Електричний Corvette: навіщо поспішати в майбутнє, коли сьогодення чудове?
Чутки про можливий електричний Corvette роками хвилювали спільноту автолюбителів. І ось слова президента General Motors Марка Ройсса, озвучені в подкасті InsideEVs, знову підняли цю тему. Його слова, по суті, стверджують, що створення повністю електричного Corvette, який зможе зберегти дух і характер культового автомобіля, зараз є надзвичайно складним завданням, якщо взагалі можливо. І, вгадайте що? Я з ним абсолютно згоден.
Як людина, яка з дитинства захоплювалася автомобілями, я пережив кілька епох автомобілебудування. Я бачив, як змінювалися форми, технології, двигуни. А в машині я завжди цінував не просто швидкість чи набір функцій, ахарактер. Характер – це те, що змушує вас закохуватися в автомобіль, що змушує вас відчувати зв’язок з ним, що робить його особливим. І Corvette має багато такого характеру.
Чому Corvette не має бути електричним (поки що)
У словах Ройсса є глибокий зміст. Він не відкидає ідею електричного Corvette в принципі, але підкреслює складність її реалізації. І це стосується не тільки технічних моментів, хоча вони, безумовно, важливі.
- Вага акумулятора – ворог спортивних автомобілів: Акумулятори важкі речі. І чим більше енергії ви хочете отримати від електромобіля, тим більше акумуляторів вам потрібно. Це означає, що вага автомобіля збільшиться. А це, в свою чергу, негативно позначиться на керованості і динаміці. Corvette завжди був відомий своєю легкістю та чуйністю. Заміна акумуляторів може позбавити його цих ключових якостей.
- Тепловий режим і динаміка: Ройсс правильно зауважив, що досягти таких же теплових характеристик, як V8 в електромобілі, нелегке завдання. Керування температурою двигуна – це не просто спосіб відведення надлишкового тепла. Це частина характеру автомобіля, його «дихання». Це те, що ви відчуваєте, коли натискаєте на педаль газу, що створює відчуття потужності та контролю. EV, з іншого боку, забезпечує миттєвий крутний момент, який, хоч і вражаючий, може не мати прогресу, який так цінується у спортивних автомобілях.
- У характері Corvette більше, ніж просто швидкість: Corvette — це більше, ніж просто швидкісний автомобіль. Це автомобіль з історією, з душею. Це автомобіль, який асоціюється з американською культурою, з дорогами, з вітром у волоссі. Це автомобіль, який викликає посмішку. І все це завдяки його двигуну, його звуку, його відчуттям. Заміна всього цього акумулятором означає втрату того, що робить Corvette таким особливим.
Гібриди — розумний компроміс
Замість того, щоб поспішати створювати повністю електричний Corvette, GM, здається, рухається в більш розумному напрямку: гібридизації. Новий Corvette ZR1X із гібридною силовою установкою потужністю 1250 кінських сил є чудовим тому прикладом. Ця комбінація 5,5-літрового двигуна LT7 V-8 з подвійним турбонаддувом і батареї ємністю 1,9 кВт-год забезпечує максимальну потужність, зберігаючи характер традиційного Corvette.
Гібриди дозволяють отримати найкраще з обох світів: потужність і ефективність електромобіля, а також звук і відчуття від традиційного двигуна внутрішнього згоряння. Це розумний компроміс, який дозволяє GM задовольнити потреби як прихильників електромобілів, так і прихильників Corvette.
Готовність покупця є ключовою
Ройсс також зазначив про готовність покупців. І це чи не найважливіший фактор. Якщо покупці не готові до електричного Corvette, то навіщо його будувати? Dodge Charger Daytona є яскравим прикладом того, що відбувається, коли автовиробник намагається запровадити електромобіль там, де він не потрібний.
Шанувальники Corvette люблять свої автомобілі неспроста. Вони цінують їх потужність, керованість, звук, історію. Вони не хочуть, щоб їхні автомобілі стали просто електромобілями з імітацією звуку двигуна. Вони хочуть, щоб їхні машини залишалися такими, як вони є.
Майбутнє Corvette не тільки електричне
Я впевнений, що одного дня електричний Corvette стане реальністю. Технології розвиваються, акумулятори стають легшими та потужнішими. Але зараз, на мою думку, поспішати не варто.
Натомість GM має продовжувати інвестувати в технології та науково-дослідні розробки, щоб створити кращі та ефективніші двигуни внутрішнього згоряння, гібридні силові агрегати та системи керування. Він повинен продовжувати створювати автомобілі, які викликають емоції, які змушують вас посміхатися, які роблять вас щасливими.
І, вгадайте що? Я вважаю, що це правильний шлях. Тому що, зрештою, автомобілі повинні бути не просто засобом пересування. Вони мають бути частиною нашого життя, частиною нашої культури, частиною нашої душі.
Особистий досвід і спостереження
Пам’ятаю, як батько в дитинстві водив мене на автоперегони. І там я вперше побачив Chevrolet Corvette. Він був червоний, блискучий і звучав як ракета. Я був вражений його силою і красою. Відтоді я був фанатом Corvette.
У мене є Corvette C6 Z06. Це одна з найкращих машин, на яких я коли-небудь їздив. Він швидкий, керований і звучить приголомшливо. Я люблю їздити ним по гірських дорогах і відчувати, як двигун працює на межі своїх можливостей. Я знаю, що колись мені доведеться з ним попрощатися. Але я сподіваюся, що коли я буду їздити на наступному Corvette, він буде таким же, як цей.
Висновок
Електричний Corvette — цікава ідея. Але наразі це здається передчасним. GM робить правильну річ, не поспішаючи її впроваджувати. Замість цього він повинен продовжувати інвестувати в технології, дослідження та розробки для створення кращих і ефективніших двигунів внутрішнього згоряння, гібридних силових агрегатів і систем керування. І, вгадайте що? Я вважаю, що це правильний шлях. Тому що, зрештою, автомобілі повинні бути не просто засобом пересування. Вони мають бути частиною нашого життя, частиною нашої культури, частиною нашої душі.
