Ford oficiálně oznámil velkou svolávací akci, která se týká přibližně 1,4 milionu pickupů F-150. Důvodem byly obavy, že by závada převodovky mohla vést k náhlému a nechtěnému řazení za jízdy. Svolávací akce se týká modelů vyrobených v letech 2015 až 2017.
Technický problém: příčiny
Problém je v šestistupňové automatické převodovce vozu. Konkrétně součást zvaná Snímač polohy řazení (TRS) může odesílat nesprávné signály do řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM), mozku vozidla.
Podle technických zpráv je hlavní příčinou degradace elektrických spojů uvnitř přenosového spojovacího rámu. K tomu dochází pod vlivem dvou faktorů:
– Tepelné cyklování: neustálé roztahování a smršťování materiálů v důsledku teplotních změn.
– Vibrace: fyzická zátěž, ke které dochází při běžném provozu vozidla.
Když tato spojení selžou, PCM může dočasně nesprávně interpretovat polohu snímače, což způsobí, že vozidlo během jízdy neočekávaně přeřadí ze šestého rychlostního stupně přímo na druhý.
Bezpečnostní důsledky a skutečné škody
Neúmyslné podřazení při vysoké rychlosti představuje vážné bezpečnostní riziko. Tato náhlá změna převodového poměru může způsobit výrazné snížení rychlosti kol, což může mít za následek ztrátu kontroly nad vozidlem nebo náhlý účinek brzdění motorem.
Rozsah problému potvrzují údaje shromážděné společností Ford:
– Dotčená vozidla: 1 392 935 pickupů F-150.
– Hlášené incidenty: Ford zaznamenal 444 záručních reklamací, 121 servisních zpráv a 316 dotazníků pro vlastníky (VOQ).
– Nehody a zranění: Automobilka zdokumentovala dvě zranění a jednu nehodu, které mohou souviset s touto poruchou.
Chronologie vyšetřování a regulace
Stažení následuje po mnohaletém vyšetřování, jehož se účastnil Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Proces prošel několika fázemi ověření:
1. Říjen 2024: Ford byl informován o možných problémech na základě hlášení spotřebitelů NHTSA.
2. březen 2025: NHTSA zahájila předběžné hodnocení (PE).
3. Leden 2026: Vyšetřování vstoupilo do fáze technického přezkumu, což je intenzivnější fáze regulačního dohledu.
4. Duben 2026: Ford po vlastním interním vyšetřování schválil stažení.
Řešení: Oprava softwaru a hardwaru
Ford plánuje problém vyřešit dvěma hlavními způsoby, v závislosti na diagnostické historii vozidla:
- Aktualizace softwaru: Většina vozidel obdrží aktualizaci kalibrace PCM. Nový software je navržen tak, aby poskytl řídicímu systému více času na rozpoznání poruchy snímače před příkazem k podřazení, čímž účinně předchází chybě.
- Výměna dílu: U vozidel, která mají specifické chybové kódy (DTC), bude Ford pokračovat a kompletně vymění spojovací rám převodovky.
Závěr: Toto stažení poukazuje na rostoucí složitost dnešní automobilové elektroniky, kde menší degradace elektrických součástí může vést k vážným mechanickým rizikům. Majitelé 2015-2017 F-150 by měli zkontrolovat své VIN, aby zajistili, že jejich vozidlo obdrží potřebnou aktualizaci softwaru nebo výměnu dílů.
