Кран пічки ВАЗ 2114, як і на багатьох інших автомобілях призначений для перекриття подачі гарячого антифризу малий контур системи охолодження. Технічна справність і стан даної деталі, рівно як і системи опалення в цілому, залежить і від умов експлуатації, та від якості охолоджуючої рідини. Та й сам краник пічки повинен бути, бажано, не заводської моделі. Постараємося дати відповіді на найбільш важливі питання з цієї теми.
Пристрій крана пічки ВАЗ
Зміст:
- Загальний принцип дії
- Розташування крана пічки
- Причини несправності
- Який кран отопітеля вибрати
- Ремонт краника ВАЗ
- Заміна запірного крана пічки ВАЗ 2114
- Як вивести краник під капот
Принцип дії пристрою
Кран отопітеля служить інструментом контролю над потоком охолоджуючої рідини, яка протікає через радіатор так званої печі. Його відкривають з настанням холодів, коли є необхідність прогрівати лобове скло і салон. Проходячи через радіатор, робоче середовище нагріває повітря, що нагнітається вентилятором. У теплу пору року в додатковому обігріві немає необхідності, тому потрібно перекрити кран.
Керувати потоком теплого повітря, коли система справна, легко: взимку, щоб відкрити краник, досить на панелі управління кліматом в салоні, перевести нижній важіль вправо («червона зона»). Відповідно, влітку, щоб перекрити його, потрібно повернути кран вліво («синя зона»). Не слід забувати, що пічка потрібна нам і влітку. В цей час вона служить для вентиляції. Заслінка яка перекриває надходження охолоджувальної рідини по малому колу через радіатор або в його обхід, приводиться в дію тросом від важеля на панелі.
Де знаходиться кран грубки на ВАЗ 2114
Місце де розташований краник пічки ВАЗ 2114 або на ВАЗ 2109
Щоб побачити розташування опалювального крана на ВАЗ 2114, досить зняти праву бічну накладку знизу під центральною консоллю біля ніг переднього пасажира. Ви побачите його на перегородці з моторним відсіком, там до нього ще 2 патрубка підходять. У деяких випадках, щоб розібратися з характером поломки крана пічки на «Самарах», можна підлізти і з боку водія (попередньо знявши бічну пластикову кришку з торпеди і прибравши килимок). Але врахуйте, що при демонтажі вам також знадобиться знайти його розташування та в підкапотному просторі, під рульовою рейкою. Добиратися до речі зручніше з під низу авто, оскільки доведеться відкрутити пару гайок шпильок його кріплення (що знаходяться біля вихлопної труби, в районі кисневого датчика) ключем на «10» і зняти два підвідних патрубка.
Текти нового крана пічки ваз з під заслінки
Як зрозуміти що краник потік
Основним симптомом того, що кран пічки потік — це характерний запах в салоні і калюжка під килимком переднього пасажира. Що правда подібна ситуація може виникнути і в разі протікання радіатора нагрівника. Так що якщо побачили воду під килимком, то в першу чергу перевіряйте ці два елементи системи охолодження. Як правило сліди підтікання антифризу на кранику видно неозброєним оком, достатньо лише зняти пластикову кришку. Також в деяких випадках, текти з краника можна спостерігати візуально, але для цього вам доведеться спочатку до нього дістатися, а потім пересувати заслінку за тросик (така ситуація може виникати навіть і на новій, але бракованої деталі). Коли ж проблема з краном тільки на ранній стадії, то симптомом того, що його пора замінити, є погана робота опалювача (при повністю відкритій заслінці дме ледве теплим або навпаки). Така ситуація виникає, якщо кран заклинив в одному положенні або пропускає (недозакрывается).
Погано гріє пічка
Що погано гріє пічка автовласники починають з помічати лише з приходом холодів, хоча причини поганої роботи виникають значно раніше. Найчастіше пічка в машині гріє слабо через: завоздушивания, несправної помпі, засмічення радіатора і фільтра салону
Детальніше
Зняття радіатора пічки ВАЗ 2114
Заміна радіатора пічки ВАЗ 2114 відбувається якщо, старий радіатор дав текти. Якщо він цілий, зняти радіатор обігрівача може знадобитися для очищення від забруднень.
Детальніше
Піч
Пічкою називають радіатор отопітеля салону автомобіля. Призначений для обігріву всередині машини і є частиною малого кола охолодження двигуна. При справному функціонуванні температура не повинна падати нижче +16 навіть при -25°C. Основна несправність..
Детальніше
Причини поломки опалювального крана
З усієї системи охолодження кран отопітеля ВАЗ 2114 — найвразливіша деталь. Причому проблеми найчастіше виявляються з настанням холодів. Саме тут і криється одна з причин виходу з ладу опалювального крана: влітку ми ним не користуємося, він «закисає» і вимагає ремонту.
