Novos dados revelaram um aumento significativo nas sanções por excesso de velocidade em todo o Reino Unido, com a actividade de fiscalização a atingir o seu nível mais elevado em quatro anos. De acordo com as conclusões da empresa de tecnologia de segurança rodoviária OOONO, obtidas através de pedidos de liberdade de informação (FOI), a grande maioria das jurisdições policiais está a assistir a um aumento no número de multas aplicadas aos motoristas.
O cenário regional de fiscalização
Os dados, que abrangem 24 áreas policiais diferentes, mostram que as multas por excesso de velocidade têm tendência a aumentar em quase todas as regiões. Embora tenha havido pequenas excepções, a trajectória global aponta para uma monitorização rodoviária muito mais rigorosa.
Principais regiões por volume de multas (2024/25):
- West Yorkshire: 384.219 multas (↑ 13% em relação ao ano passado)
- Devon e Cornualha: 184.242 multas (↑ 40% em relação ao ano passado)
- Warwickshire: 177.373 multas (↓ 15% em relação ao ano passado)
- West Midlands: 147.070 multas (↑ 67% em relação ao ano passado)
- Nottinghamshire: 99.067 multas (↑ 6% em relação ao ano passado)
A notável diminuição em Warwickshire é atribuída à remoção de um radar de velocidade média temporário na ligação M6-M42 que havia inflacionado os números anteriores. No entanto, o enorme salto em West Midlands (+67%) e Devon & Cornwall (+40%) sugere um aumento mais amplo e sistémico na forma como a velocidade está a ser policiada em todo o país.
Londres: o epicentro da mudança de 20 mph
Em nenhum lugar o impacto do aumento da fiscalização é mais visível do que em Londres, que registou um número surpreendente de 778.600 multas por excesso de velocidade.
Este aumento é em grande parte impulsionado por uma grande mudança política: a rápida expansão de zonas de 32 km/h. Atualmente, mais de metade das estradas de Londres estão sujeitas a estes limites inferiores, com 21 dos 33 distritos a adotá-los como configuração padrão. Embora estas zonas sejam implementadas para melhorar a segurança dos peões e ciclistas, criaram um novo cenário de fiscalização que muitos condutores consideram difícil de navegar.
Pontos de acesso de fiscalização de alto rendimento
Os dados destacam como certas câmeras se tornaram grandes geradores de receita para a cidade:
– A40 (Noroeste de Londres): Uma única câmera emitiu 50.000 multas em 2024, representando mais de £ 5 milhões em penalidades.
– Chelsea (King’s Road): Uma câmera capturou 851 motoristas em um único dia, um número que se acredita ser um recorde no Reino Unido.
– Camden: Este bairro mantém a maior densidade de radares da capital, com 135 unidades.
O alto custo da não conformidade
As consequências financeiras e jurídicas do excesso de velocidade estão a tornar-se cada vez mais graves. Além da multa padrão de £ 100 e três pontos de penalidade, atrasos legais podem transformar um simples erro de trânsito em uma questão criminal muito mais cara.
Um caso recente envolvendo o ator Eddie Redmayne ilustra esse risco. Depois de ser pego dirigindo a 45 km/h em uma zona de 32 km/h em Earls Court, a falha no envio da documentação exigida a tempo levou a um processo criminal. O resultado foi um custo total superior a £1.500, incluindo multas, custas judiciais e uma sobretaxa à vítima, além de pontos de penalidade em sua licença.
Por que isso é importante
A tendência sugere uma mudança fundamental na gestão rodoviária do Reino Unido. The transition from traditional 30mph limits to widespread 20mph zones represents a move toward “passive enforcement,” where automated technology replaces physical police presence. Para os motoristas, isto significa que mesmo pequenos desvios dos novos limites mais baixos podem resultar em sanções financeiras significativas e complicações legais.
Conclusão
O aumento acentuado nas multas por excesso de velocidade no Reino Unido reflecte uma tendência nacional no sentido de uma aplicação mais rigorosa e orientada pela tecnologia, particularmente através da expansão de zonas de 32 km/h. À medida que mais regiões adoptam estes limites mais baixos, os condutores enfrentam um risco maior de sanções financeiras substanciais e de acções legais, mesmo por infracções menores.
