Придбати Nissan Dayz у США неможливо. Швидше за все, у вас теж немає прав на керування японським автомобілем класу “Кей” (kei car). Але якщо ви шукаєте найнижчу цінову планку для входу в лінійку нових легкових автомобілів Nissan в Японії, оновлена Dayz — ваша відповідь. Він маленький. Він дешевий. І він став трохи безпечнішим.
Базова версія Nissan Dayz X коштує близько 9 200 доларів (1 500 500 єн) – це найбюджетніший варіант марки. Чи не пікап Clipper, не комерційний фургон, а саме легковий автомобіль. Тут Nissan застосував легкий дотик без нових кузовних панелей і радикальних переробок. Це лише третє оновлення моделі другого покоління, яка дебютувала у 2019 році.
Чому оновлення важливе для безпеки та зручності
Головна мета оновлення – не естетика (хоча кольори оновилися), а відповідність вимогам та комфорт. Dayz тепер відповідає останнім стандартам безпеки Японії. Як? Завдяки розширенню горизонтального кута огляду передньої камери. Це не заміна обладнання, а скоріше калібрування для покращення дальності виявлення об’єктів. Система екстреного гальмування тепер працює під ширшими кутами. Надійність підвищується, оскільки сліпі зони скорочуються.
«Nissan розширив горизонтальний кут огляду камери, збільшивши дальність виявлення та надійність системи екстреного гальмування.»
Крім гальм, Nissan додав стандартний нагадувач про задній ряд. Ви, мабуть, з ним знайомі: система подає сигнал, якщо ви забули висадити пасажира або вихованця перед закриттям дверей. Дрібна доопрацювання, що вирішує часту людську помилку. Пасажири попереду отримують стандартний роз’єм USB Type-C. Більше не потрібно ритися в клубку пропрієтарних перехідників, щоб зарядити телефон.
Естетичні штрихи та варіації комплектацій
Якщо безпека вам не пріоритет, подивіться на фарбу. Nissan виводить на ринок нові двоколірні комбінації: білий Pearl із Cinnamon Latte або Frozen Vanilla Pearl із Celadon Green. Помітили особливість деталей? На всіх двоколірних версіях дверні ручки тепер зливаються з оздобленням даху. Це тонкий дизайнерський хід, що робить автомобіль візуально ширшим і цілісним.
Для тих, кому здається, що “безпечний” – це надто нудно, підрозділ Nissan Motorsport & Customize (NMC Division) пропонує варіанти Bolero та Highway Star Urban Chrome.
Bolero базується на базовій версії Dayz X. Це інтер’єр у стилі ралі: 15-дюймові легкосплавні диски у колір кузова, білі ковпаки дзеркал та салон у бежево-рожевих тонах. Оригінально. Специфічно.
Highway Star Urban Chrome робить акцент яскравішим. Темно-хромові елементи, сріблясті ковпаки, багатоспицеві диски, м’яка водонепроникна оббивка сидінь та спеціальні килимки. Це комплектація для тих, хто хоче, щоб його кей-кар виглядав дорожче, ніж він коштує насправді.
Двигун: під капотом найдешевшого Nissan Японії
Не чекайте моменту, що крутить. Його тут нема. Dayz оснащений перевіреним трициліндровим двигуном об’ємом 660 куб. см, що працює у парі з безступінчастим трансмісійним агрегатом XTronic. Доступний вибір між переднім чи повним приводом.
Атмосферний: 52 к.с. (38 кВт/52 PS). Повільний за світовими мірками, але цілком достатній для міського ритму, де часто діє обмеження швидкості 50 км/год.
Турбований: 64 к.с. (47 кВт/64 PS). Але є нюанс. Система м’якого гібрида (mild-hybrid) додає ще 2,7 л. (2,0 кВт). Чи це істотно? Ні. Чи є вона? Так.
Ця силова установка залишається незмінною, порівняно з попередніми роками. Вона надійна, економічна, але позбавлена драйву. Як і конкуренти в лінійці Mitsubishi eK, з якою Dayz поділяє платформу. Це близнюки. На відстані їх важко розрізнити.
Ціна: де вона знаходиться?
Ціновий поріг входу – головний козир.
- Базова комплектація X: 1 500 300 єн (~9 200 USD)
- Топова комплектація: Highway Star Urban Chrome з турбомотором і повним приводом оцінюється в 2 217 500 єн (~13 600 USD)
Так, ціна значно зростає за максимальної комплектації. Але в порівнянні з глобальними компактними автомобілями, вона знаходиться в іншому ваговому класі. Варто пам’ятати, що найдешевшим Nissanом у світі є кросовер Magnite в Індії вартістю близько 5 900 доларів. Але це позашляховик. У сегменті легкових автомобілів Японії Dayz виступає якорем.
Він коштує вище фургона та пікапа Clipper (які починаються приблизно з 8 900 та 8 200 доларів відповідно). Але це комерційний транспорт. Якщо вам потрібний салон для людей, а не для вантажів, Dayz це базовий рівень.
Загальний погляд на ситуацію
Оновлення Dayz виходить на ринок одночасно зі змінами в моделях Sakura EV та фургоні Roox. Nissan ущільнює лінійку кей-автомобілів на тлі наближення загрози з боку BYD та інших китайських виробників електромобілів на внутрішньому японському ринку. Dayz не змагається із BYD за рахунок запасу ходу. Він бореться ціною, відповідністю нормам та габаритами, що дозволяють паркуватись у місцях, куди не пролізуть світові SUV.
Чи побачите ви цю машину за межами Токіо чи Саппоро? Малоймовірно. Але для мільйонів японських автомобілістів, що пересуваються тісними вулицями і крутими пагорбами, це оновлення за 9 000 доларів гарантує наявність машини, яка трохи безпечніша, трохи чистіша і трохи новіша за ту, на якій вони їздили вчора.
Двигун, як і раніше, видає 52 або 64 к.с. Кольори нові. Камера бачить ширше. Нічого не змінилося кардинально, але все змінилося небагато.