Найпоширеніші причини виходу з ладу опалювального крана ВАЗ 2114:
Технічний стан крана, як і всієї опалювальної системи, залежить від стану охолоджувальної рідини. На ринку занадто багато підробок, які дуже негативно позначаються на роботі печі машини.
Однією з причин виходу з ладу крана і опалювальної системи в цілому, може бути охолоджуюча рідина низької якості. Не беріть що попало! Здійснюйте покупки в перевірених магазинах.
Але крім якості рідини і матеріалів, та інші фактори впливають на швидкий вихід з ладу краника. Тому в кінці статті ми дамо декілька корисних порад, які дозволяти продовжити йому життя або ж вчасно помітити несправність щоб не замерзнути взимку. Ну, а поки що, приділимо увагу вибору крана пічки на ВАЗ «Самара» другого покоління — ВАЗ 2113, 2114 і 2115 або ж і першого — 2108 і 2109.
Який кран отопітеля вибрати
Керамічний краник фірми ЯВВА — на думку більшості якісний.
Для моделей ВАЗ-2113-2114-15 підходить єдиний кран від 2108. З конвеєра автомобіль оснащений далеко не самої якісної запчастиною, оскільки мембранний краник повністю пластмасовий. Правда і аналоги не далеко пішли. Так що думки багатьох автомайстрів, з приводу якої кран пічки вибрати для ВАЗ 2114 і інших моделей «Самар», розходяться. Одні запевняють, що не варто переплачувати і досить купити звичайний пластмасовий. Інші, що все ж керамічний здатний проходити трохи довше 50 тис. км (приблизно такий ресурс стандартного опалювального крана) і якщо немає можливості встановити кульовий, то краще вже його. А треті і зовсім радять переробити систему, щоб винести все це справа під капот, а там поставити звичайний водопровідний кран, щоб забути про проблему течі назавжди. Тому, подивимося, що нам пропонують виробники, яка ціна на кран отопітеля, і вирішимо, який краще на вашу «четырку» вибрати краник.
Пластмасовий мембранний (оригінал)
У заводській комплектації машина має стандартний регулюючий клапан ОЖ 21080-8101150-00, який має лише один, та й то сумнівний плюс: низька ціна. Але треба платити ці 60 рублів знову і знову, кожен сезон — текти починається там, де стоїть вісь регулювання потоку. Так що з огляду на ті проблеми, з якими доводиться стикатися, з-за виходу з ладу крана опалення автомобіля, варто розглянути більш надійні варіанти. Хоча в більшій мірі якість мембранного крана печі залежить від виробника, а їх може бути кілька. Наприклад, стандартний пластмасовий краник пічки для ВАЗ 2108 випускає ДААЗ, причому в декількох упаковках (одна з них спеціально для АвтоВаза). Але крім їх на полицях магазинів можна зустріти ще й такі бюджетні як: Ароки і Гранд Ріал. А значить проблема ненадійності може полягати саме в не добросовісного виробника.
Керамічний кран опалення
Керамічний Лузар і кульовий Шанс-авто крани нагрівника для ВАЗ 2108-14-15 із середньої цінової категорії та такої ж якості.
З усіх перерахованих варіантів, цей — лідер за популярністю. Але не думайте, що це очевидний вибір. Він досить часто підводить ні трохи не менше ніж стандартний, і вистачає його лише на декілька сезонів. Його обирають виключно з-за того, що керамічна шторка, всередині запірного механізму, герметично тримає в закритому стані. На цьому переваги закінчуються, недоліками, як і попередній, також не обділений. По-перше, це висока вартість, порівняно з заводської кульової моделями. По-друге, пропускна здатність в цьому варіанті нижче кульового. По-третє, багато браку, або на стику, або ж під важеля (осі заслінки), незабаром починає з’являтися текти. Причому найчастіше саме остання біда і є причиною для заміни. А все із-за того що на заводі не якість роблять отвір під шток і ущільнювальні резиночки швидко стираються. Якщо зниження надходження тепла для вас не критично, а наявність частки якісних деталей не лякає, можете купувати і керамічний кран опалення.
З ними точно така ж ситуація, як і зі стандартними, різні виробники — різне якість. За відгуками багатьох власників автомобілів ВАЗ 2108, 2109 і 2113-15 шукають Ульяновський ЯВВА (код запчастини 2108-8101150-12) який обійдеться в 350 рублів, оскільки у нього хороша комплектація (кріпильні гайки, шайби, ущільнювальні гумові кільця), алюмінієвий корпус, керамічні нутрощі. Хоча на ринку також присутні LUZAR LV0108 (на 100 грн. дешевше, але і якістю мало задоволених, так як вистачає року на 2, а то і менше), модифікований Прамо (21088101150P), досить дорогий PEKAR (коштує близько 500 руб.), а ще польський Avrora (HV-LA2108) і зовсім бюджетний TSN 852 (проблем з якістю ще більше ніж у лузара).
