Great Wall Motor (GWM) oficiálně představil Cannon Hi4-T Hybrid Pickup (PHEV) na autosalonu v Pekingu. Tento krok znamená strategický posun na rychle rostoucí australský trh plug-in hybridů, kde se GWM snaží přímo konkurovat BYD Shark 6 a chystanému Fordu Ranger PHEV.
Očekává se, že Cannon Hi4-T dorazí do Austrálie koncem Q3 2026, což GWM umožní uplatňovat dvojí strategii v segmentu PHEV vedle většího modelu Cannon Alpha PHEV.
Výkon a hnací ústrojí
Hi4-T využívá hnací ústrojí odvozené z řady terénních SUV GWM „Tank“, ale speciálně vyladěné podle požadavků pick-upu.
Hlavní technické vlastnosti:
– Motor: 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec (180kW/380Nm).
– Elektromotor: přední motor s 130 kW / 495 Nm.
– Celkový výkon systému: 310 kW a 750 Nm.
– Zrychlení: 0-100 km/h za pouhých 6,1 sekund.
– Převodovka: devítistupňová hybridní automatická převodovka.
Zatímco BYD Shark 6 má nezávislé zadní odpružení, Cannon Hi4-T si zachovává neodpruženou zadní nápravu. Tento designový koncept je typický pro tradiční australské pickupy, protože poskytuje zvýšenou odolnost při manipulaci s těžkými břemeny. Vůz je dále vybaven systémem pohonu všech kol s mechanickým připojením a uzávěrkou zadního diferenciálu.
Dojezd, baterie a praktičnost
I přes přítomnost masivní baterie se inženýrům GWM podařilo umístit rezervní pneumatiku spíše pod spodek vozu než do lůžka, což zachovává užitečný nákladový prostor.
- Baterie: 33,1 kWh, fosforečnan lithný (LFP).
- Elektrický dojezd (NEDC): 118 km.
- Celkový dojezd: 1 017 km.
- Nabíjení: Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (DC) vás nabije z 30 % na 80 % za přibližně 18 minut.
- Tažná kapacita: Zatímco čínské specifikace říkají 3000 kg, australská divize potvrdila brzděnou tažnou kapacitu 3,5 tuny.
- Vlastnost V2L: Možnost přenosu energie z vozidla na externí (6 kW) vám umožňuje připojit nářadí nebo malá zařízení přímo k vašemu pickupu.
Interiér a technologie
Kabina je křížencem mezi standardním dieselovým Cannonem a luxusnějším Cannonem Alpha. Získal významnou technologickou aktualizaci, včetně:
– 10,25palcový digitální přístrojový panel.
– 15,6palcový dotykový displej s novým multimediálním systémem Coffee 3.
– Speciální softwarové režimy, jako je Camp Mode a Sentinel Mode pro vylepšené bezpečnostní monitorování.
Kontext trhu: PHEV Boom
Načasování startu modelu je kriticky přesné. Australský automobilový průmysl prochází velkou transformací směrem k elektrifikaci. V roce 2025 vykázaly prodeje hybridních vozidel (PHEV) ohromující 130,9 % meziroční růst, což představuje téměř polovinu všech prodejů elektrických vozidel.
Tento nárůst je z velké části způsoben čínskými výrobci. GWM je v současné době klíčovým hráčem v tomto přechodu a řadí se jako třetí nejprodávanější značka PHEV v Austrálii. S Cannon Hi4-T se GWM snaží oslovit širší publikum:
1. Pragmatic Buyers: Cena bude pravděpodobně agresivnější než u Cannon Alpha nebo BYD Shark 6.
2. Tradicionalisté: Ti, kteří chtějí výkon hybridu, ale potřebují spolehlivost snímače s pevnou nápravou a vysokou tažnou kapacitou.
Sečteno a podtrženo: GWM využívá své rostoucí dominance na hybridním trhu k tomu, aby proměnilo „války pickupů“ v high-tech bitvu o efektivitu a schopnosti, jejímž cílem je vystoupat ještě výše v žebříčku nejprodávanějších australských značek.
