La cancelliera Rachel Reeves rinuncia all’escursione. Sta abbandonando il progetto di sollevare il ponte levatoio sulla riduzione temporanea delle tasse sul carburante.
Il provvedimento arriva giovedì. Costa 2,4 miliardi di sterline.
I contribuenti si mangiano quella perdita in modo che gli automobilisti non debbano farlo. Le persone stanno già spremendo ogni centesimo per riempire i serbatoi, risparmiare loro più dolore sembra una vittoria.
Non è stata una battaglia tranquilla. Reeves ha segnalato mesi fa di voler allentare il taglio di 5 centesimi, una misura di sollievo del vecchio governo conservatore nel marzo 2021 intesa a tutelare gli automobilisti dopo che la Russia si è trasferita in Ucraina.
I critici si avventarono. Opposizione feroce. Rumore.
Il progetto originale era brutale nel suo incrementalismo. Settembre 2026. Taglio alle 16:00. Dicembre? Fino alle 14:00 Entro marzo dell’anno prossimo, sparito del tutto. Nessuno sconto.
E proprio quando i prezzi del carburante si stavano stabilizzando? No. Le tensioni in Medio Oriente sono aumentate. Il conflitto con l’Iran ha provocato shock sui mercati petroliferi globali. La scorsa settimana RAC Fuel Watch ha fissato la benzina media a 157,9 pence, il diesel a 186,6 pence. Appena al di sotto dei picchi di metà aprile. Un calo da un massimo che non era molto più alto in primo luogo.
Reeves ha visto la scritta sul muro. O forse ha visto i dati dell’ONS. Ad ogni modo, ha parlato apertamente. “Non vedo l’ora di definire questi [nuovi piani di supporto]”, ha detto la settimana scorsa, suggerendo che l’approccio intransigente era morto.
L’aumento delle tasse sul carburante da parte dei lavoratori danneggerebbe le imprese
Il Cancelliere Ombra Mel Stride sentì odore di sangue. Poi annusò la vittoria. Ha detto ad Auto Express che l’aumento dei laburisti avrebbe “martellato” le famiglie. “Dopo la pressione dei conservatori, sembra che Reeves abbia fatto inversione di rotta”, ha detto.
Forse.
Non eccitarti troppo. Questo non è un regalo permanente. Reeves probabilmente riprenderà la liquidazione a marzo del prossimo anno durante lo Spring Statement. Inoltre, il mese prossimo entreranno in vigore gli aggiustamenti standard dell’inflazione.
2 centesimi in più al litro. Automaticamente.
Il Ministero del Tesoro rimase muto. Commento rifiutato.
Ma il danno è fatto. Spariti 2,4 miliardi di sterline. Una manovra politica salva faccia mascherata da compassione? Forse. O forse è solo buon senso in un mercato caotico.
In ogni caso, le pompe non diventano più economiche da un giorno all’altro. Smettiamo semplicemente di essere colpiti così forte per un po’.
Fino a quando non cambiano di nuovo la melodia.