Кульовий кран для радіатора
Вже більш відповідна деталь, якщо орієнтуватися на співвідношення «ціна-якість». На кульовий кран радіатора (кат. ном. 2108-8101150-14) ціна трохи вище, ніж на стандартну модель, але і якість висока, а от у порівнянні з керамічним навіть дешевше. Втім, і тут спостерігається порівняно висока схильність до закисання.
Ринок представляє лише пару виробників таких краників: Ульяновський (Симбірський Ливарний Сплав) і Шанс-Авто. Одним з головних недоліків кульового крана СЛС є те, що із закритого стану його дуже важко перевести в положення «відкр». А це, в свою чергу, негативно позначається на упорах в пластиковому механізмі приводу заслінок і крана в місцях кріплення тросів. Власники «Самар» напевно стикаються з такою проблемою навіть при штатному зусиллі. Так що швидше за все доведеться доопрацьовувати, але зате товщина стінок патрубка і якість пластмаси вселяє довіру. А ось вісь, хоча і трохи хитається, але зате куля обертається в пластикових вкладишах, і дуже щільно тримає. Що правда як і керамічний, з часом потече по втулці важеля.
Водопровідний кран в автомобіль
Так, і такий спосіб має право на існування. Хтось вважає це зайве простим вирішенням питання, а хто-то без проблем користується ним протягом довгого часу. Нижче ми розглянемо детальніше цей варіант.
Профілактика поломки крана ВАЗ 2114
Посприяти продовженню терміну служби крана отопітеля допоможе дотримання декількох корисний рад.
Щоб не давати крана закисати необхідно періодично переводити важіль закриття/відкриття крана з одного положення в інше. Особливо ця проблема актуальна при зміні сезонів, коли всю зиму ви проїздили з відкритим, а влітку перекриває подачу. До речі в спеку або коли доводиться пересуватися на низьких передачах, щоб уникати перегріву двигуна рекомендується відкривати краник пічки (переведіть важіль управління в «червону зону»), але щоб тепло від радіатора не потрапила в салон, повністю закрийте повітряну заслінку.
Доробка крана отопітеля
На деяких краниках (зокрема дуже часто це Лузар і YAVVA) не тільки може зламатися сам запірний механізм перекриття подачі, а й лопнути пластикова трубка, тому щоб кран довше прослужив можна підібрати по діаметру і всунути додаткову трубочку. Останнім часом в коробці від Лузара така наскрізна трубка вже є і зроблена вона з латуні. На думку багатьох досвідчених автовласників ставити краник ЯВВА без доопрацювання взагалі не має сенсу — сплющується прохідний патрубок. І в його наскрізну трубочку треба в будь-якому випадку встановлювати довжину (тонкостінну) трубку зовнішнім діаметром 15 мм
Так ж само собою зрозуміло, необхідний регулярний профілактичний огляд вузлів — своєчасне виявлення неполадок не тільки мінімізує ваші витрати, але і вбереже здоров’я ваше та ваших пасажирів від небезпеки, так як пари тосола сильно отруйні!
Ремонт крана ВАЗ 2114
Як правило, краники не ремонтнопридатні і, якщо вони закисли, підтікають або при зміні важеля не відбувається потрібного результату — їх змінюють. Так набагато швидше ніж намагатися відремонтувати. Але що, якщо немає можливості купити новий кран, а проблема вже відбулася? Тоді вихід тільки один — спробувати зробити ремонт крана керування нагрівником. Коли рідина біжить з-під штока, ви, звичайно, навряд чи зможете якось це виправити, адже підібрати втулки або виточити новий шток і ущільнювальні кільця під силу одиницям. А ось якщо лопнув або стиснувся наскрізний патрубок, то установка в нього трубки по діаметру та промазування герметиком допоможе на якийсь час.
У тому випадку, коли маємо справу з пластиковим, причина течі полягає в зруйнованій гумової мембрани, також виправлена проблема, хоча і не проста. Потрібно зняти кран отопітеля з і розібрати його. У вас будуть дві деталі: сам корпус і кришка з конусом і манжетою. Щоб зняти кришку з корпуса, необхідно зрізати з боку кришки вальцующий поясок. Простіше всього це зробити за допомогою електродрилі, в патроні якій ви закріпіть зубило або шрабер.
Де послабити хомути
Далі треба зробити развальцовку. Для цього просвердлите 4 отвори наскрізь (розмір від 0,1 до 3 мм). Зробити це треба строго по краю завальцювання. Не допускайте відхилення свердла до середини кришки. У випадку, якщо це відбудеться, подальша робота з ремонту крана ВАЗ 2114 буде сильно ускладнено через пошкодження ущільнюючого паска, розташованого на посадковій поверхні манжети в корпусі.
