a 12 altoparlanti a una configurazione a 8 altoparlanti.
Attrezzatura standard mantenuta
Nonostante le misure di riduzione dei costi, il Tiggo 9 Elite rimane un SUV a sette posti ben equipaggiato. I conducenti possono ancora aspettarsi una solida suite di tecnologie moderne e funzionalità di sicurezza, tra cui:
- Infotainment: Touchscreen da 15,6 pollici con Apple CarPlay/Android Auto wireless e navigazione satellitare.
- Suite di sicurezza: Cruise control adattivo, frenata di emergenza autonoma, monitoraggio degli angoli ciechi, assistenza al traffico trasversale posteriore e telecamera con visione circostante.
- Elementi essenziali per gli interni: tettuccio panoramico, climatizzatore bizona, portellone elettrico e quadro strumenti digitale da 10,25 pollici.
Riepilogo: Chery Tiggo 9 Elite offre un punto di ingresso strategico nel grande mercato dei SUV PHEV, scambiando caratteristiche di lusso di fascia alta e massima autonomia elettrica per un prezzo più accessibile di $ 52.990.
