Hyundai roept 143.000 SUV’s terug vanwege defecte achteruitrijcamera

13

In de VS worden ruim 143.000 Hyundai Santa Fe en Santa Fe Hybrid SUV’s teruggeroepen vanwege een defect achteruitrijcamerasysteem. Het probleem treft de modellen uit 2024 en 2025, waarbij de achteruitrijcamera onverwacht kan uitvallen wanneer bestuurders in achteruit schakelen.

Het probleem: camera’s worden donker

Chauffeurs kunnen merken dat ze naar een leeg scherm staren in plaats van naar een live feed van wat zich achter het voertuig bevindt, waardoor het risico op ongelukken tijdens manoeuvres op lage snelheid toeneemt. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) traceerde het probleem naar een kabelboom die door een leverancier in Alabama was gemonteerd.

Het harnas is gevoelig voor verhoogde spanning en slijtage, wat leidt tot slecht elektrisch contact met de camera. Dit is geen op zichzelf staand incident: defecten aan de achteruitkijkcamera komen de afgelopen jaren steeds vaker voor bij meerdere merken, omdat ze een verplichte veiligheidsvoorziening zijn geworden.

Waarom dit belangrijk is: zichtbaarheid en veiligheid

Er werden achteruitkijkcamera’s geïntroduceerd om back-upongevallen, vooral met voetgangers en kleine voorwerpen, te verminderen. Wanneer deze systemen falen, worden ze een last in plaats van een hulpmiddel. De sectorbrede trend duidt op een potentieel probleem met de kwaliteitscontrole bij de productie van camerasystemen of de integratie ervan in voertuigen.

De terugroepacties benadrukken een groeiende afhankelijkheid van technologie die, als deze gebrekkig is, de veiligheid kan ondermijnen die deze moet verbeteren.

De oplossing: een nieuwe kabelboom

Hyundai zal de defecte kabelboom vervangen door een opnieuw ontworpen versie die meer flexibiliteit biedt. De oplossing is al geïmplementeerd in nieuwe Santa Fe-modellen die sinds september zijn geproduceerd. Eigenaren ontvangen terugroepberichten met instructies voor het plannen van gratis reparaties bij Hyundai-dealers.

Totdat de reparatie is voltooid, moeten chauffeurs terugkeren naar traditionele methoden: spiegels controleren en zich fysiek omdraaien om erachter te kijken. Hoewel ouderwets, blijven deze praktijken effectief om het bewustzijn van de omgeving te behouden.

Deze terugroepactie onderstreept het belang van robuuste kwaliteitscontrole in de autoproductie, aangezien zelfs een ogenschijnlijk klein defect aan een onderdeel de voertuigveiligheid in gevaar kan brengen.