Наступний крок — высверливаем заклепку, яка знаходиться в конусі, видаляємо стару манжету і залишки заклепки. Вийде отвір, де потрібно зробити різьблення М4.
Нову манжету можна буде вирізати з автомобільної камери (краще від вантажівки). Кран отопітеля повинен знаходитися в закритому положенні. Далі потрібно вирізати по контуру кришки (верхній), зробивши чотири отвори для кріплень, за місцем їх розташування (по краях і в середині).
Нову манжету за допомогою гвинта (М4 — отвір під нього вже готове), а також сам клапан закріплюють на вершині кришки, потім потрібно поєднати отвори і стягнути гвинтами (М3). При цьому гайки будуть на стороні кришки.
Підвідний патрубок
В цілому, робота з ремонту крана опалення ВАЗ 2114 закінчена, тепер перевіряємо герметичність, попередньо закривши відвідний канал, продуваючи з боку підвідного патрубка.
Подумайте, чи вистачить у вас сил відремонтувати його самостійно? Ні? Тоді вихід один — тільки заміна.
Як зняти і замінити кран отопітеля
Ціна на заміну крана пічки в сервісі складе близько 1000-1500 рублів, тому не дивлячись на всю складність процедури багато намагаються зняти і змінити його самостійно. До того ж це значно простіше і швидше ніж займатися ремонтом. Для повної заміни опалювального крана ВАЗ 2114 достатньо звичайного набору інструментарію, зокрема:
- Гайкові ключі різних розмірів (накидні, ріжкові на «10» і «13»), а якщо це буде головка з карданчиком так взагалі відмінно.
- Черв’ячний хомут діаметром 16-23 мм
- Силіконовий герметик.
- Дрантя.
- Викрутка з хрестоподібної битою.
- Новий опалювальний кран.
- Так само рекомендуємо відразу купити і два патрубки йдуть від крана отопітеля до радіатора (так як вони з часом втрачають свою еластичність і можуть підтікати).
- Ємність, куди потрібно буде злити охолоджуючу рідину.
- Ну і по можливості сама свіжа охлаждайка, щоб не вливати назад стару.
А ще крім інструменту, бажано щоб була в розпорядженні оглядова яма або естакада, оскільки відкручує кран з боку підкапотного простору, при цьому потрібен помічник зсередини салону.
Робота по заміні крана пічки на машині ВАЗ 2114 виконується за наступним алгоритмом:
Після установки залишається лише перевірити його роботу. Вмикайте вентилятор, відкривши заслінку повітрозабірника. Відкривайте-закривайте доступ охолоджуючої рідини в грубку. Якщо потік перекритий, температура повітря в салоні повинна знижуватися. Але не поспішайте встановлювати назад бічні накладки і під час перевірки дивіться не біжить кран назад, оскільки такі випадки траплялися не раз, особливо якщо він керамічний. У них всіх одна спільна хвороба — починає текти з-під важеля запору. А все тому що два ущільнювальних кільця, які там стоять, або слабкі, або швидко зношуються в процесі експлуатації.
Модифікація опалювальної системи
Одна з спірних рішень — перенесення крана опалення під капот і заміна на звичайний господарський. Перш, ніж ви наважитеся скористатися цим ноу-хау, слід зважити всі «за» і «проти». З переваг такої дії — вам не треба турбуватися про течі в салон. В цілому експлуатаційний термін деталей збільшується, але щоб відкривати-закривати кран, потрібно бігати до капоту або лізти в ноги і крутити вентиль. Або ж в літній час їздити з закритою заслінкою потоку повітря у слон.
І все ж, можливо, ви з тих, для кого це буде оптимальне рішення, яке допоможе вам не морочитися з ремонтом крана пічки. Для наочності зняття і модернізації дивіться відеоінструкції:
Як зняти кран отопітеля ВАЗ
Заміна крана на водопровідний та перенесення його під капот
Як бачите, незважаючи на певні зусилля, необхідні для ремонту або заміни крана пічки ВАЗ 2114, все-таки краще зробити це перш, ніж салон заллє антифризом. На даний момент опалювальні крани представлені на ринках в трьох основних типах: стандартний, кульовий і керамічний. Але по суті, з усіх наявних, немає нормальних, таких щоб раз поставив і забув про проблему. Пластикові труять, кераміка плавиться і біжить, кульовий теж не позбавлений недоліків, але все ж більш надійний, порівняно з іншими. Пам’ятайте, що профілактичний ремонт деталей вашого автомобіля, зокрема, крана пічки, зможе попередити інші, суттєві проблеми.
