Das Studio hinter Ihrer Lieblings-Rennsimulation gibt es nicht mehr.
Nun, sie sind da. Sie machen einfach keine eure Spiele. Criterion Games ist fertig. Bisher haben die Entwickler von Need for Speed: Unbound nur in eine Richtung Vollgas gegeben. Schlachtfeld. Das ist es. Keine Abstecher. Keine geheimen Prototypen.
„Konzentriert sich ausschließlich auf Battlefield.“
Das war Rebecka Coutaz im Gespräch mit IGN. Sie leitet Battlefield Studios Europe. Wenn Sie dieses Zitat hören, ist der Untertext laut. Need for Speed bekommt nicht die Liebe. Es bekommt kaum ein Nicken.
Das lange Wegschweifen
Denken Sie über den Zeitplan nach.
Das Franchise begann im Jahr 1994. Dreißig Jahre sind eine lange Zeit. Dreißig Jahre sind der größte Teil des Berufslebens eines Menschen. Dennoch hat EA seitdem 25 Iterationen von Straßenrennen herausgebracht. Das letzte erschien im Jahr 2022. Zwei Jahre Stille sind in der Arcade-Racer-Welt eine Ewigkeit.
Criterion schloss sich der Gruppe an, nachdem EA sie 2004 gekauft hatte. Need for Speed: Hot Pursuit erschien 2010, sauber und scharf. Dann „Most Wanted“ im Jahr 2012, der das Erbe wirklich festigte. Es fühlte sich gut an. Es fühlte sich an wie Rennen.
Doch dann passierte Battlefield 1.
Der Pivot begann im Jahr 2016. EA brauchte einen Konkurrenten zu Call of Duty. Criterion hat den Gang gewechselt. Ghost Games hat die Rennlücke aufgeholt. Kriterium unterstützt bei Battlefield V, Battlefield 2042 und Battlefield 6. Erst am Ende ihrer Kräfte griffen sie wieder auf Need for Speed für Unbound zurück. Es sah aus wie eine letzte Verbeugung. Ein stilistisches Experiment, bevor es weitergeht.
Die Geschichte im Rückblick
Das erste Need for Speed war einfach. Du hast es gekauft. Du bist schnell gefahren. Du bist gegen Dinge gekracht.
Es startete auf Saturn. Es wurde auf 3DO gestartet. Es war natürlich auf dem PC. Als 1997 das zweite Spiel herauskam, das schlicht „Need for Speed“ hieß, war der Rhythmus festgelegt. Ungefähr ein Spiel pro Jahr, fünfundzwanzig Jahre lang. Verschiedene Studios haben sie gebaut. Exient. Eden Studios. Brandstifter. Eine rotierende Tür von Entwicklern, die versuchen, denselben Blitz einzufangen.
Plattformen geändert. Game Boy Advance. PSP. Telefone. Das Medium entwickelte sich von Polygonen zu Open-World-Chaos, aber der Kern blieb bestehen. Illegale Straßenrennen. Verstecken Sie Ihre Engine-Mods. Auf der Flucht vor der Polizei. Es ist die DNA der Marke.
Wenn Sie wählen müssen
Der König ist also von seinem Thron gestürzt. Zumindest vorerst.
Bedeutet das, dass das Genre stirbt? Kaum.
Forza Horizon 6 (oder die Nummer, auf der es landet) ist da. Schöne Grafik. Umfassende Anpassung. Ein globaler Spielplatz. Es ist poliert. Es ist hübsch. Aber es fehlen Zähne. Wo sind die Bullen? Wo besteht die Gefahr einer Gefängnisstrafe? Forza ist ein Urlaub. Need for Speed war eine Kriminalserie.
Vielleicht ist das nichts für dich.
The Crew Motorfest gibt es auch. Offene Welt. Arcade-Handling. Über siebenhundert Fahrzeuge. Es wurden sogar Flugzeuge und Boote hinzugefügt, denn warum sollte man bei Autos anhalten? Kürzlich haben sie den „Chase Squad“-Modus eingeführt. Sie versuchen, das Loch zu schließen, wo früher die Polizei war.
Funktioniert es?
Der Geist ist schwer zu kopieren.
Motor1s Take
Hier ist die Sache mit Franchises. Sie sterben nicht immer mit einem Studio.
Criterion ist möglicherweise zu sehr damit beschäftigt, Soldaten zu spielen. Möglicherweise verfügen sie nicht über die nötigen Arbeitskräfte. Das bedeutet nicht, dass Need for Speed tot ist. EA hat das schon einmal gemacht. Sie übergeben den Staffelstab. Sie lassen ein anderes internes Team – oder sogar einen externen Partner – die Zügel in die Hand nehmen.
Werden die Schlüssel einem anderen Studio anvertraut? Vielleicht. Vielleicht auch nicht. Das Auto läuft noch, auch wenn der Motor kalt ist.
Der nächste grünes Lichtruf kommt. Es ist einfach noch nicht gekommen.
