Nowe dane wskazują na gwałtowny wzrost liczby mandatów za przekroczenie prędkości w Wielkiej Brytanii, a intensywność ich egzekwowania osiągnęła najwyższy poziom od czterech lat. Jak wynika z badań OOONO, firmy zajmującej się technologią bezpieczeństwa drogowego, uzyskanych w ramach wniosków o wolność informacji (FOI), w zdecydowanej większości okręgów policyjnych odnotowuje się wzrost liczby mandatów wydawanych kierowcom.
Regionalny obraz kontrolny
Dane obejmujące 24 różne komisariaty policji pokazują, że mandaty za przekroczenie prędkości rosną w niemal każdym regionie. Pomimo drobnych wyjątków ogólna tendencja wskazuje na znacznie bardziej rygorystyczne monitorowanie ruchu.
Liderzy pod względem liczby kar (2024/25):
- West Yorkshire: 384 219 kar (↑ wzrost o 13% w porównaniu z ubiegłym rokiem)
- Devon i Kornwalia: 184 242 kary (↑ 40% w porównaniu do ubiegłego roku)
- Warwickshire: 177 373 kar (↓ 15% w porównaniu do ubiegłego roku)
- West Midlands: 147 070 kar (↑ wzrost o 67% w porównaniu z ubiegłym rokiem)
- Nottinghamshire: 99 067 kar (↑ 6% w porównaniu do ubiegłego roku)
Zauważalny spadek liczb w Warwickshire przypisuje się usunięciu tymczasowego fotoradaru średniej prędkości na M6-M42, co wcześniej skutkowało zawyżonymi statystykami. Jednakże ogromny wzrost w West Midlands (+67%) oraz Devon i Kornwalii (+40%) wskazuje na systemowe zaostrzanie kontroli prędkości w całym kraju.
Londyn: przełom w przejściu z prędkością 20 mil na godzinę
Nigdzie konsekwencje wzmożonego egzekwowania przepisów nie są tak widoczne jak w Londynie, gdzie odnotowano oszałamiającą liczbę 778 600 mandatów za przekroczenie prędkości.
Ten wzrost wynika w dużej mierze z ogromnej zmiany polityki: szybkiego rozszerzenia stref ograniczenia prędkości do 20 mil na godzinę (32 km/h). Ponad połowa londyńskich dróg podlega obecnie tym niższym limitom, a 21 z 33 gmin miasta określiło je jako standardowe. Choć strefy takie wprowadzane są z myślą o poprawie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, stworzyły one nową rzeczywistość kontroli ruchu, do której wielu kierowcom trudno się dostosować.
Najbardziej „produktywne” punkty kontrolne
Dane pokazują, jak pojedyncze kamery stały się potężnym źródłem dochodów miasta:
– A40 (północno-zachodni Londyn): W 2024 r. jedna kamera nałożyła 50 000 kar, co wygenerowało kary o wartości ponad 5 milionów funtów.
– Chelsea (King’s Road): Według doniesień jedna kamera zarejestrowała w ciągu jednego dnia 851 kierowców – to rekord Wielkiej Brytanii.
– Camden: Na tym obszarze występuje najwięcej fotoradarów w stolicy – 135 fotoradarów.
Wysokie koszty nieprzestrzegania zasad
Konsekwencje finansowe i prawne nadmiernej prędkości są coraz bardziej dotkliwe. Oprócz standardowej grzywny w wysokości 100 funtów i trzech punktów karnych, opóźnienia prawne mogą zamienić zwykły błąd na drodze w znacznie bardziej kosztowną sprawę karną.
Niedawna głośna sprawa z udziałem aktora Eddiego Redmayne’a wyraźnie ilustruje to ryzyko. Po tym, jak w Earls Court przyłapano go na jeździe z prędkością 28 mil na godzinę poniżej dopuszczalnej prędkości 20 mil na godzinę, niezłożenie wymaganych dokumentów w terminie doprowadziło do wszczęcia postępowania karnego. Wynikające z tego całkowite koszty przekroczyły 1500 funtów, włączając grzywny, koszty sądowe i dodatkowe opłaty dla ofiar, nie wliczając punktów za prawo jazdy.
Dlaczego to jest ważne?
Tendencja ta wskazuje na zasadniczą zmianę w zarządzaniu ruchem w Wielkiej Brytanii. Przejście od tradycyjnych ograniczeń prędkości do 30 mil na godzinę do powszechnego wprowadzenia stref prędkości do 20 mil na godzinę stanowi krok w kierunku „biernego egzekwowania przepisów”, w którym zautomatyzowana technologia zastępuje fizyczną obecność policji. Dla kierowców oznacza to, że nawet niewielkie odstępstwa od nowych, niższych limitów mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i komplikacjami prawnymi.
Wniosek
Gwałtowny wzrost mandatów za przekroczenie prędkości w Wielkiej Brytanii odzwierciedla krajową tendencję w kierunku zwiększonego egzekwowania przepisów za pomocą technologii, w szczególności poprzez rozszerzenie stref ograniczenia prędkości do 20 mil na godzinę. W miarę jak coraz więcej regionów wprowadza te ograniczenia, kierowcy stają w obliczu zwiększonego ryzyka wysokich kar finansowych i ścigania nawet za drobne naruszenia.
